Problemy: Audi TT z 2020 roku
Audi TT z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 TSI / TFSI. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład skrzywione przednie tarcze hamulcowe w TT RS.
Ocena: Audi TT z 2020 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,52 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce9,31 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,61 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Audi TT z 2019 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2019.
Silnik 2.0 TSI / TFSI w Audi TT z 2020 roku
Nazwy: 2.0 TFSI · TTS
- Kupić
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, z dodanym wtryskiem pośrednim (od 2016, 190-320 KM)
190–320 KM · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Dodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.[1][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteChłodzenieNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodyOdkąd Volkswagen zintegrował wirnik pompy wody w obudowie termostatu, ta plastikowa część z czasem przecieka płynem chłodniczym; w starszych egzemplarzach, z osobną pompą napędzaną paskiem, udokumentowano także awarie samej pompy.
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Zawór PCV zawraca do kolektora dolotowego opary oleju i spalin gromadzące się w skrzyni korbowej. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej lub otwartej, powoduje nierówny bieg jałowy, wypadanie zapłonów lub wycieki oleju przez uszczelki.Naprawa (warsztat): 60–250 €
Usterki poza silnikiem: Audi TT z 2020 roku
- Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaHamulceSkrzywione przednie tarcze hamulcowe w TT RSWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr (tylko 25 dla tego modelu) dwóch właścicieli TT RS 2.5 TSI o mocy 400 KM zgłasza skrzywione przednie tarcze: jeden przy 38 000 km, drugi trzykrotnie od zakupu.
- Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzePękanie bocznych listew sportowych foteliWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr (tylko 25 dla tego modelu) dwie opinie wspominają o pękających bocznych listwach foteli, opisanych jako wada typowa dla sportowych foteli.
Kupujesz Audi TT z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Audi TT z 2020 roku jest niezawodny?
Audi TT z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 TSI / TFSI. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład skrzywione przednie tarcze hamulcowe w TT RS.
Co lepsze: Audi TT z 2020 czy z 2019?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2019 i z 2020. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Audi TT jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2023, 2022, 2021 oraz 2 innych roczników z taką samą oceną (8,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (5,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Audi TT z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (2.0 TSI / TFSI, średnia dotkliwość), skrzywione przednie tarcze hamulcowe w TT RS (hamulce, średnia dotkliwość), awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (2.0 TSI / TFSI, niska dotkliwość) i pękanie bocznych listew sportowych foteli (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość).
Masz Audi TT z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 2.Audi TTWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 3.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- 4.Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 13 maja 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański