Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Kontrolki Renault Captur: co oznacza każda lampka

W 2 generacje modelu Renault Captur udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 6 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (6 awarii), usterka układu emisji (2 awarie) i kontrolka oleju (1 awaria). Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika wymagają zatrzymania się jak najszybciej.

Jak pracujemy

Jakie kontrolki zapalają usterki Renault Captur

Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.

Świeci kontrolka ciśnienia oleju

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)

Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.

Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur

Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)

Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.

Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur

Kontrolka awarii silnika (check engine)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

6 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Renault Captur

Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką

Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.

Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Renault Captur

Ostrzeżenie układu AdBlue

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach

Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.

Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur

Kontrolka lub komunikat awarii układu hybrydowego

Pilność: Szybko do warsztatu

Hybrydowe Toyoty i Lexusy wyświetlają własne ostrzeżenie (trójkąt lub komunikat na zegarach), gdy elektronika zarządzająca układem hybrydowym — falownik, akumulator lub silniki elektryczne — wykryje usterkę, inną niż ogólna kontrolka awarii silnika. W niektórych przypadkach auto przechodzi w ograniczony tryb jazdy lub traci napęd elektryczny.

Co robić: Jeśli dodatkowo czujesz spadek mocy lub auto gaśnie, zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne. Zleć w warsztacie z odpowiednim sprzętem odczyt kodów ze sterownika hybrydy, nie tylko z silnika spalinowego.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur

Najczęstsze pytania

Które kontrolki zapalają się najczęściej w Renault Captur?

Kontrolka check engine: 6 udokumentowanych awarii, na przykład nadmierne zużycie oleju i zniszczenie silnika. Usterka układu emisji: 2 udokumentowane awarie, na przykład pułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6. Kontrolka oleju: 1 udokumentowana awaria, na przykład nadmierne zużycie oleju i zniszczenie silnika.

Która kontrolka Renault Captur jest najpoważniejsza?

Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.

Która generacja Renault Captur ma najwięcej usterek zapalających kontrolki?

Renault Captur II (8 awarii) i Renault Captur I (6 awarii).

Zapaliła mi się kontrolka w Renault Captur: co robić?

Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju i przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.

Wszystkie kontrolki w samochodzie