Problemy: Lancia Ypsilon z 2011 roku
Lancia Ypsilon z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Dualogic i 1.2 8v Fire. Skrzynia Dualogic ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 8v Fire (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2011, na przykład kruche półosie w Lancia Ypsilon (843).
Ocena: Lancia Ypsilon z 2011 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 11 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik8,04 awarie
- Skrzynia biegów6,83 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce9,52 awarie
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja9,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Lancia Ypsilon z 2010 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2010.
Skrzynia Dualogic w Lancia Ypsilon z 2011 roku
Nazwy: 1.3 Multijet 105 CV D.F.N.
- Z ostrożnością
Dualogic 5-biegowa (2003-obecnie)
· C510
Producent nie uznaje systemowej usterki, ale relacje właścicieli powtarzalnie dokumentują szarpanie i przerwanie napędu przy każdej zmianie biegu (wynikające z konstrukcji z jednym sprzęgłem), a także mniejszościowe przypadki przedwcześnie zużytego sprzęgła oraz awarii siłownika lub ciśnienia hydraulicznego, przez które skrzynia sama przechodzi na luz w czasie jazdy; warto dokładnie przetestować auto i ocenić, czy komfort jazdy, bardzo odmienny od klasycznego automatu, rekompensuje jej niski koszt.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2011
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwaria siłownika lub ciśnienia hydraulicznego: skrzynia sama przechodzi na luz lub odrzuca biegiTak: gdy siłownik, czujnik położenia lub ciśnienie sterowania elektrohydraulicznego przestają potwierdzać włączony bieg, Dualogic może sama przejść na luz w czasie jazdy lub odmówić wrzucenia biegów. Udokumentowano kilka przypadków, w tym jeden opisany jako bardzo niebezpieczny, w zakręcie lub przy zjeździe z autostrady.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie lub zniszczenie sprzęgła DualogicSprzęgło Dualogic może zużyć się lub zniszczyć wcześniej, niż się spodziewano: udokumentowano przypadki uszkodzonego sprzęgła („HS”) przy 27 000 km w Fiacie 500 0.9 TwinAir i zniszczenia przy 35 000 km w wersji 1.2, znacznie poniżej typowej trwałości sprzęgła.Pojawia się około 27 000 km
Silnik 1.2 8v Fire w Lancia Ypsilon z 2011 roku
Nazwy: 1.2 8v 60 CV · 1.2 8v 69 CV
- Kupić
1.2 8v VVT 69 KM (2007-2020)
69 KM
To odmiana, dla której dostępnych jest najwięcej danych o niezawodności. W Fiacie Pandzie III (50 opinii) udokumentowano zaledwie 1 przypadek związany z silnikiem i żadnego dotyczącego paska rozrządu; w Fiacie 500 (147 opinii) najczęściej powtarzające się problemy to cewka zapłonowa i zużycie oleju, zawsze u mniejszości. Gebrauchtwagenberater.de opisuje silnik jako wytrzymały zarówno w Fiacie 500, jak i w Fiacie Pandzie III.[2][3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2011
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH)1.2 8v Fire może mieć awarie czujników: sondy lambda (kontrolka awarii, nierówna praca silnika) oraz, w Fiacie Punto, czujnika położenia wału korbowego (czujnik PMH), powiązanego z wypadaniem zapłonów. To problemy rzadkie, ale powtarzające się w kilku modelach z tym silnikiem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie lub wyciek oleju, w jednym przypadku z uszczelki pokrywy zaworów1.2 8v Fire może zacząć zużywać lub tracić olej po pewnym przebiegu; jedyny przypadek z ustalonym źródłem wskazuje uszczelkę pokrywy zaworów. To najczęściej powtarzający się problem tego silnika, zawsze u mniejszości i bez uszkodzenia bloku.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonUszkodzona cewka zapłonowa (wypadanie zapłonów, kontrolka silnika)Cewka zapłonowa w 1.2 8v Fire może ulec awarii i zapalić kontrolkę awarii silnika, z nierówną pracą; udokumentowano przypadek wymiany przy 40 000 km w Fiacie 500. To jeden z najczęściej powtarzających się problemów w przeanalizowanych źródłach dla tego silnika, choć zawsze u mniejszości.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządPasek rozrządu: wymiana prewencyjna, bez udokumentowanego wzorca zrywania1.2 8v Fire ma pasek rozrządu, który należy wymieniać prewencyjnie zgodnie z interwałem producenta danego samochodu. Przeanalizowane źródła dotyczące niezawodności nie dokumentują dla tego silnika żadnego przypadku przedwczesnego zerwania: to planowa czynność serwisowa, a nie powtarzająca się usterka.
Usterki poza silnikiem: Lancia Ypsilon z 2011 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoKruche półosie w Lancia Ypsilon (843)Al Volante wymienia kruche półosie wśród problemów Ypsilona (843), obok nieprawidłowości układu hamulcowego i innych usterek. Nie podaje konkretnych lat, przebiegu ani kosztu, a źródło nie opisuje, na czym polega usterka.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaKontrolka ESP zapala się przez czujnik ciśnienia płynu hamulcowego (kod C1131) w Lancia YpsilonHella dokumentuje, że u niektórych Ypsilonów (843) z numerem VIN od 3002025 do 3082107 może zapalić się kontrolka ESP z kodem C 1131, wskazującym na czujnik ciśnienia płynu hamulcowego. Czujnik jest zintegrowany z jednostką hydrauliczną, więc przy awarii może trzeba wymienić całą jednostkę.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceOryginalne klocki hamulcowe uderzają o uchwyt zacisku i hałasują na przedniej osi Lancia YpsilonHella zgłasza stuki i wibracje z przedniego zawieszenia Ypsilona (843, każdy silnik, 2003-2011), które najbardziej słychać na drogach w złym stanie: klocki montowane fabrycznie mogą uderzać o uchwyt zacisku. Jeśli hałas znika przy łagodnym hamowaniu, sprawdza się klocki i wymienia, jeśli trzeba.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceLinka hamulca postojowego z luzem, która stuka i hałasuje na tylnej osi Lancia YpsilonHella opisuje wibracje i hałasy na tylnej osi Ypsilonów (843) do numeru VIN 3027759, zwłaszcza na nierównej nawierzchni: linka napędowa hamulca ręcznego ma luz w uchwycie mocującym i uderza przy mocniejszych ruchach nadwozia. Usterkę usuwa się, eliminując luz i zabezpieczając linkę.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaKlimatyzacjaWskaźnik temperatury zewnętrznej klimatyzacji nie działa przez przerwany przewód w lusterku Lancia YpsilonHella dokumentuje, że wskaźnik temperatury zewnętrznej w Ypsilonie (843, 2003-2011) może przestać działać i zakłócać sterowanie klimatyzacją, ponieważ czujnik znajduje się w lewym lusterku, a przewód biegnący w jego wnętrzu może pęknąć. Naprawia się wiązkę przewodów wewnątrz lusterka.
Kupujesz Lancia Ypsilon z 2011 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Lancia Ypsilon z 2011 roku jest niezawodny?
Lancia Ypsilon z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Dualogic i 1.2 8v Fire. Skrzynia Dualogic ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 8v Fire (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2011, na przykład kruche półosie w Lancia Ypsilon (843).
Co lepsze: Lancia Ypsilon z 2011 czy z 2010?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2010 i z 2011. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Jakie usterki ma Lancia Ypsilon z 2011 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2011 to: awaria siłownika lub ciśnienia hydraulicznego: skrzynia sama przechodzi na luz lub odrzuca biegi (skrzynia biegów Dualogic, wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie lub zniszczenie sprzęgła Dualogic (skrzynia biegów Dualogic, średnia dotkliwość), awarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH) (1.2 8v Fire, średnia dotkliwość), kruche półosie w Lancia Ypsilon (843) (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość) i kontrolka ESP zapala się przez czujnik ciśnienia płynu hamulcowego (kod C1131) w Lancia Ypsilon (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).
Masz Lancia Ypsilon z 2011 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 listopada 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 stycznia 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku