Auta ToyotaKod XW20
Problemy Toyota Prius II (2003–2009)
Poza silnikiem Toyota Prius II ma trzy udokumentowane akcje bezpieczeństwa: dwie dotyczące kolumny kierowniczej i jedną dotyczącą elektrycznej pompy wody układu hybrydowego, która w najgorszym przypadku może zatrzymać samochód w czasie jazdy. Opinie właścicieli oceniają ogólną niezawodność dobrze (51 za i 6 przeciw na 106), ale nie znaleźliśmy niezależnych badań.[1][2][3]

Ocena Toyota Prius II: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,20 awarii
- Hamulce8,20 awarii
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,52 awarie
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła7,10 awarii
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,00 awarii
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Toyota Prius II
- 1Krytyczna dotkliwość: Zużycie wielowypustu wału przedłużającego kolumny kierowniczej (elektryczne wspomaganie kierownicy)Układ kierowniczy
- 2Krytyczna dotkliwość: Luźne połączenia między wałem pośrednim a przesuwnym widełkiem kolumny kierowniczejUkład kierowniczy
- 3Wysoka dotkliwość: Zwarcie w elektrycznej pompie wody obiegu chłodzenia układu hybrydowegoUkład elektryczny
Poza silnikiem
5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: DVSA R/2012/145: utrata sterowania przez wielowypust wału przedłużającego (EMPS). Zobacz kampanie Toyota Prius II
Awarie Toyota Prius II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Układ kierowniczy
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZużycie wielowypustu wału przedłużającego kolumny kierowniczej (elektryczne wspomaganie kierownicy)Tak: kampania z 2012 r. (alert Safety Gate 48/2012) obejmuje Prius z elektrycznym wspomaganiem kierownicy wyprodukowane w latach 2003–2009. Wielowypust wału przedłużającego kolumny nie został prawidłowo zahartowany i może się zużyć, aż kierowca straci zdolność kierowania samochodem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyLuźne połączenia między wałem pośrednim a przesuwnym widełkiem kolumny kierowniczejTak: w 2006 r. Toyota wezwała do przeglądu Prius wyprodukowane od sierpnia 2003 do końca 2005 r., ponieważ połączenia wału pośredniego z przesuwnym widełkiem kolumny mogły się poluzować, a przy zignorowaniu objawów – dojść do utraty sterowania. fiches-auto.fr wskazuje kolumnę z tych lat jako słaby punkt.
Co wykrywa przegląd techniczny w Toyota Prius II
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2138 przeglądów 758 samochodów zarejestrowanych w latach 2003–2008, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Mniej usterek niż średnia
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 7,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,3%.
- Mniej usterek niż średnia
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 8,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 12%.
- Mniej usterek niż średnia
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 0,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,9%.
- Na poziomie średniej
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 33,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 28,5%.
- Mniej usterek niż średnia
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 0,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,7%.
- Na poziomie średniej
Wydech i emisje
Usterki w 6,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,8%.
- Mniej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 0,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,2%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 7,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,2%.
- Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 17,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,7%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Kupujesz Toyota Prius II?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Toyota Prius II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Prius II jest niezawodny?
Poza silnikiem Toyota Prius II ma trzy udokumentowane akcje bezpieczeństwa: dwie dotyczące kolumny kierowniczej i jedną dotyczącą elektrycznej pompy wody układu hybrydowego, która w najgorszym przypadku może zatrzymać samochód w czasie jazdy. Opinie właścicieli oceniają ogólną niezawodność dobrze (51 za i 6 przeciw na 106), ale nie znaleźliśmy niezależnych badań.
Jakie problemy ma Toyota Prius II poza silnikiem?
Poza silnikiem Toyota Prius II ma trzy udokumentowane akcje bezpieczeństwa: dwie dotyczące kolumny kierowniczej i jedną dotyczącą elektrycznej pompy wody układu hybrydowego, która w najgorszym przypadku może zatrzymać samochód w czasie jazdy. Opinie właścicieli oceniają ogólną niezawodność dobrze (51 za i 6 przeciw na 106), ale nie znaleźliśmy niezależnych badań. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zużycie wielowypustu wału przedłużającego kolumny kierowniczej (elektryczne wspomaganie kierownicy) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), luźne połączenia między wałem pośrednim a przesuwnym widełkiem kolumny kierowniczej (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość) i zwarcie w elektrycznej pompie wody obiegu chłodzenia układu hybrydowego (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).[1][2][3]
Który rocznik Toyota Prius II najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2009, 2008, 2007 i 1 innych roczników z tą samą oceną (6,5/10); najgorzej oceniony to 2003 (5,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Toyota Prius II ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Toyota Prius II: 5, np. DVSA R/2012/145: utrata sterowania przez wielowypust wału przedłużającego (EMPS) (2012). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[1]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- DVSA – base de llamadas a revisión (campañas R/2006/103, R/2012/145 y R/2012/146 del Toyota Prius)DVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Recall: Toyota Prius (2003 - 2009) accident, steering (alerta Safety Gate 48/2012)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 30 listopada 2012 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Toyota Prius 2 (2004-2009) (106 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku