Problemy Land Rover Range Rover IV (2012–2021)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Land Rover Range Rover IV, TDV6 / SDV6, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Range Rover IV ma jako wskazany słaby punkt zawieszenie pneumatyczne, a także kilka brytyjskich akcji (wspomaganie hamulców, drzwi, okablowanie klimatyzacji, oprogramowanie zegarów). Dowody są ograniczone: francuska karta z relacjami i rejestr DVSA.

Poza silnikiem Range Rover IV ma jako wskazany słaby punkt zawieszenie pneumatyczne, a także kilka brytyjskich akcji (wspomaganie hamulców, drzwi, okablowanie klimatyzacji, oprogramowanie zegarów). Dowody są ograniczone: francuska karta z relacjami i rejestr DVSA. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wycieki i awarie zawieszenia pneumatycznego Range Rovera IV (zawieszenie, wysoka dotkliwość), źle ułożony przewód podciśnienia wspomagania hamulców, który może pęknąć (hamulce, wysoka dotkliwość), drzwi, które mogą nie zablokować się i otworzyć podczas jazdy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i zegary, które gasną sporadycznie (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).^[3][4]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość) i awaria turbosprężarki i siłownika pneumatycznego w 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2021, 2020 i 2019 (7,9/10); najgorzej oceniony to 2013 (6,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Land Rover Range Rover IV: 4, np. akcja R/2017/288: oprogramowanie zegarów (2017). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[3]