Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Jeep Avenger (2023–dziś)

Problemy: Jeep Avenger z 2025 roku

Jeep Avenger z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.2 PureTech i Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2025, na przykład ryzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025).

Jeep Avenger (2023–dziś)
Zdjęcie: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,0na 10

Ocena: Jeep Avenger z 2025 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik6,1Od 3,6 do 8,6 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Co zmienia się względem Jeep Avenger z 2024 roku

  • Ocena: 6,7 → 7,0
  • Już go nie dotyczy: rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech), ryzyko pęknięcia zębnika elektrycznego wspomagania kierownicy (produkcja kwiecień-maj 2024) (reszta auta), usterka może jednocześnie wyłączyć hamowanie awaryjne i ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (produkcja marzec-maj 2024) (reszta auta) i system Stop&Start może zostać wyłączony przez błąd kodowania oprogramowania (produkcja 2024) (reszta auta)

11 źródełJak pracujemy

Silnik 1.2 PureTech w Jeep Avenger z 2025 roku

Nazwy: 1.2 Turbo 100 · e-Hybrid 100 · e-Hybrid 136

  • 1.2 PureTech turbo 100 i 130 KM ze zmodyfikowanym paskiem (2022–2025)

    100–130 KM · EB2DTS, EB2ADTD

    Ma zmodyfikowany pasek, a Stellantis rozszerzył ochronę 10 lat lub 180 000 km na silniki turbo wyprodukowane do grudnia 2025, ale nadal jest to pasek w oleju z okresową wymianą i wciąż nie ma publicznych danych o jego trwałości.[3][4][5]

    Z ostrożnością

  • 1.2 Turbo / Hybrid trzeciej generacji z łańcuchem, 100–145 KM (od 2023)

    100–145 KM · EB2LTED, EB2LTEDH2

    Łańcuch eliminuje problem paska, ale trzeba potwierdzić, że wykonano akcję przywoławczą z 2025 roku z powodu możliwego wycieku benzyny oraz, w egzemplarzach wyprodukowanych do lutego 2024, poprawkę śrub kół zębatych wałków rozrządu.[6][7]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025

Jeep Avenger 1.2 PureTech: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) w Jeep Avenger z 2025 roku

Nazwy: Avenger Electric 156 CV 54 kWh

  • e-CMP druga generacja 54 kWh, 156 KM (2022-)

    156 KM · eMotors M3

    To wciąż nowa generacja: jest mało relacji i tylko jedna własna akcja serwisowa (Astra Electric, 2023), ale odziedziczyła konstrukcję ładowarki i elektroniki mocy z pierwszej. Sprawdź akcje serwisowe i pozostałą gwarancję.[9][10][11]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025

Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): wszystkie usterki i co sprawdzić

Usterki poza silnikiem: Jeep Avenger z 2025 roku

Kupujesz Jeep Avenger z 2025 roku?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Jeep Avenger z 2025 roku jest niezawodny?

Jeep Avenger z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.2 PureTech i Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2025, na przykład ryzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025).

Co lepsze: Jeep Avenger z 2025 czy z 2024?

Nasza ocena zmienia się z 6,7 w 2024 na 7,0 w 2025. Już go nie dotyczy: rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech), ryzyko pęknięcia zębnika elektrycznego wspomagania kierownicy (produkcja kwiecień-maj 2024) (reszta auta) i usterka może jednocześnie wyłączyć hamowanie awaryjne i ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (produkcja marzec-maj 2024) (reszta auta).

Który rocznik Jeep Avenger jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Jeep Avenger z 2025 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2025 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość), możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość), ryzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025) (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), średnia dotkliwość) i hałasy, blokady wyboru biegu, szarpnięcia i unieruchomienie w hybrydowej skrzyni biegów e-DCS6 (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).

Masz Jeep Avenger z 2025 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  3. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 listopada 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  4. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 maja 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  5. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  6. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  7. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  8. Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  9. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  10. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  11. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku