P0299 Kia: przyczyny, dotknięte silniki i rozwiązanie

Udokumentowane awarie silników Kia, które mogą wywołać P0299

Pogrupowane według silnika lub modelu, od najważniejszej do najmniej ważnej. To awarie turbosprężarki i zaworu EGR: nie każda musi wywołać ten kod, a przyczynę w twoim aucie potwierdzi tylko diagnostyka.

1.1 i 1.4 CRDi

W Ceed II, Rio III, Rio IV i Venga

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie i spadek wydajności turbosprężarkiTurbosprężarka 1.1 i 1.4 CRDi pojawia się jako typowy punkt zużycia w poradnikach zakupowych o i20, i30, Ceedzie i Rio, zwłaszcza przy krótkich trasach i intensywnej jeździe miejskiej; nie ma jednak udokumentowanej wady konstrukcyjnej, jak w innych dieslach tamtych lat.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zablokowany nagaremJak w większości diesli tej generacji, zawór EGR w 1.1 i 1.4 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i może się zatrzeć, powodując szarpanie przy przyspieszaniu i zapalenie kontrolki check engine.

1.6 CRDi

W Carens III, Ceed I, Ceed II, Soul II, Venga, Ceed III i 3 modele więcej

1.7 CRDi

W Carens IV, Optima III, Optima IV, Sportage III i Sportage IV

2.0 CRDi (D4EA)

W Carens II, Cerato I i Sportage II

1.0 T-GDI

W Ceed III, Picanto III, ProCeed, Rio IV, Stonic i XCeed

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie i postępująca awaria turbosprężarkiJednowlotowa turbosprężarka z elektryczną wastegate w 1.0 T-GDI może z czasem tracić sprawność; jeden właściciel dokumentuje awarię przy 112 000 km w Hyundaiu i30 o mocy 120 KM. Brak akcji serwisowej producenta ani danych wskazujących na systematyczną usterkę tego silnika.

2.0 i 2.2 CRDi

W Sorento II i Sorento III

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki o zmiennej geometrii od 100 000-150 000 km (2.2 CRDi)W Kii Sorento z silnikiem 2.2 CRDi problemy z turbosprężarką o zmiennej geometrii zwykle pojawiają się od 100 000-150 000 km i są, według konsultowanego źródła, kosztowną naprawą.Pojawia się około 100 000 km

Najczęstsze przyczyny P0299 w autach każdej marki

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej, według źródeł.

1Wycieki powietrza w wężach doładowania lub w intercoolerze z powodu pękniętego węża lub poluzowanej opaski: to najczęstsza przyczyna.^[1][2]
2Uszkodzony zawór upustowy (wastegate) lub jego siłownik albo zablokowane turbo, które nie regulują prawidłowo ciśnienia.^[1][2]
3Zużyte lub uszkodzone turbo.^[1][2]
4Zapchany intercooler lub układ dolotowy.^[2]

Co sprawdzić najpierw

Pierwsze kroki diagnostyki: od tego, co najbardziej prawdopodobne i najtańsze do sprawdzenia, do najdroższego.

1Najpierw sprawdź węże doładowania i intercooler: pęknięcia, olej na połączeniach i poluzowane opaski. To najczęstsza i najtańsza do naprawy przyczyna.^[1][2]
2Testerem diagnostycznym porównaj ciśnienie doładowania żądane przez sterownik z tym, które mierzy czujnik podczas przyspieszania.^[2]
3Sprawdź, czy siłownik wastegate (lub zmiennej geometrii) się porusza i czy jego cięgno pokonuje całą drogę, oraz sprawdź elektrozawór, który nim steruje.^[1][2]

Pełny poradnik o P0299: objawy, diagnostyka i czy można jechać dalej

Najczęstsze pytania

Które silniki Kia mają awarie mogące wywołać P0299?

1.1 i 1.4 CRDi (2 awarie), 1.6 CRDi (2 awarie), 1.7 CRDi (2 awarie), 2.0 CRDi (D4EA) (2 awarie), 1.0 T-GDI (1 awaria) i 2.0 i 2.2 CRDi (1 awaria). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Co oznacza kod P0299 w samochodzie Kia?

Turbosprężarka lub sprężarka doładowująca «A»: niewystarczające ciśnienie doładowania (zbyt niskie doładowanie). Sterownik silnika wykrył, że turbo nie daje oczekiwanego ciśnienia doładowania: ciśnienie rzeczywiste jest niższe niż to, którego żąda zarządzanie silnikiem. Dlatego przy diagnostyce testerem porównuje się ciśnienie żądane z zmierzonym. To ogólny kod OBD-II: w samochodzie Kia oznacza to samo co w autach każdej innej marki.^[1][2]

Czy mogę jechać dalej z P0299?

Szybko do warsztatu. Zazwyczaj można dojechać do warsztatu, jadąc spokojnie, często w trybie ograniczonym, ale nie warto dalej normalnie używać samochodu: usterka może w końcu spowodować poważniejsze uszkodzenia silnika.^[1][2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Qué significa el código P0299Autodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
P0299: Turbocharger/Supercharger A Underboost ConditionCarista · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po angielsku