Problemy: BMW X3 E83 M57
BMW X3 E83 miał M57 od 2003 do 2010 (3.0d i 3.0sd). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «pękanie klap dolotowych (swirl flaps)» (krytyczna dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w BMW X3 E83 najbezpieczniejszą opcją jest N52 / N53.
Ocena silnika w tym samochodzie
3,7 na 10Niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu X3 E83. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: BMW X3 E83
4,0 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
BMW M57 (M57D25/M57D30) · Diesel
- W X3 E83
- 2003–2010[1]
- Nazwy
- 3.0d · 3.0sd
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
M57D30TU, pierwsza rewizja 3,0 litra (201-272 KM, 2001-2006)2001–2006 · 201–272 KM · M57D30TU
Z ostrożnościąWyspecjalizowany warsztat BMW zalicza tę rewizję do tych, które powszechnie mają klapy dolotowe skłonne do pękania.[2]
M57D30TU2, druga rewizja 3,0 litra, aluminiowy blok (204-286 KM, 2004-2010)2004–2010 · 204–286 KM · M57D30TU2
Z ostrożnościąWyspecjalizowany warsztat wprost wymienia 330d/330xd o mocy 231 KM z E90 oraz biturbo 335d/535d wśród wersji z klapami dolotowymi; jako wyjątek wskazuje tylko końcową rewizję 325d/525d o mocy 197 KM.[2]
Usterki dotyczące X3 E83
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotPękanie klap dolotowych (swirl flaps)Tak: większość M57 i M57TU z automatyczną skrzynią biegów (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) ma sześć metalowych klap w kolektorze dolotowym, które mogą się zablokować, odpaść i zniszczyć cylinder. X5 3.0d w E53 oraz manualne skrzynie pierwszych 330d/530d ich nie mają, według wyspecjalizowanego warsztatu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieAwaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV)Zawór oddzielający olej od gazów skrzyni korbowej (PCV) z czasem się zużywa, zwłaszcza po 120.000-150.000 km, i może powodować zużycie oleju, niebieskawy dym, nierówny bieg jałowy, a jeśli go zignorujesz, zanieczyszczać turbosprężarkę, EGR lub filtr cząstek stałych.Pojawia się około 120 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokPęknięcie kolektora wydechowegoKolektor wydechowy M57 może pęknąć, co powoduje utratę mocy, niestabilny bieg jałowy i zapach spalin we wnętrzu; zalecaną naprawą jest wymiana na kolektor żeliwny.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaInneAwaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowegoTłumik drgań (koło pasowe) wału korbowego M57 może ulec awarii wskutek eksploatacji, sygnalizując to nietypowymi hałasami i stukaniem w przedniej części silnika, zanim zniszczy się całkowicie.
Co sprawdzić przed zakupem używanego BMW X3 E83 M57
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma BMW M57 (2003–2010)
Pękanie klap dolotowych (swirl flaps)
Krytyczna dotkliwośćAwaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV)
Wysoka dotkliwośćPęknięcie kolektora wydechowego
Średnia dotkliwośćAwaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowego
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w BMW X3 E83
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie BMW X3 E83 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoDelikatna skrzynka rozdzielcza xDrive, z szarpaniem przy przyspieszaniuSkrzynka rozdzielcza xDrive w X3 E83 ma mało wytrzymałe koła zębate, które mogą zawieść przy mieszaniu różnych opon, nierównych ciśnień między osiami lub zestarzałym oleju, powodując szarpanie przy przyspieszaniu; fiches-auto.fr zbiera około 43 przypadków wśród relacji właścicieli.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNadwozie i wnętrzePrzeciekanie wody przez odpływy szyberdachu panoramicznegoKanały odpływowe szyberdachu panoramicznego X3 E83 mogą się zatykać i wpuszczać wodę, uszkadzając elektronikę; gebrauchtwagenberater.de szacuje naprawę w autoryzowanym serwisie BMW na 2 100 €, a fiches-auto.fr zbiera podobne przypadki do 2 500 €.Naprawa: 2 100 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko rozerwania generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy (Takata)Tak: BMW przeprowadziło trzy kolejne akcje dla X3 E83 z powodu generatora gazu Takata w poduszce powietrznej kierowcy, którego chemiczny materiał miotający może z czasem ulec degradacji i, jeśli poduszka się uruchomi, wyrzucić odłamki raniące pasażerów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszeniePękanie sprężyn zawieszenia przednich i tylnychTylne sprężyny zawieszenia X3 E83 są często krytykowane podczas niemieckich badań TÜV z powodu masy pojazdu, a fiches-auto.fr zbiera także pęknięcia sprężyn przednich wśród relacji właścicieli.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyAwarie silników elektrycznych podnośników szyb i lusterekgebrauchtwagenberater.de wskazuje częste awarie elektrycznych lusterek bocznych w X3 E83, a fiches-auto.fr zbiera kilka uszkodzonych silników podnośników szyb, z powtarzającymi się uszkodzeniami tego samego mechanizmu w tych samych drzwiach.
Kupujesz BMW X3 E83 M57?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla BMW X3 E83 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy BMW X3 E83 M57 jest niezawodny?
BMW X3 E83 miał M57 od 2003 do 2010 (3.0d i 3.0sd). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «pękanie klap dolotowych (swirl flaps)» (krytyczna dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w BMW X3 E83 najbezpieczniejszą opcją jest N52 / N53.
Jakie usterki ma BMW X3 E83 M57?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: pękanie klap dolotowych (swirl flaps) (krytyczna dotkliwość), awaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) (wysoka dotkliwość), pęknięcie kolektora wydechowego (średnia dotkliwość) i awaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowego (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w BMW X3 E83?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW N52 / N53, z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz BMW X3 E83 M57? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW X3 (E83)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Válvula PCV en motores diéselDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku