Problemy: Mazda MX-5 z 2024 roku
Mazda MX-5 z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Skyactiv-G. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład usterka ostrzeżenia o przeszkodach podczas cofania z powodu oprogramowania jednostki wspomagania parkowania.
_Roadster_GT_convertible_(2018-10-30)_01.jpg){kind=link}
Ocena: Mazda MX-5 z 2024 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik8,02 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria
Co zmienia się względem Mazda MX-5 z 2023 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2023.
Silnik Skyactiv-G w Mazda MX-5 z 2024 roku
Nazwy: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Kupić
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 KM · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de nie dokumentuje istotnych awarii silnika w Mazdzie2 ani Mazdzie3 z tym silnikiem; jedynym punktem do obserwacji jest okazjonalne zużycie oleju w Mazdzie3 BM/BN.[3][4]
- Kupić
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 KM · PE-VPS
Mazda6, CX-30, CX-3 i obie generacje CX-5 nie mają według konsultowanych źródeł istotnego wzorca awarii silnika z tym blokiem; oprogramowanie sterownika i pompy paliwa w CX-5 II i Mazdzie3 BP zostało poprawione akcjami producenta.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2024
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnikaW Mazdach3 BM/BN wyprodukowanych do 4 lipca 2018 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika może odkładać sadzę na zaworze odcinającym dolot do tego stopnia, że silnik nagle gaśnie; Mazda poprawiła to aktualizacją oprogramowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczachJak niemal każdy benzynowy silnik z wtryskiem bezpośrednim, Skyactiv-G z przebiegiem gromadzi nagar na zaworach dolotowych i może zabrudzić wtryskiwacze, co daje spadek mocy i nierówny bieg jałowy; gebrauchtwagenberater.de dokumentuje to w Mazdzie2, Mazdzie3, CX-3, CX-30 i CX-5.
Usterki poza silnikiem: Mazda MX-5 z 2024 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterka ostrzeżenia o przeszkodach podczas cofania z powodu oprogramowania jednostki wspomagania parkowaniaAlert Safety Gate z 2025 roku obejmuje MX-5 wyprodukowane między 28 listopada 2023 a 20 września 2024: podczas cofania ekran i sygnał dźwiękowy mogą nie ostrzegać prawidłowo o przeszkodach ani ich odległości. Usuwa się to przeprogramowaniem jednostki wspomagania parkowania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoKontrolka kontroli trakcji i stabilności DSC, która może się nie zapalić z powodu błędu oprogramowania modułu hydraulicznegoAkcja serwisowa zarejestrowana przez DVSA w 2025 roku dotyczy MX-5 wyprodukowanych między 28 listopada 2023 a 24 lutego 2025: z powodu błędu oprogramowania kontrolka kontroli trakcji i stabilności (TCS/DSC) może się nie zapalić, gdy system wykryje nieprawidłowe zachowanie. Nie wpływa na prowadzenie ani hamowanie.
Kupujesz Mazda MX-5 z 2024 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda MX-5 z 2024 roku jest niezawodny?
Mazda MX-5 z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Skyactiv-G. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład usterka ostrzeżenia o przeszkodach podczas cofania z powodu oprogramowania jednostki wspomagania parkowania.
Co lepsze: Mazda MX-5 z 2024 czy z 2023?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2023 i z 2024. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Mazda MX-5 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2022 i 2021 (9,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (6,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mazda MX-5 z 2024 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), usterka ostrzeżenia o przeszkodach podczas cofania z powodu oprogramowania jednostki wspomagania parkowania (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość), kontrolka kontroli trakcji i stabilności DSC, która może się nie zapalić z powodu błędu oprogramowania modułu hydraulicznego (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, średnia dotkliwość) i nagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczach (Skyactiv-G, niska dotkliwość).
Masz Mazda MX-5 z 2024 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- SkyactivWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku