Problemy: Mitsubishi Lancer z 2015 roku
Mitsubishi Lancer z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.8/2.2 DI-D i MIVEC gasolina. 1.8/2.2 DI-D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworów.
_ES_sedan_(15890721678).jpg){kind=link}
Ocena: Mitsubishi Lancer z 2015 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,4Od 5,4 do 9,5 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mitsubishi Lancer z 2014 roku
- Ocena: 8,0 → 7,2
- Zaczyna go dotyczyć: przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworów (reszta auta)
Silnik 1.8/2.2 DI-D w Mitsubishi Lancer z 2015 roku
Nazwy: 1.8 DI-D
- Z ostrożnością
1.8 DI-D 116 KM (4N13, 2010-2019)
116 KM · 4N13
Ma te same udokumentowane słabe punkty co 1.8/2.2 DI-D (filtr cząstek stałych, wtryskiwacze, zawór EGR, turbo); przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi filtra i oleju.[4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2015
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuTak: filtr cząstek stałych w 1.8/2.2 DI-D często się zapycha w jeździe miejskiej i na krótkich trasach, a niepełna regeneracja rozcieńcza olej silnikowy niespalonym paliwem; najczęściej wskazywanym sygnałem jest poziom oleju powyżej maksimum.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSporadycznie: turbosprężarka o zmiennej geometrii w 1.8/2.2 DI-D jest wymieniana jako słaby punkt przy wysokim przebiegu, a gwizd i spadek mocy to najczęstsze objawy przed awarią.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadząSporadycznie: przy wysokim przebiegu wtryskiwacze common-rail i zawór EGR w 1.8/2.2 DI-D mogą się zanieczyścić sadzą; najczęściej wskazywane objawy to szarpanie, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika.
Silnik MIVEC gasolina w Mitsubishi Lancer z 2015 roku
Nazwy: 1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
- Kupić
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 KM · 4A92
Auto.cz poleca benzynowego Lancera i ocenia 1.6 jako niezawodny; udokumentowane słabe punkty są drobne (długi rozruch na zimno z powodu przestawiacza oraz, w ASX, sporadyczne przypadki zużycia lub utraty oleju według Gebrauchtwagenberater). Warto sprawdzić rozruch na zimno i obejrzeć poziom oleju.[4][5]
- Z ostrożnością
1.8 MIVEC 139 (4J10, od 2011)
139 KM · 4J10
Auto.cz uważa za niezbędne sprawdzenie luzu zaworowego przy 60 000 km (wobec 100 000 km w pozostałych benzynowych silnikach Lancera). Warto poprosić o historię tego przeglądu.[5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2015
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieWysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater odnotowuje sporadyczne przypadki wysokiego zużycia oleju i utraty oleju w okolicy kolektora dolotowego w 1.6 MIVEC (4A92) w ASX, choć uważa, że liczba incydentów wydaje się do opanowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZablokowany przestawiacz MIVEC i trudny rozruch na zimno w 1.6 (4A92)W Lancerze 1.6 MIVEC (4A92) klienci skarżyli się na długie rozruchy na zimno: według Auto.cz przestawiacz MIVEC mógł zawisnąć w pozycji pośredniej i przepuszczać spaliny do cylindrów. To znana usterka, którą wskazuje ten test auta używanego.
Usterki poza silnikiem: Mitsubishi Lancer z 2015 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworówAlert Safety Gate z października 2018 roku (A12/1462/18) wskazuje, że przekaźnik jednostki sterującej silnika lub przekaźnik sterowania skokiem zaworów może nienormalnie się nagrzewać, a silnik zgasnąć w czasie jazdy. Dotyczy Lancera i Lancera Sportback z lat 2015-2016, a także modeli Outlander.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoOdpinanie się przewodu głównej pompy sprzęgła z powodu niewystarczającego zacisku mocującegoW 2010 roku DVSA zarejestrował akcję (R/2010/080), ponieważ zacisk mocujący przewód do głównej pompy sprzęgła miał niewystarczającą siłę: przewód mógł się odpiąć, a sprzęgło przestać działać. Rozwiązaniem był zmodyfikowany, wytrzymalszy zacisk. DVSA nie podaje dat produkcji ani nie rozróżnia generacji.
Kupujesz Mitsubishi Lancer z 2015 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mitsubishi Lancer z 2015 roku jest niezawodny?
Mitsubishi Lancer z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.8/2.2 DI-D i MIVEC gasolina. 1.8/2.2 DI-D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworów.
Co lepsze: Mitsubishi Lancer z 2015 czy z 2014?
Nasza ocena zmienia się z 8,0 w 2014 na 7,2 w 2015. Zaczyna go dotyczyć: przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworów (reszta auta).
Który rocznik Mitsubishi Lancer jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2007 (8,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mitsubishi Lancer z 2015 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2015 to: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworów (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą (1.8/2.2 DI-D, średnia dotkliwość) i odpinanie się przewodu głównej pompy sprzęgła z powodu niewystarczającego zacisku mocującego (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Mitsubishi Lancer z 2015 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
- Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku