Problemy: Audi A6 z 2019 roku
Audi A6 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 3.0 TDI V6 i Audi 3.0 TFSI V6. 3.0 TDI V6 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6 (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2019, na przykład nakrętki ramienia tylnej osi z korozją naprężeniową w A6.
Ocena: Audi A6 z 2019 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik5,23 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,02 awarie
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,31 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria
Co zmienia się względem Audi A6 z 2018 roku
- Ocena: 6,4 → 6,3
- Już go nie dotyczy: wadliwy bolec blokady haka holowniczego w Audi A6 z 2018 roku (reszta auta) i źle przyklejony dach panoramiczny: hałasy i przecieki w Audi A6 z 2018 roku (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: nakrętki ramienia tylnej osi z korozją naprężeniową w A6 (reszta auta) i nieprawidłowa zbieżność i kąt pochylenia tylnej osi: zużycie tylnych opon w A6 (reszta auta)
Silnik 3.0 TDI V6 w Audi A6 z 2019 roku
Nazwy: 45 TDI · 50 TDI · 55 TDI
- Kupić
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 KM · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Poradnik z 2024 roku o A6 C8 nie notuje obecnych skarg na wałki rozrządu ani pompę oleju w rodzinie EA897, choć historii jest niewiele, a ogólne ostrzeżenie, że awaria łańcucha kosztuje kilka tysięcy euro, pozostaje w mocy.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieAwaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaW 3.0 TDI pompa wody może się psuć, a od 2010 roku przegrzewać się aż do uszkodzenia silnika (poradnik o A6 C6 wspomina o akcji serwisowej). Właściciele wymieniają też wycieki płynu chłodniczego z przewodów, zaworu regulacyjnego i chłodnicy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaW V6 3.0 TDI łańcuch rozrządu znajduje się po stronie skrzyni biegów, a jego napinacz może tracić napięcie: grzechocze przy zimnym rozruchu, a jeśli łańcuch się wyciągnie, rozrząd się rozregulowuje i silnik jest zagrożony. Wymiana wymaga otwarcia silnika i kosztuje kilka tysięcy euro.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuNiemieckie poradniki wskazują zużycie gniazda iglicy wtryskiwaczy 3.0 TDI: przestają szczelnie zamykać, olej napędowy kapie do cylindra i rozcieńcza olej silnikowy. Ostrzeżeniem może być dymiący wydech, a relacje o biturbo 313 KM powtarzają awarie wtrysku.
Silnik Audi 3.0 TFSI V6 w Audi A6 z 2019 roku
Nazwy: 55 TFSI 340 CV
- Kupić
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; od 2016)
330–354 KM · CZSE, DR, CWGD
Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach udokumentowanych usterek właściwych tej wersji; niemiecki poradnik o A6 C8 mówi, że to V6 nie sprawiało dotąd problemów, choć przy niewielu latach eksploatacji i bez danych o wysokich przebiegach.[2]
Nie ma udokumentowanych usterek Audi 3.0 TFSI V6 dotyczących egzemplarzy z 2019.
Audi A6 C8 Audi 3.0 TFSI V6: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Audi A6 z 2019 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieNakrętki ramienia tylnej osi z korozją naprężeniową w A6Audi wezwało do przeglądu auta wyprodukowane od 7.11.2019 do 16.04.2021, ponieważ nakrętki śruby mimośrodowej ramienia tylnej osi mogą pęknąć z powodu korozji naprężeniowej, a oś może się przemieszczać niekontrolowanie przy dużej prędkości.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWadliwa deska rozdzielcza, która może uniemożliwić rozłożenie poduszki pasażera w Audi A6Audi wezwało do przeglądu 10 300 A6 i A7 wyprodukowanych od 12.2017 do 12.2020, ponieważ wada produkcyjna deski rozdzielczej mogła uniemożliwić prawidłowe rozłożenie poduszki pasażera i oderwać plastikowe elementy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterki systemu multimedialnego MMI i asystentów jazdy w Audi A6 C8Gebrauchtwagenberater i Carwiki wymieniają usterki MMI (zawieszanie się, kasowanie ulubionych), adaptacyjnego tempomatu („niedostępny”) i zbyt czułego awaryjnego hamowania; w niektórych przypadkach potrzebna była wizyta w warsztacie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieNieprawidłowa zbieżność i kąt pochylenia tylnej osi: zużycie tylnych opon w A6Audi wezwało do przeglądu auta wyprodukowane od 7.11.2019 do 16.04.2021, ponieważ zbieżność lub kąt pochylenia tylnej osi mogą się zmienić i powodować nierównomierne zużycie tylnych opon, z ryzykiem nagłej utraty ciśnienia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzePrzeciek wody przez nadkole w Audi A6 C8Gebrauchtwagenberater wskazuje, że w A6 C8 woda może wnikać przez nadkole i dawać zapach wilgoci w kabinie; Audi ma akcję serwisową (TPI 2032570/2), a warto zajrzeć na podłogę.
Kupujesz Audi A6 z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Audi A6 z 2019 roku jest niezawodny?
Audi A6 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 3.0 TDI V6 i Audi 3.0 TFSI V6. 3.0 TDI V6 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6 (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2019, na przykład nakrętki ramienia tylnej osi z korozją naprężeniową w A6.
Co lepsze: Audi A6 z 2019 czy z 2018?
Nasza ocena zmienia się z 6,4 w 2018 na 6,3 w 2019. Już go nie dotyczy: wadliwy bolec blokady haka holowniczego w Audi A6 z 2018 roku (reszta auta) i źle przyklejony dach panoramiczny: hałasy i przecieki w Audi A6 z 2018 roku (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: nakrętki ramienia tylnej osi z korozją naprężeniową w A6 (reszta auta) i nieprawidłowa zbieżność i kąt pochylenia tylnej osi: zużycie tylnych opon w A6 (reszta auta).
Który rocznik Audi A6 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2024 oraz 2 innych roczników z taką samą oceną (6,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Audi A6 z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: nakrętki ramienia tylnej osi z korozją naprężeniową w A6 (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), wadliwa deska rozdzielcza, która może uniemożliwić rozłożenie poduszki pasażera w Audi A6 (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość) i zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość).
Masz Audi A6 z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- VW EA897Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 września 2024 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku