Problemy: Renault Kangoo z 2012 roku
Renault Kangoo z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 dCi. 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2012, na przykład możliwe zamienione przewody ABS i awarie pompy.
Ocena: Renault Kangoo z 2012 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,83 awarie
- Skrzynia biegów7,91 awaria
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Co zmienia się względem Renault Kangoo z 2011 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2011.
Silnik 1.5 dCi w Renault Kangoo z 2012 roku
Nazwy: 1.5 dCi 70 · 1.5 dCi 75 · 1.5 dCi 85 · 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 105 · 1.5 dCi 110 · Blue dCi 80 · Blue dCi 95 · Blue dCi 115
- Z ostrożnością
1.5 dCi Euro 5 z filtrem cząstek stałych (75, 90, 95 i 110 KM, 2010-2015)
75–110 KM · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896
Wersja 90 KM ma doskonałą historię. W wersji 110 KM warto sprawdzić turbosprężarkę, wtryskiwacze oraz, w pierwszych egzemplarzach z FAP, stan filtra; w Scénic III z 2010 roku sprawdź wymianę paska. Caradisiac uważa silnik za w pełni dopracowany od 2012 roku.[1][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotoweTurbosprężarka 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM może zawieść przedwcześnie: Caradisiac dokumentuje to w Clio III, Scénic III i Qashqai II, czasem przed 80 000 km. Częstsze i tańsze jest to, że przewód dolotowy turbiny odpina się lub pęka i silnik traci moc.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgłaSilniki 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM mogą przedwcześnie zniszczyć koło dwumasowe, czasem przed 40 000 km. Ostrzega wibracjami na biegu jałowym i metalicznymi dźwiękami, a wymusza wymianę zestawu sprzęgła i koła.Naprawa (warsztat): 700–1 300 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskUsterki wtryskiwaczy i ich uszczelekWtryskiwacze 1.5 dCi lub ich uszczelki mogą zawieść przedwcześnie, zwłaszcza w wersji 110 KM, z nierówną pracą silnika, szarpaniem lub trudnym rozruchem. Zwykle wystarczy wymienić uszkodzony wtryskiwacz; Caradisiac wciąż notuje przypadki w Kadjar i Duster II.
Usterki poza silnikiem: Renault Kangoo z 2012 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwe zamienione przewody ABS i awarie pompyFiches-auto.fr dokumentuje akcję dotyczącą ryzyka, że przewody hydrauliczne ABS były zamienione w bloku hydraulicznym w niektórych egzemplarzach Kangoo II, i zbiera też opinie o awariach samej pompy ABS już od 25 000 km.Pojawia się około 25 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoKolejne akcje dotyczące mocowania przednich siedzeń, tylnej kanapy i trzeciego rzęduRenault wzywało Kangoo II na akcję serwisową co najmniej trzy razy z powodu mocowania siedzeń: przednich w styczniu 2012 (86 000 egzemplarzy), tylnej kanapy w lutym 2016 (ponad 6300 egzemplarzy) oraz blokady trzeciego rzędu w wersjach 7-osobowych pod koniec 2015.Naprawa: 0 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoPedał sprzęgła odłącza się od pompy sprzęgła i auto zostaje bez biegówW Kangoo II mechanizm łączący pedał sprzęgła z pompą hydrauliczną może się zluzować lub pęknąć, pozostawiając pedał luźny, a auto bez możliwości wrzucenia jakiegokolwiek biegu; udokumentowano przypadki już od 15 000 km.Pojawia się około 15 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszeniePrzedwczesne zużycie łączników zawieszenia i końcówek układu kierowniczegoPrzednie zawieszenie Kangoo II cierpi na przedwczesne zużycie łączników zawieszenia i końcówek układu kierowniczego, wadę, którą fiches-auto.fr opisuje jako nawracającą i wspólną ze Scenikiem i Meganem z tamtej epoki.Pojawia się około 75 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyProblemy z rozruchem, alternatorem i akumulatorem, z akcją dotyczącą Stop & StartKilku właścicieli Kangoo II dokumentuje uszkodzone alternatory i rozruszniki przy stosunkowo niewielkich przebiegach oraz akumulatory, które źle znoszą pracę układu Stop & Start; Renault sprawdziło też w listopadzie 2019 Kangoo wyprodukowane między grudniem 2018 a lutym 2019 z powodu tego układu.Pojawia się około 51 892 km
Kupujesz Renault Kangoo z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Kangoo z 2012 roku jest niezawodny?
Renault Kangoo z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 dCi. 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2012, na przykład możliwe zamienione przewody ABS i awarie pompy.
Co lepsze: Renault Kangoo z 2012 czy z 2011?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2011 i z 2012. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Renault Kangoo jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2020 i 2019 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2008 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Kangoo z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe (1.5 dCi, wysoka dotkliwość), możliwe zamienione przewody ABS i awarie pompy (hamulce, wysoka dotkliwość), kolejne akcje dotyczące mocowania przednich siedzeń, tylnej kanapy i trzeciego rzędu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła (1.5 dCi, średnia dotkliwość) i usterki wtryskiwaczy i ich uszczelek (1.5 dCi, średnia dotkliwość).
Masz Renault Kangoo z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Kangoo 2 en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 marca 2014 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Renault K-Type engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Renault Kangoo - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2016 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku