Problemas do Audi A5 de 2016
O Audi A5 de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o 3.0 TDI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como vidros do Audi A5 que se abrem sozinhos.
Nota do Audi A5 de 2016: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor4,85 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico9,61 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,61 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 3.0 TDI V6 no Audi A5 de 2016
Designações: 3.0 TDI quattro · 50 TDI
- Com precaução
3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB e outros; 2014-2020)
163–272 cv · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
As séries CRT e CZV de 2014 a início de 2017 têm um boletim da Audi por possível rutura das árvores de cames: verifique o número do motor e se foram substituídas. Os A6 e A7 de 200 kW passaram ainda pela revisão do KBA.[2][3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoBomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeraçãoNo 3.0 TDI, a bomba de água pode falhar e, desde 2010, sobreaquecer até danificar o motor (o guia do A6 C6 cita uma ação de serviço). Os proprietários citam ainda fugas de líquido de refrigeração em mangueiras, válvula reguladora e arrefecedor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoRutura da árvore de cames nos EA897 evo (CRT e CZV)Nos EA897 evo de 2014 a início de 2017 (sobretudo CRT, também CZV), as árvores de cames podem partir-se por um defeito de material ou de conceção, segundo os guias. A Audi regista-o no boletim TPI 2043172 e o problema foi dado como controlado desde fevereiro de 2017.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensorNo V6 3.0 TDI, a corrente de distribuição fica do lado da caixa de velocidades e o seu tensor pode perder tensão: chocalha ao arrancar a frio e, se a corrente se alongar, a distribuição desajusta-se e o motor corre risco. Substituí-la exige abrir o motor e custa vários milhares de euros.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores (assento da agulha) e falhas de injeçãoGuias alemães apontam o desgaste do assento da agulha dos injetores do 3.0 TDI: deixam de fechar bem, pinga gasóleo no cilindro e dilui o óleo. Um escape que deita fumo pode ser o aviso, e os testemunhos do biturbo de 313 CV repetem falhas de injeção.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoSoftware da centralina com estratégia de emissões não permitida (NOx e AdBlue)O KBA alemão ordenou a atualização do software dos V6 3.0 TDI Euro 5 e 6 da Audi, VW e Porsche: uma estratégia de aquecimento que reduzia o NOx apenas no banco de ensaios e, nos A6 e A7 de 200 kW, uma dosagem limitada de AdBlue. A atualização é gratuita.Reparação: 0 €
Avarias fora do motor no Audi A5 de 2016
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoVidros do Audi A5 que se abrem sozinhosO Carwiki.de regista que no A5 de segunda geração os vidros podem descer sozinhos, por vezes à noite; pode resolver-se com uma atualização de software na oficina ou reiniciando os fins de curso.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorEntrada de água na bagageira do Audi A5 Sportback ao abrir a tampa traseiraNo A5 Sportback pode entrar água na bagageira ao abrir a tampa traseira, porque, segundo o Carwiki.de, o lábio de estanqueidade não a retém.
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Perguntas frequentes
O Audi A5 de 2016 é fiável?
O Audi A5 de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o 3.0 TDI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como vidros do Audi A5 que se abrem sozinhos.
Qual é o melhor ano do Audi A5?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2024, 2022 e 2018 (8,5/10). O ano com pior nota é 2016 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Audi A5 de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: rutura da árvore de cames nos EA897 evo (CRT e CZV) (3.0 TDI V6, gravidade crítica), bomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeração (3.0 TDI V6, gravidade alta), alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor (3.0 TDI V6, gravidade alta), desgaste dos injetores (assento da agulha) e falhas de injeção (3.0 TDI V6, gravidade alta) e software da centralina com estratégia de emissões não permitida (NOx e AdBlue) (3.0 TDI V6, gravidade média).
Tem um Audi A5 de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- VW EA897Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 28 de janeiro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 1 de agosto de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Imprensa automóvel · publicada em 8 de maio de 2018 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão