Problemy Land Rover Range Rover III (2002–2012)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Land Rover Range Rover III (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: BMW M57 i TDV6 / SDV6. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Range Rover L322 wyróżnia się zawieszeniem pneumatycznym, które według opinii z fiches-auto.fr jest jego powtarzającym się słabym punktem, a dalej usterkami elektroniki i instalacji elektrycznej oraz pojedynczymi przypadkami automatycznej skrzyni biegów. Nie znaleźliśmy oficjalnych akcji serwisowych.

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6, z werdyktem „Z ostrożnością”. Warto kupić z historią wymian oleju i bez hałasów z dolnej części silnika.^[1][2]

Poza silnikiem Range Rover L322 wyróżnia się zawieszeniem pneumatycznym, które według opinii z fiches-auto.fr jest jego powtarzającym się słabym punktem, a dalej usterkami elektroniki i instalacji elektrycznej oraz pojedynczymi przypadkami automatycznej skrzyni biegów. Nie znaleźliśmy oficjalnych akcji serwisowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: awaria zawieszenia pneumatycznego: sprężarka, poduszki i zawory (zawieszenie, wysoka dotkliwość), awaria automatycznej skrzyni biegów: szarpnięcia, poślizg i tryb awaryjny (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), usterki elektroniki pokładowej: immobilizer, kontrolki, GPS i kamery (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i awaria alternatora i akumulatora (układ elektryczny, średnia dotkliwość).^[3][4]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: pękanie klap dolotowych (swirl flaps) (BMW M57, krytyczna dotkliwość), awaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) (BMW M57, wysoka dotkliwość), pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość), pęknięcie kolektora wydechowego (BMW M57, średnia dotkliwość) i awaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowego (BMW M57, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2012, 2011, 2010 i 1 innych roczników z tą samą oceną (5,9/10); najgorzej oceniony to 2002 (4,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.