Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Kontrolki Renault: co oznacza każda lampka

W modelach Renault udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 14 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (22 awarie), ostrzeżenie hamulca ręcznego (8 awarii) i kontrolka ABS/ESP (5 awarii). Kontrolka oleju, przegrzewanie silnika i kontrolka hamulców wymagają zatrzymania się jak najszybciej.

Jak pracujemy

Jakie kontrolki zapalają usterki Renault

Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.

Świeci kontrolka ciśnienia oleju

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)

Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.

Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.

4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)

Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.

Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.

4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Świeci kontrolka hamulców lub hamulca ręcznego

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: okrąg z wykrzyknikiem, czasem w nawiasach, lub napis BRAKE; w autach z elektrycznym hamulcem postojowym może pojawić się litera P

Czerwona kontrolka układu hamulcowego, koło z wykrzyknikiem lub napis BRAKE. Zapala się, gdy hamulec ręczny jest zaciągnięty, ale ostrzega też o niskim poziomie płynu hamulcowego lub awarii układu hamulcowego. Jeśli świeci się przy spuszczonym hamulcu ręcznym, nie jest to ostrzeżenie do zlekceważenia.

Co robić: Sprawdź, czy hamulec ręczny jest całkowicie spuszczony. Jeśli kontrolka nie gaśnie albo czujesz miękki pedał lub gorsze hamowanie, zatrzymaj auto w bezpiecznym miejscu i wezwij pomoc drogową.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Renault

Świeci kontrolka poduszki powietrznej

Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG

Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.

Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Kontrolka awarii silnika (check engine)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

22 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

I 16 usterek więcej na podlinkowanych stronach.

Świeci kontrolka ABS lub ESP

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.

Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.

5 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Renault

Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta

We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.

Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Świeci lub miga kontrolka ESP

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka samochodu z zakrzywionymi śladami poślizgu (esy-floresy) pod spodem albo napis ESP, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Kontrolka ESP należy do elektronicznej kontroli stabilności, systemu, który przyhamowuje poszczególne koła i zmniejsza moc, gdy auto zaczyna wpadać w poślizg. Miga, gdy system interweniuje; jeśli świeci światłem ciągłym, zwykle oznacza awarię (często czujnika) lub wyłączenie ESP przyciskiem.

Co robić: Jeśli miga w zakręcie lub na mokrej nawierzchni, zwolnij: ESP pracuje. Jeśli świeci światłem ciągłym, wyłącz i odpal ponownie, sprawdź, czy nie wciśnięto przycisku ESP OFF, a jeśli problem zostaje, zleć odczyt kodów w warsztacie.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką

Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.

Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Ostrzeżenie układu AdBlue

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach

Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.

Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Renault

Świeci kontrolka wspomagania kierownicy

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: kierownica z wykrzyknikiem, żółta lub pomarańczowa przy mniejszej usterce, czerwona przy poważniejszej

Kontrolka z kierownicą i wykrzyknikiem ostrzega o usterce wspomagania kierownicy. Gdy się zapali, kierownica może mocno stwardnieć, zwłaszcza przy niskiej prędkości i parkowaniu, choć układ kierowniczy się nie blokuje. W zależności od koloru usterka jest uznawana za mniejszą (pomarańczowa lub żółta) lub poważniejszą (czerwona).

Co robić: Jeśli kierownica nagle bardzo stwardniała lub kontrolka jest czerwona, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i wezwij pomoc. Jeśli jest żółta lub pomarańczowa, a auto da się prowadzić, jedź powoli i ostrożnie do warsztatu.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Renault

Miga kontrolka żarzenia

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sprężyna lub spirala (żarnik świec żarowych), w kolorze żółtym lub pomarańczowym

W wielu dieslach kontrolka świec żarowych miga przy pracującym silniku, ostrzegając o usterce zarządzania silnikiem: między innymi ciśnienia paliwa, wtryskiwaczy, zaworu EGR lub turbosprężarki.

Co robić: Odciąż silnik i poproś o odczyt kodów błędów. Długa jazda w takim stanie może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Renault

  • Średnia dotkliwość: Awaria wtryskiwaczy · silnik 2.0 dCi · Espace IV, Koleos I, Laguna III i 2 więcej

Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego

Pilność: Szybko do warsztatu

Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.

Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.

8 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Renault

I 2 usterki więcej na podlinkowanych stronach.

Kontrolka lub komunikat awarii układu hybrydowego

Pilność: Szybko do warsztatu

Hybrydowe Toyoty i Lexusy wyświetlają własne ostrzeżenie (trójkąt lub komunikat na zegarach), gdy elektronika zarządzająca układem hybrydowym — falownik, akumulator lub silniki elektryczne — wykryje usterkę, inną niż ogólna kontrolka awarii silnika. W niektórych przypadkach auto przechodzi w ograniczony tryb jazdy lub traci napęd elektryczny.

Co robić: Jeśli dodatkowo czujesz spadek mocy lub auto gaśnie, zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne. Zleć w warsztacie z odpowiednim sprzętem odczyt kodów ze sterownika hybrydy, nie tylko z silnika spalinowego.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Renault

Najczęstsze pytania

Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Renault?

Kontrolka check engine: 22 udokumentowane awarie, na przykład nadmierne zużycie oleju i zniszczenie silnika. Ostrzeżenie hamulca ręcznego: 8 udokumentowanych awarii, na przykład akcja przywoławcza z 2010 roku z powodu ryzyka zablokowania elektrycznego hamulca postojowego. Kontrolka ABS/ESP: 5 udokumentowanych awarii, na przykład awarie multipleksowanej instalacji elektrycznej i karty hands-free.

Która kontrolka Renault jest najpoważniejsza?

Kontrolka oleju, przegrzewanie silnika i kontrolka hamulców: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.

Które modele Renault mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?

Renault Mégane III (16 awarii), Renault Mégane IV (14 awarii), Renault Mégane II (13 awarii) i Renault Kadjar (12 awarii).

Zapaliła mi się kontrolka w modelach Renault: co robić?

Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju, przegrzewanie silnika i kontrolka hamulców zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.

Niezawodność Renault według modeluWszystkie kontrolki w samochodzie