Problemy: Mazda CX-60 z 2024 roku
Mazda CX-60 z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – e-Skyactiv D 3.3. E-Skyactiv D 3.3 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład błędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60.
Ocena: Mazda CX-60 z 2024 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,92 awarie
- Skrzynia biegów7,91 awaria
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mazda CX-60 z 2023 roku
- Ocena: 7,0 → 7,3
- Już go nie dotyczy: zębatka układu kierowniczego z nadmiernym tarciem na ślimaku: kierownica może nagle twardnieć (reszta auta) i wyłączanie się zestawu wskaźników CX-60 z powodu błędu oprogramowania (reszta auta)
Silnik e-Skyactiv D 3.3 w Mazda CX-60 z 2024 roku
Nazwy: 3.3 e-Skyactiv D 254 CV
- Z ostrożnością
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-obecnie)
254 KM · T3-VPTS
Brak udokumentowanych usterek mechanicznych, ale silnik miał kilka akcji dotyczących oprogramowania; do kupienia, jeśli autoryzowany serwis potwierdzi ich wykonanie.[4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2024
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaGaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterownikówMazda naprawiła aktualizacjami oprogramowania kilka przypadków, w których silnik CX-60 mógł zgasnąć na biegu jałowym, nie uruchomić się ponownie po i-stop lub przejść w tryb awaryjny z niewielkim ostrzeżeniem. To bezpłatne akcje serwisowe, a nie mechaniczna wada sześciocylindrowca.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędSprzęgło między silnikiem a silnikiem elektrycznym, które nie załącza się po hamowaniuPo mocnym hamowaniu sprzęgło łączące silnik spalinowy z elektrycznym może się ponownie nie załączyć, a auto nie reaguje na gaz. Mazda naprawia to reprogramowaniem sterownika skrzyni biegów (akcja AR043A).
Usterki poza silnikiem: Mazda CX-60 z 2024 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaBłędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60Tak: dwa alerty Safety Gate z maja 2025 (AR058A i AR056A) poprawiają oprogramowanie kilku sterowników hybrydowych CX-60. Przy włączonym układzie hybrydowym mogą przestać działać ogrzewanie szyby, ostrzeżenie o pasach i kamera 360°, a w wersji «T3 M Hybrid Boost» silnik może gasnąć na biegu jałowym albo nie zapalić ponownie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoOprogramowanie modułu sterowania napędem (TCM): sprzęgło silnika i silnika elektrycznego może się nie załączyć po hamowaniuTak: akcja AR043A usuwa błąd oprogramowania modułu sterowania napędem (TCM), który po hamowaniu może uniemożliwić ponowne załączenie sprzęgła między silnikiem spalinowym a elektrycznym; samochód może nie reagować na gaz. Usterkę usuwa się przez przeprogramowanie modułu w autoryzowanym warsztacie.
Kupujesz Mazda CX-60 z 2024 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda CX-60 z 2024 roku jest niezawodny?
Mazda CX-60 z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – e-Skyactiv D 3.3. E-Skyactiv D 3.3 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład błędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60.
Co lepsze: Mazda CX-60 z 2024 czy z 2023?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2023 na 7,3 w 2024. Już go nie dotyczy: zębatka układu kierowniczego z nadmiernym tarciem na ślimaku: kierownica może nagle twardnieć (reszta auta) i wyłączanie się zestawu wskaźników CX-60 z powodu błędu oprogramowania (reszta auta).
Który rocznik Mazda CX-60 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (10,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2022 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mazda CX-60 z 2024 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: gaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterowników (e-Skyactiv D 3.3, wysoka dotkliwość), sprzęgło między silnikiem a silnikiem elektrycznym, które nie załącza się po hamowaniu (e-Skyactiv D 3.3, wysoka dotkliwość), błędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60 (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość) i oprogramowanie modułu sterowania napędem (TCM): sprzęgło silnika i silnika elektrycznego może się nie załączyć po hamowaniu (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).
Masz Mazda CX-60 z 2024 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 23 maja 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 11 sierpnia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku