Problemas do Citroën C-Crosser de 2011
O Citroën C-Crosser de 2011 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.2 HDi e o MIVEC gasolina. O 2.2 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2011, como motor do limpa-vidros que encrava por corrosão após entrada de água pela sua ventilação.
Nota do Citroën C-Crosser de 2011: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,3De 6,6 a 10,0 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Citroën C-Crosser de 2010
- Nota: 7,7 → 8,4
- Já não o afeta: componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar (resto do carro)
Motor 2.2 HDi no Citroën C-Crosser de 2011
Designações: 2.2 HDi 156
- Comprar
2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)
150–156 cv · DW12
Não encontrámos tabelas de fiabilidade com casos documentados específicos para esta versão de 150-156 CV, mas também não encontrámos nenhum problema recorrente apontado nos testes técnicos consultados.[1][2]
Avarias que afetam as unidades de 2011
- Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalTurboAvarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciaisO 2.2 HDi tem versões de um único turbo (128-156 CV) e versões biturbo com dois turbocompressores em sequência (170 CV em diante). O fiches-auto não o considera um problema crónico, mas regista um número relevante de casos de turbo em todas as potências, algo maior nas biturbo.
- Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste e falha dos injetores piezoelétricosO 2.2 HDi usa injeção common-rail de terceira geração com injetores piezoelétricos de até 1.800-2.000 bar. O fiches-auto documenta casos de injetores em várias potências, sem ser a avaria mais repetida, com sintomas de arranque difícil, solavancos ou maior consumo.
- Gravidade médiaRaraFrequência: RaraEmbraiagemDesgaste do volante bimassa, menos frequente do que noutros HDIO 2.2 HDi monta volante bimassa, mas, ao contrário de HDI mais pequenos como o 1.6 HDi, o fiches-auto não documenta um problema crónico: muito poucos casos nas tabelas consultadas. Ainda assim, é uma peça de desgaste: vibrações e batidas são os sinais a vigiar antes de comprar.
Motor MIVEC gasolina no Citroën C-Crosser de 2011
Designações: 2.4
- Comprar
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 cv · 4B12
O Gebrauchtwagenberater recomenda-o sem reservas no Outlander II e não cita avarias próprias; a única censura é o consumo.[4]
Não há avarias documentadas do MIVEC gasolina que afetem as unidades de 2011.
O Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Citroën C-Crosser de 2011
Vai comprar um Citroën C-Crosser de 2011?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Citroën C-Crosser de 2011 é fiável?
O Citroën C-Crosser de 2011 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.2 HDi e o MIVEC gasolina. O 2.2 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2011, como motor do limpa-vidros que encrava por corrosão após entrada de água pela sua ventilação.
O Citroën C-Crosser de 2011 é melhor do que o de 2010?
A nossa nota passa de 7,7 em 2010 para 8,4 em 2011. Já não o afeta: componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Citroën C-Crosser?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2012 e 2011 (8,4/10). O ano com pior nota é 2007 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C-Crosser de 2011?
As mais importantes documentadas para unidades de 2011 são: avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais (2.2 HDi, gravidade alta), desgaste e falha dos injetores piezoelétricos (2.2 HDi, gravidade alta), desgaste do volante bimassa, menos frequente do que noutros HDI (2.2 HDi, gravidade média) e motor do limpa-vidros que encrava por corrosão após entrada de água pela sua ventilação (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um Citroën C-Crosser de 2011? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- 1.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- 2.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 3.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- 4.Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão