Problemy: BMW Serie 7 z 2001 roku
BMW Serie 7 z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW N62 / N63. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2001, na przykład zużycie wahaczy i tulei (silentblocków) przedniej osi.
Ocena: BMW Serie 7 z 2001 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,12 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,31 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik BMW N62 / N63 w BMW Serie 7 z 2001 roku
Nazwy: 735i / 735Li · 745i / 745Li · 740i / 740Li · 750i / 750Li
- Z ostrożnością
N62B36 3.6 wolnossący 272 KM (735i, 2001-2005)
272 KM · N62B36
To najstarszy N62, a poradnik o Serii 6 sytuuje ubytki płynu chłodniczego głównie w starszych egzemplarzach; przed zakupem warto sprawdzić przewody i poziom płynu.[3][4]
- Z ostrożnością
N62B44 4.4 wolnossący 320-333 KM (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)
320–333 KM · N62B44
Test na 100 000 km modelu 745i nie odnotował usterek silnika, ale źródła wymieniają ubytki płynu chłodniczego przez przewody (Gebrauchtwagenberater i Auto Bild) oraz, w mniejszym stopniu, uszczelniacze zaworów (Auto Bild): trzeba sprawdzić oba punkty.[4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2001
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteChłodzenieUbytki płynu chłodniczego w N62 przez przewody i rurkę między rzędami cylindrówW V8 N62 typowy jest ubytek płynu chłodniczego przez popękane przewody lub rurki, zwłaszcza w pierwszych egzemplarzach. Ich wymiana jest pracochłonna: przewód między rzędami cylindrów wymaga zdemontowania dużej części silnika.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowanieNiebieski dym i zużycie oleju w N62 z powodu stwardniałych uszczelniaczy zaworówW V8 N62 uszczelniacze trzonków zaworów mogą z latami twardnieć i powodować zużycie oleju z niebieskim dymem. To nie jest usterka powszechna: kilka niemieckich poradników opisuje silnik jako solidny.
Usterki poza silnikiem: BMW Serie 7 z 2001 roku
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie wahaczy i tulei (silentblocków) przedniej osiWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr przednie wahacze, tuleje, łożyska i sworznie Serii 7 E65 pojawiają się w 8 z 64 opinii. Nie podano przebiegu ani kosztu.
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeNiszczenie lakieru na klamkach drzwi i korozja nadwoziaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr 5 z 64 właścicieli Serii 7 E65 wymienia niszczejący lakier na klamkach drzwi i ogniska rdzy, a także zaparowane reflektory.
- Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaAwaria jednostki CCC iDrive i urządzeń multimedialnych (GPS, CD, radio, głośniki)Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr jednostka CCC iDrive i inne urządzenia multimedialne (GPS, zmieniarka CD, radio, głośniki, czytnik DVD) należą do wymienianych usterek Serii 7 E65. Karta nie podaje liczb dla poszczególnych urządzeń ani kosztów.
Kupujesz BMW Serie 7 z 2001 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy BMW Serie 7 z 2001 roku jest niezawodny?
BMW Serie 7 z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW N62 / N63. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2001, na przykład zużycie wahaczy i tulei (silentblocków) przedniej osi.
Który rocznik BMW Serie 7 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2001 (7,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2002 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma BMW Serie 7 z 2001 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2001 to: ubytki płynu chłodniczego w N62 przez przewody i rurkę między rzędami cylindrów (BMW N62 / N63, średnia dotkliwość), niebieski dym i zużycie oleju w N62 z powodu stwardniałych uszczelniaczy zaworów (BMW N62 / N63, średnia dotkliwość), zużycie wahaczy i tulei (silentblocków) przedniej osi (zawieszenie, średnia dotkliwość), niszczenie lakieru na klamkach drzwi i korozja nadwozia (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość) i awaria jednostki CCC iDrive i urządzeń multimedialnych (GPS, CD, radio, głośniki) (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).
Masz BMW Serie 7 z 2001 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.BMW N62Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 2.BMW N62Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- 3.BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- 4.BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 kwietnia 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- 5.BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 stycznia 2018 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- 6.BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 grudnia 2015 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku