ABS i kontrola stabilności Audi: problemy według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach Audi występuje.

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi e-tronAwaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (ABS/ESC)W 2021 Audi wezwało do serwisu dwie partie e-tronów z powodu elektromechanicznego serwa hamulca (2303 auta, akcja 47R1) oraz korozji jednostki ciśnienia hamulcowego (361, akcja 47R7). Obie wady mogą wpływać na serwo hamulca, ABS i ESC oraz wydłużać drogę hamowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q4 e-tronAkcja 45BF: moduł kontroli stabilności bez śrub silnika pompyWedług opisu z fiches-auto.fr akcja 45BF dotyczy modułu elektronicznej kontroli stabilności z powodu braku śrub w silniku pompy, w egzemplarzach wyprodukowanych od 25 marca do 23 kwietnia 2024.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaAudi A3 IINiewystarczająca funkcja diagnostyczna ESP i ABS w egzemplarzach z 2009 rokuW egzemplarzach wyprodukowanych w 2009 roku gebrauchtwagenberater.de dokumentuje niewystarczającą funkcję diagnostyczną, która może prowadzić do problemów z samym układem ESP i ABS; nie znaleźliśmy numeru akcji ani drugiego źródła, które by to potwierdzało.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi A3 IAwaria modułu lub jednostki hydraulicznej ABS/ESPWedług opinii z fiches-auto.fr jest 12 przypadków awarii ABS/ESP w A3 8L, a karta wspomina o akcji dotyczącej ABS przeprowadzonej w 2002 roku, bez dalszych szczegółów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi A3 IIIKontrolka ABS/ESP zapalona przez czujniki bez rzeczywistej awarii hamulcówKilku właścicieli i wyspecjalizowany warsztat dokumentują kontrolkę ABS lub ESP zapalającą się w A3 z przerwami lub na stałe, choć hamulce nie mają żadnej rzeczywistej awarii, prawie zawsze z powodu uszkodzonego czujnika prędkości koła.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteAudi TT IUsterki zestawu wskaźników i elektroniki pokładowej (piksele, kontrolki ESP i poduszki powietrznej)Według relacji zebranych przez fiches-auto.fr (149 dla tego modelu) usterki elektryczne i elektroniczne to najczęściej wymieniana kategoria niemechaniczna: wyświetlacz zegarów z brakującymi pikselami, zapalające się kontrolki ESP i poduszki powietrznej oraz nieprawidłowe wskazania czujników temperatury.

Według modelu Audi

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Najczęstsze pytania

Jakie awarie ABS i ESP mają auta Audi?

W 6 modeli marki Audi mamy 6 udokumentowanych awarii ABS i ESP. Najważniejsze: awaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (ABS/ESC), akcja 45BF: moduł kontroli stabilności bez śrub silnika pompy i Niewystarczająca funkcja diagnostyczna ESP i ABS w egzemplarzach z 2009 roku. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Które modele Audi mają najwięcej problemów ABS i ESP?

Audi A3 I (1 awaria), Audi TT I (1 awaria), Audi A3 II (1 awaria) i Audi A3 III (1 awaria).