Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta ToyotaKod T270

Problemy Toyota Avensis T27 (2008–2018)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Toyota Avensis T27; 2.0/2.2 D-4D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 Dual VVT-i, z werdyktem „Kupić”.[1][2][3][4]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Toyota Avensis T27 nie wykazuje systematycznych usterek w przejrzanych źródłach: karta z fiches-auto.fr (115 opinii) odnotowuje tylko odosobnione przypadki klimatyzacji, manualnej skrzyni i nawigacji, bez potwierdzonych europejskich akcji serwisowych.[3]

Toyota Avensis T27 (2008–2018)
Zdjęcie: Rudolf Stricker · Attribution · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,9na 10

Ocena Toyota Avensis T27: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik5,1Od 2,3 do 8,0 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów9,31 awaria
  • Zawieszenie9,20 awarii
  • Hamulce8,00 awarii
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy9,10 awarii
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,00 awarii
  • Elektronika i multimedia9,61 awaria
  • Klimatyzacja9,61 awaria
  • Nadwozie i wnętrze8,80 awarii
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Toyota Avensis T27

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4DSilnik 2.0/2.2 D-4D
  2. 2Średnia dotkliwość: Zawór EGR zatkany sadząSilnik 2.0/2.2 D-4D
  3. 3Średnia dotkliwość: Zużycie i awaria wtryskiwaczySilnik 2.0/2.2 D-4D
  4. 4Średnia dotkliwość: Zatykanie filtra cząstek stałych D-CATSilnik 2.0/2.2 D-4D
  5. 5Średnia dotkliwość: Wyciek z pompy wodySilnik 1.6 Dual VVT-i

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

10 źródełJak pracujemy

2.0/2.2 D-4D

Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel

W Avensis T27
2008–2018[3][5][6]
Nazwy
124 D-4D · 126 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
Usterki, które go dotyczą
4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
77
Bardzo wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 KM, 2005-2018)2005–2018 · 116–126 KM · 1AD-FTV

    Z ostrożnością

    Ma udokumentowane awarie zaworu EGR i wtryskiwaczy tak częste jak 2.2, ale przypadki uszczelki głowicy i rozcieńczania oleju są w przeanalizowanych źródłach proporcjonalnie znacznie rzadsze; przed zakupem warto sprawdzić historię EGR i wtryskiwaczy.[1][7]

  • 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 KM, 2005-2015)2005–2015 · 136–150 KM · 2AD-FTV

    Unikać

    Wiele generacji i różnych modeli (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) wielokrotnie dokumentuje w tym 2,2-litrowym bloku uszczelkę głowicy, zużycie lub rozcieńczanie oleju, EGR i wtryskiwacze; przed zakupem warto, by specjalistyczny warsztat sprawdził go w całości.[1][3][4][7][8][9][10]

  • 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 KM, 2005-2015)2005–2015 · 174–177 KM · 2AD-FHV

    Unikać

    To wersja, którą źródła najbardziej konsekwentnie opisują jako najbardziej problematyczną w całej gamie diesli tych modeli, z awariami uszczelki głowicy, EGR, wtryskiwaczy i zatykaniem filtra D-CAT udokumentowanymi praktycznie we wszystkich autach, które go miały.[1][3][10]

Usterki dotyczące Avensis T27

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaGłowica i blokOdkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4DTak: blok 2,2 l (2AD-FTV i 2AD-FHV D-CAT) ma na koncie liczne udokumentowane przypadki odkształconej uszczelki głowicy oraz zużycia lub rozcieńczania oleju w modelach Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso i Verso, a naprawy czasem wymagają wymiany silnika.Pojawia się około 40 000 km
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany sadząTak: zawór EGR bardzo często zatyka się sadzą w całej rodzinie 1AD/2AD D-4D, zwłaszcza przy jeździe miejskiej i na krótkich odcinkach, i zwykle powoduje utratę mocy lub zapalenie kontrolki silnika.Pojawia się około 45 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczyTak: wtryskiwacze common-rail w tej rodzinie często zawodzą, z przypadkami udokumentowanymi już od 30.000 km i naprawami od 800 € (jeden wtryskiwacz) do 1.900 € (kilka) według konsultowanych właścicieli.Pojawia się około 30 000 km
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie filtra cząstek stałych D-CATTak: filtr cząstek stałych D-CAT, a także filtr późniejszych wersji bez tego oznaczenia, zapełnia się sadzą, jeśli auto nie robi wystarczająco dużo tras, z zapaloną kontrolką DPF i wymuszonymi regeneracjami za około 180 € w warsztacie.

Karta: Avensis T27 2.0/2.2 D-4DWszystkie wersje i usterki 2.0/2.2 D-4D

1.6 Dual VVT-i

Najbezpieczniejsza opcja

Toyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE) · Benzyna

W Avensis T27
2008–2018[3][5]
Nazwy
1.6 Valvematic · 1.6 VVT-i
Usterki, które go dotyczą
3
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
20
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.6 Dual VVT-i 122-126 KM (1ZR-FE, 2007-2009)2007–2009 · 122–126 KM · 1ZR-FE

    Kupić

    W tej wersji nie ma żadnej uznanej poważnej wady konstrukcyjnej; jej najczęściej wymieniana usterka, wyciek z pompy wody, to znane zużycie i naprawa o umiarkowanym koszcie, a nie powód, by rezygnować z zakupu.[1]

  • 1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 KM (1ZR-FAE, 2009-2019)2009–2019 · 130–132 KM · 1ZR-FAE

    Kupić

    Próby relacji właścicieli Aurisa II, Avensisa i Verso nie dokumentują wycieków z pompy wody ani zużycia oleju; najczęściej wymieniana usterka, awaria cewki zapłonowej w Verso, jest tania w naprawie i nie przekreśla zakupu.[2][3][4]

Usterki dotyczące Avensis T27

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWyciek z pompy wodyTak, zwłaszcza w egzemplarzach Aurisa I i Corolli Sedan sprzed 2009 roku (przed Valvematic): wałek lub koło pasowe pompy wody może złapać luz i spowodować wyciek płynu chłodzącego. To znane zużycie i naprawa o umiarkowanym koszcie, a nie wada uniemożliwiająca bezpieczną jazdę, jeśli zostanie wykryta na czas.Pojawia się około 90 000 km
  2. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła w skrzyni manualnejW mniejszości Aurisów i Verso z tym silnikiem i skrzynią manualną właściciele dokumentują wymianę sprzęgła wcześniej, niż się spodziewano; źródła nie opisują przyczyny mechanicznej innej niż zwykłe zużycie tarczy i nic nie wskazuje na wadę fabryczną.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonAwaria cewek zapłonowychW Verso z tym silnikiem kilku właścicieli dokumentuje awarię cewki zapłonowej między 36 600 a 45 000 km, z zapaloną kontrolką silnika oraz szarpaniem lub utratą mocy; to usterka punktowa i tania w naprawie, a nie problem zagrażający silnikowi.Pojawia się około 36 600 km

Karta: Avensis T27 1.6 Dual VVT-iWszystkie wersje i usterki 1.6 Dual VVT-i

Awarie Toyota Avensis T27 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Toyota Avensis T27

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 4091 przeglądów 1500 samochodów zarejestrowanych w latach 2009–2018, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,9%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 22,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 18,3%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,4%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,3%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,3%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 4,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,3%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 15,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 16,8%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Toyota Avensis T27

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.0/2.2 D-4D (2008–2018)

Odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4D

Krytyczna dotkliwość

Zawór EGR zatkany sadzą

Średnia dotkliwość

Zużycie i awaria wtryskiwaczy

Średnia dotkliwość

Zatykanie filtra cząstek stałych D-CAT

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 1.6 Dual VVT-i (2008–2018)

Wyciek z pompy wody

Średnia dotkliwość

Przedwczesne zużycie sprzęgła w skrzyni manualnej

Niska dotkliwość

Awaria cewek zapłonowych

Niska dotkliwość

Kupujesz Toyota Avensis T27?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Toyota Avensis T27? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Toyota Avensis T27 jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Toyota Avensis T27; 2.0/2.2 D-4D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 Dual VVT-i, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Toyota Avensis T27 nie wykazuje systematycznych usterek w przejrzanych źródłach: karta z fiches-auto.fr (115 opinii) odnotowuje tylko odosobnione przypadki klimatyzacji, manualnej skrzyni i nawigacji, bez potwierdzonych europejskich akcji serwisowych.

Który silnik Toyota Avensis T27 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 Dual VVT-i, z werdyktem „Kupić”. W tej wersji nie ma żadnej uznanej poważnej wady konstrukcyjnej; jej najczęściej wymieniana usterka, wyciek z pompy wody, to znane zużycie i naprawa o umiarkowanym koszcie, a nie powód, by rezygnować z zakupu.[1]

Jakie problemy ma Toyota Avensis T27 poza silnikiem?

Poza silnikiem Toyota Avensis T27 nie wykazuje systematycznych usterek w przejrzanych źródłach: karta z fiches-auto.fr (115 opinii) odnotowuje tylko odosobnione przypadki klimatyzacji, manualnej skrzyni i nawigacji, bez potwierdzonych europejskich akcji serwisowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: pęknięty trzpień cięgna manualnej skrzyni biegów i awaria synchronizatorów w Avensisie (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), awaria sprężarki klimatyzacji w Avensisie (klimatyzacja, niska dotkliwość) i awaria soczewki czytnika DVD nawigacji GPS w Avensisie (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).[3]

Jakie awarie ma Toyota Avensis T27?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, krytyczna dotkliwość), zawór EGR zatkany sadzą (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość), zatykanie filtra cząstek stałych D-CAT (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość) i wyciek z pompy wody (1.6 Dual VVT-i, średnia dotkliwość).

Który rocznik Toyota Avensis T27 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2018, 2017 i 2016 (7,9/10); najgorzej oceniony to 2008 (6,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. Toyota AvensisWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  6. Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  7. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  8. Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  9. Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  10. Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku