276DT306DTDT17
Silnik TDV6 / SDV6: usterki i niezawodność
Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) i 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Land Rover, Jaguar, Peugeot i Citroën
Które wersje TDV6 / SDV6 kupować?
Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.
- Z ostrożnością
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)
2004–2010 · 190–200 KM · 276DT, DT17
Trzeba sprawdzić, czy pasek i pompa oleju zostały wymienione na ulepszoną część.[3][5]
- Z ostrożnością
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
2009–2018 · 245–292 KM · 306DT
Warto kupić z historią wymian oleju i bez hałasów z dolnej części silnika.[1][2]
Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.
Znane usterki: TDV6 / SDV6
Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).
- 1Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowaniePęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównychW TDV6/SDV6 z Discovery 3 i 4, Range Rovera oraz Range Rovera Sport udokumentowano awarie wału korbowego spowodowane źle założonymi lub obracającymi się panewkami głównymi; silnik może się zatrzeć i wymaga wymiany lub remontu.
- 2Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaRozrządPęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7W 2.7 TDV6 napinacz paska jest przykręcony do obudowy pompy oleju; jeśli ta część ustąpi, pasek przeskakuje, a silnik kolizyjny może zostać zniszczony. Specjaliści wymieniają ulepszoną pompę razem z paskiem.
- 3Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i siłownika pneumatycznego w 3.0 TDV6/SDV6W 3.0 z sekwencyjnym podwójnym turbo najczęstszą awarią jest siłownik pneumatyczny drugiej turbosprężarki, który powoduje tryb awaryjny i brak mocy; zdarza się też zużycie turbosprężarki.
Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy
Według części
Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.
Czym jest TDV6 / SDV6
To rodzina diesli V6 z blokiem z żeliwa wermikularnego, dwoma wałkami rozrządu i wtryskiem common rail, opracowana przez Forda dla Jaguara, Land Rovera i PSA. W Jaguarze i Land Roverze nazywa się AJD-V6, a w Peugeocie i Citroënie DT17; są wersje 2,7 i 3,0 litra.[4]
Montowano go w Jaguarze XF, XJ i S-Type, w Discovery 3 i 4, Range Roverze i Range Roverze Sport oraz w Peugeocie 407/607 i Citroënie C5/C6.[4]
- Producent
- Ford / Jaguar Land Rover / PSA
- Rodzina
- AJD-V6 (Lion)
- Paliwo
- Diesel
- Pojemność skokowa
- 2 720 cm³
- Cylindry
- 6
- Zasilanie
- Turbo
- Wtrysk
- Common rail
- Rozrząd
- Pasek w oleju
- Moc
- 188–302 KM
- Maksymalny moment obrotowy
- 700 Nm
- Produkcja
- 2004–2018
- Marki
- Land Rover, Jaguar, Peugeot i Citroën
Dane techniczne[4]
Co zmieniło się między wersjami
2004–2010
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)
Pierwsza wersja V6 o pojemności 2,7 litra, z mocą 140-150 kW.[4]
2009–2018
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
Wersja o pojemności 2993 cm³ wywodząca się z 2.7, z mocą 180-225 kW i momentem do 700 Nm.[4]
Samochody z silnikiem TDV6 / SDV6
11 modeli sprzedawanych w Hiszpanii. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.
Citroën
- Citroën C5 II2.7 HDi V62008–2010[4]
- Citroën C62.7 HDi V62005–2010[4]
Jaguar
- Jaguar XJ X3513.0 V6 D2009–2018[4]
Land Rover
- Land Rover Discovery 32.7 TDV62004–2010[3][4]
- Land Rover Range Rover Sport I2.7 TDV6 · 3.0 TDV62005–2013[3][4][6]
- Land Rover Range Rover Sport II3.0 TDV6 · 3.0 SDV62013–2018[6]
- Land Rover Range Rover III3.0 TDV62009–2012[4][6]
- Land Rover Discovery 43.0 TDV6 · 3.0 SDV62009–2016[2][6]
- Land Rover Range Rover IV3.0 TDV6 · 3.0 SDV62012–2018[6]
Peugeot
- Peugeot 4072.7 HDi V62004–2010[4]
- Peugeot 6072.7 HDi V62004–2010[4]
Porównaj: TDV6 / SDV6
- TDV6 / SDV6 vs 1.5 BlueHDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.5 dCi
- TDV6 / SDV6 vs BMW N47
- TDV6 / SDV6 vs 1.3 Multijet
- TDV6 / SDV6 vs OM651
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 JTDm Multijet II
- TDV6 / SDV6 vs BMW B47
- TDV6 / SDV6 vs BMW B57
- TDV6 / SDV6 vs BMW M47
- TDV6 / SDV6 vs BMW M57
- TDV6 / SDV6 vs BMW N57
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 i 2.0 MultiJet II
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD
- TDV6 / SDV6 vs 2.3 MultiJet
- TDV6 / SDV6 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- TDV6 / SDV6 vs 1.8 TDCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- TDV6 / SDV6 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 i-CTDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- TDV6 / SDV6 vs 1.7 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 i 2.2 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.1 i 1.4 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 TD4 / SD4
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 Ingenium diésel
- TDV6 / SDV6 vs MZR-CD
- TDV6 / SDV6 vs Skyactiv-D
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CDI (OM640)
- TDV6 / SDV6 vs OM642
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 CDI (OM646)
- TDV6 / SDV6 vs OM654
- TDV6 / SDV6 vs OM656
- TDV6 / SDV6 vs 1.8/2.2 DI-D
- TDV6 / SDV6 vs 2.2/2.5 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.5 dCi YD25
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 CDTI
- TDV6 / SDV6 vs 1.7 CDTI
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 DTI i 2.2 DTI
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CDTI
- TDV6 / SDV6 vs 1.4 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 BlueHDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 dCi i 3.0 dCi V6
- TDV6 / SDV6 vs 2.3 dCi (M9T)
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- TDV6 / SDV6 vs 1.4 D-4D
- TDV6 / SDV6 vs 2.0/2.2 D-4D
- TDV6 / SDV6 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- TDV6 / SDV6 vs VM Motori 2.8 i 3.0 CRD
- TDV6 / SDV6 vs D4/D5
- TDV6 / SDV6 vs D5 5 cilindros
- TDV6 / SDV6 vs 1.2 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.4 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 2.5 TDI R5
- TDV6 / SDV6 vs 3.0 TDI V6
Kupujesz samochód z silnikiem TDV6 / SDV6?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Inne źródło · opublikowano październik 2015 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 2.Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 3.Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 4.Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 5.TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 6.Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku