Problemy: Mazda CX-60 z 2025 roku
Mazda CX-60 z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – e-Skyactiv D 3.3. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Mazda CX-60 z 2025 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 0 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mazda CX-60 z 2024 roku
- Ocena: 7,3 → 10,0
- Już go nie dotyczy: gaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterowników (e-Skyactiv D 3.3), sprzęgło między silnikiem a silnikiem elektrycznym, które nie załącza się po hamowaniu (e-Skyactiv D 3.3), błędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60 (reszta auta) i oprogramowanie modułu sterowania napędem (TCM): sprzęgło silnika i silnika elektrycznego może się nie załączyć po hamowaniu (reszta auta)
Silnik e-Skyactiv D 3.3 w Mazda CX-60 z 2025 roku
Nazwy: 3.3 e-Skyactiv D 254 CV
- Z ostrożnością
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-obecnie)
254 KM · T3-VPTS
Brak udokumentowanych usterek mechanicznych, ale silnik miał kilka akcji dotyczących oprogramowania; do kupienia, jeśli autoryzowany serwis potwierdzi ich wykonanie.[4][5][6]
Nie ma udokumentowanych usterek e-Skyactiv D 3.3 dotyczących egzemplarzy z 2025.
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3: wszystkie usterki i co sprawdzićKupujesz Mazda CX-60 z 2025 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda CX-60 z 2025 roku jest niezawodny?
Mazda CX-60 z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – e-Skyactiv D 3.3. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Mazda CX-60 z 2025 czy z 2024?
Nasza ocena zmienia się z 7,3 w 2024 na 10,0 w 2025. Już go nie dotyczy: gaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterowników (e-Skyactiv D 3.3), sprzęgło między silnikiem a silnikiem elektrycznym, które nie załącza się po hamowaniu (e-Skyactiv D 3.3) i błędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60 (reszta auta).
Który rocznik Mazda CX-60 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (10,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2022 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Masz Mazda CX-60 z 2025 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 23 maja 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 11 sierpnia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku