Problemy Lancia Ypsilon IV (2024–dziś)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Lancia Ypsilon IV, 1.2 PureTech, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2]
Poza silnikiem: Poza silnikiem Lancia Ypsilon czwartej generacji (2024) jest tak nowa, że znaleźliśmy tylko jedną udokumentowaną awarię: akcję przywoławczą z 2026 roku z powodu ryzyka pożaru w układzie hybrydowym 48 V, wspólną z 13 innymi modelami Stellantis. Nie znaleźliśmy statystyk niezawodności.[3][4]
Ocena Lancia Ypsilon IV: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: o reszcie auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) znaleźliśmy mało źródeł. Jego usterki pojawiają się na stronie, ale nie liczą się do oceny ani rankingów, dopóki nie zakończymy analizy. Jak to się liczy
- Silnik8,02 awarie
- Skrzynia biegówMało danych
- ZawieszenieMało danych
- HamulceMało danych
- Opony i kołaMało danych
- Układ kierowniczyMało danych
- Układ elektrycznyMało danych
- Elektronika i multimediaMało danych
- KlimatyzacjaMało danych
- Nadwozie i wnętrzeMało danych
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoMało danych
Słabe punkty Lancia Ypsilon IV
- 1Krytyczna dotkliwość: Osłona alternatora-rozrusznika 48 V zbyt blisko rury filtra cząstek stałych: ryzyko pożaruUkład elektryczny
- 2Krytyczna dotkliwość: Możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem)Silnik 1.2 PureTech · bezpłatna naprawa (akcja serwisowa)
- 3Wysoka dotkliwość: Rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem)Silnik 1.2 PureTech
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Osłona alternatora-rozrusznika 48 V i rura filtra cząstek stałych (ryzyko pożaru). Zobacz kampanie Lancia Ypsilon IV
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzyna
- Nazwa
- Hybrid 100
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.2 Turbo / Hybrid trzeciej generacji z łańcuchem, 100–145 KM (od 2023)od 2023 · 100–145 KM · EB2LTED, EB2LTEDH2
Z ostrożnościąŁańcuch eliminuje problem paska, ale trzeba potwierdzić, że wykonano akcję przywoławczą z 2025 roku z powodu możliwego wycieku benzyny oraz, w egzemplarzach wyprodukowanych do lutego 2024, poprawkę śrub kół zębatych wałków rozrządu.[1][2]
Usterki dotyczące Ypsilon IV
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.2 PureTech ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoMożliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem)Stellantis w 2025 roku wezwał do serwisu 1.2 turbo nowej generacji (z łańcuchem, 100 i 136 KM, także hybrydy) wyprodukowane w latach 2023–2025: połączenie przewodu wysokiego ciśnienia mogło przeciekać benzyną, z ryzykiem pożaru. Naprawia się to bezpłatnym dokręceniem trwającym poniżej 30 minut.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem)W 1.2 trzeciej generacji (z łańcuchem) wyprodukowanym do 17 lutego 2024 śruby kół zębatych wałków rozrządu mogły być źle osadzone i rozregulować rozrząd: kontrolka usterki, utrata mocy, a w najgorszym razie kontakt tłoków z zaworami.
Karta: Ypsilon IV 1.2 PureTechWszystkie wersje i usterki 1.2 PureTech
Awarie Lancia Ypsilon IV poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Lancia Ypsilon IV
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.2 PureTech (od 2024)
Kupujesz Lancia Ypsilon IV?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Lancia Ypsilon IV? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Lancia Ypsilon IV jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Lancia Ypsilon IV, 1.2 PureTech, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Lancia Ypsilon czwartej generacji (2024) jest tak nowa, że znaleźliśmy tylko jedną udokumentowaną awarię: akcję przywoławczą z 2026 roku z powodu ryzyka pożaru w układzie hybrydowym 48 V, wspólną z 13 innymi modelami Stellantis. Nie znaleźliśmy statystyk niezawodności.
Jakie problemy ma Lancia Ypsilon IV poza silnikiem?
Poza silnikiem Lancia Ypsilon czwartej generacji (2024) jest tak nowa, że znaleźliśmy tylko jedną udokumentowaną awarię: akcję przywoławczą z 2026 roku z powodu ryzyka pożaru w układzie hybrydowym 48 V, wspólną z 13 innymi modelami Stellantis. Nie znaleźliśmy statystyk niezawodności. Najważniejsze udokumentowane awarie to: osłona alternatora-rozrusznika 48 V zbyt blisko rury filtra cząstek stałych: ryzyko pożaru (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość).[3][4]
Jakie awarie ma Lancia Ypsilon IV?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość) i rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość).
Który rocznik Lancia Ypsilon IV najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2026 (10,0/10); najgorzej oceniony to 2024 (8,0/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Lancia Ypsilon (2024 – 2026)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 27 marca 2026 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Stellantis: Another engine fire riskcar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 31 marca 2026 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Moteur EBWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku