Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Klimatyzacja, nadwozie i wnętrze

Awarie foteli i wnętrza: objawy, koszt i dotknięte modele

Udokumentowane: 36 awarii foteli i wnętrza w 35 aut. Najważniejsze pod względem powagi i częstości: Nieprawidłowe prowadnice prawego przedniego fotela: fotel może nie zostać zablokowany i się poluzować (kampania z 2016 roku) (Abarth 500), akcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy (Nissan Juke II) i akcja przywoławcza z powodu niepełnych spawów w konstrukcji fotela (produkcja 2022-2024) (Tesla Model Y).

Udokumentowane awarie
36
24 o wysokiej lub krytycznej powadze
Przeanalizowane auta
35
z jakąś awarią tej części
Dotknięte modele
35
generacje aut z naszej bazy
Naprawa w warsztacie
Brak danych
Brak wiarygodnych opublikowanych kosztów

10 źródełJak pracujemy

Jak to działa i dlaczego się psuje

Fotele i wnętrze

Fotele, zagłówki i mocowania są częścią biernego bezpieczeństwa auta, dlatego wady produkcyjne (spawy, nity lub śruby) zwykle naprawia się w ramach akcji przywoławczych. Uwzględniamy tu również udokumentowane w niektórych modelach zużycie i luzy we wnętrzu.

Co robić

Jeśli fotel ma luz, oparcie tylnej kanapy nie blokuje się albo zagłówek się nie trzyma, nie używaj go do czasu kontroli. Akcje dotyczące foteli to zwykle szybkie i bezpłatne przeglądy w autoryzowanym serwisie.

Ogólne wyjaśnienie MotorFiable. Konkretne awarie każdego silnika i auta, wraz ze źródłami, znajdziesz w linkowanych kartach.

Typowe objawy

Objawy, które najczęściej powtarzają się w udokumentowanych awariach foteli i wnętrza. Wejdź w każdy z nich, aby zobaczyć, jakie inne awarie go wywołują.

Awarie foteli i wnętrza według auta

Awarie udokumentowane w konkretnych autach, występujące z dowolnym silnikiem. Od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. 1Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaAbarth 500Nieprawidłowe prowadnice prawego przedniego fotela: fotel może nie zostać zablokowany i się poluzować (kampania z 2016 roku)Safety Gate/RAPEX opublikował we wrześniu 2016 roku akcję przywoławczą Fiata 500 i Abartha 500 wyprodukowanych między grudniem 2015 a styczniem 2016: prowadnice prawego przedniego fotela są nieprawidłowe, a fotel może nie zaskoczyć prawidłowo i wręcz się poluzować. Usterkę usuwa się w autoryzowanym warsztacie na podstawie numeru VIN.
  2. 2Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaNissan Juke IIAkcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapyTak: Nissan przywołał do serwisu około 56 000 Juke w całej Europie (około 9 000 we Francji) wyprodukowanych między 18 września 2019 a 28 sierpnia 2020, ponieważ oparcie tylnej kanapy po złożeniu mogło nie zostać prawidłowo zablokowane.Naprawa: 0 €
  3. 3Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaTesla Model YAkcja przywoławcza z powodu niepełnych spawów w konstrukcji fotela (produkcja 2022-2024)Tesla wezwała do serwisu Modele Y wyprodukowane między czerwcem 2022 a marcem 2024 roku (biuletyn SB-24-13-003), ponieważ konstrukcja niektórych foteli mogła mieć niepełne spawy, co zmniejsza jej wytrzymałość w razie wypadku.
  4. 4Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaToyota Urban CruiserPęknięcie sprężyny blokującej prowadnicę przedniego fotelaSprężyna blokująca prowadnicę regulacji wzdłużnej fotela kierowcy i pasażera może pęknąć po wielokrotnym użyciu i zostawić fotel niezablokowany. Toyota usunęła to akcją (alert Safety Gate A12/0616/14), która wymienia sprężynę w Urban Cruiserach wyprodukowanych w latach 2008-2010.
  5. 5Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaVolkswagen ID.4Niewystarczające śruby w mocowaniu oparcia tylnej kanapyTak, w konkretnej partii: Volkswagen wezwał do serwisu ID.4 wyprodukowane między 22 lutego 2022 r. a 19 marca 2024 r., ponieważ połączenie śrubowe między oparciem a siedziskiem tylnej kanapy mogło zostać niewystarczająco zamocowane, co grozi tym, że oparcie nie utrzyma prawidłowo bagażu ani pasażerów podczas zderzenia tylnego.Naprawa: 0 €
  6. 6Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaCupra AtecaWada ramy fotela przedniego (akcja przywoławcza z 2019 roku)Tak: Auto Express wymienia wśród akcji przywoławczych Cupry Ateca akcję z lipca 2019 z powodu źle wykonanej ramy fotela, którą się wymienia. Safety Gate zarejestrował w tym roku alert dla Seata Ateca o możliwych pęknięciach mocowania lewego fotela przedniego, co zmniejszałoby jego ochronę w wypadku.
  7. 7Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaFiat Scudo IIINiewystarczające mocowanie foteli pierwszego i drugiego rzęduSafety Gate (A12/03524/24) i KBA odnotowują akcję przywoławczą Scudo i Ulysse wyprodukowanych między 28 sierpnia a 8 października 2024 roku: mocowanie foteli pierwszego lub drugiego rzędu nie jest dostatecznie wytrzymałe i fotel może się przesunąć podczas wypadku.
  8. 8Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaLancia Ypsilon IIIMocowanie ISOFIX fotelika dziecięcego z tyłu po prawej z wadliwym spawem (egzemplarze z listopada 2014)Tak: we wrześniu 2017 zgłoszono akcję przywoławczą z powodu wadliwego spawu prawego tylnego mocowania ISOFIX w Ypsilon wyprodukowanych w listopadzie 2014. W razie wypadku to mocowanie mogło się oderwać i pozostawić niezabezpieczony fotelik dziecięcy zamontowany na tym miejscu.
  9. 9Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaPeugeot Expert IIIMocowanie foteli przednich lub drugiego rzędu o niewystarczającej wytrzymałościAkcja Peugeota (MT6, Safety Gate A12/03523/24) obejmuje Experty i Travellery wyprodukowane między 28 sierpnia a 8 października 2024: mocowanie foteli pierwszego lub drugiego rzędu może być mało wytrzymałe i fotel może się przesunąć w wypadku.
  10. 10Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaRenault Kangoo IIKolejne akcje dotyczące mocowania przednich siedzeń, tylnej kanapy i trzeciego rzęduRenault wzywało Kangoo II na akcję serwisową co najmniej trzy razy z powodu mocowania siedzeń: przednich w styczniu 2012 (86 000 egzemplarzy), tylnej kanapy w lutym 2016 (ponad 6300 egzemplarzy) oraz blokady trzeciego rzędu w wersjach 7-osobowych pod koniec 2015.Naprawa: 0 €
  11. 11Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaŠkoda KaroqTylne zagłówki z wadliwym spawemŠkoda wezwała Karoqa do serwisu w grudniu 2018 roku i ponownie w marcu 2019 roku, ponieważ tylne zagłówki w części produkcji miały wadliwy spaw, który mógł osłabić ich wytrzymałość podczas uderzenia w tył pojazdu.Naprawa: 0 €
  12. 12Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaŠkoda KaroqSzkielet siedzeń z wadą produkcyjnąW lipcu 2019 roku Škoda wezwała do serwisu część produkcji Karoqa, ponieważ szkielet siedzeń miał wadę produkcyjną.Naprawa: 0 €
  13. 13Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmart ForfourMocowanie oparcia tylnej kanapy o niewystarczającej wytrzymałości przy zderzeniu czołowymW 2016 roku Safety Gate opublikowało ostrzeżenie (A12/0766/16), ponieważ mocowanie oparcia tylnej kanapy Forfour, wyprodukowanego od września 2014 do grudnia 2015 roku, może nie wytrzymać zderzenia czołowego z ciężkim ładunkiem z tyłu. Oparcie mogłoby się oderwać i złożyć do przodu.
  14. 14Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaFiat 500XRyzyko niezablokowania oparcia tylnego siedzenia (produkcja 2015-2018)Tak: dwa niezależne źródła dokumentują akcję dla egzemplarzy wyprodukowanych między 2 czerwca 2015 a 17 sierpnia 2018, w których mechanizm blokady oparcia tylnego siedzenia może zawieść, pozwalając na złożenie się go do przodu podczas zderzenia.
  15. 15Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaMercedes-Benz GLA H247Źle zamontowane nity składanego tylnego siedzenia, ryzyko przesunięcia podczas wypadkuW egzemplarzach wyprodukowanych między 17 października a 12 listopada 2024 nity mocujące szyny tylnego składanego siedzenia mogą być źle zamontowane, co mogłoby pozwolić siedzeniu przesunąć się w sposób niekontrolowany podczas zderzenia.Naprawa: 0 €
  16. 16Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaNissan Note IMocowania Isofix tylnego siedzenia mogą nie zachowywać się prawidłowo przy uderzeniu bocznymAkcja z 2006 roku obejmuje bardzo konkretną partię Note wyprodukowaną pod koniec stycznia 2006, w której mocowania Isofix tylnego siedzenia mogły nie zachowywać się zgodnie z założeniami przy uderzeniu bocznym; fiches-auto.fr niezależnie wspomina ponadto o problemie z montażem Isofix w pierwszych egzemplarzach modelu.
  17. 17Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaMazda 3 IIAkcja przywoławcza z powodu pękania mechanizmu regulacji fotelaTak: w części Mazd3 BL wyprodukowanych do 2010 roku mechanizm regulacji fotela mógł pęknąć z powodu słabego materiału, dlatego producent w ramach akcji wzmacniał go lub wymieniał.
  18. 18Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaMazda 6 IIAkcja przywoławcza z powodu korozji mechanizmu regulacji wysokości fotelaTak: Mazda wezwała do serwisu około 28.745 egzemplarzy Mazdy6 GH wyprodukowanych od sierpnia 2007 roku do sierpnia 2010 roku, ponieważ mechanizm regulacji wysokości fotela kierowcy może skorodować i przestać działać.
  19. 19Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaPeugeot 5008 IIIAkcja przywoławcza z powodu zagłówków w Peugeot 5008 III (kod MVC)Według karty z fiches-auto.fr istnieje kampania serwisowa dotycząca zagłówków 5008 III (kod MVC). Karta nie podaje wady ani liczby egzemplarzy.
  20. 20Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaAudi Q2Tylne zagłówki z wadliwym spawem (147 egzemplarzy)W listopadzie 2018 roku Audi wezwało do kontroli 147 egzemplarzy Q2 i A3 wyprodukowanych między majem a wrześniem 2018, ponieważ tylne zagłówki miały wadliwy spaw; w lipcu 2019 pojawił się jeszcze jeden odosobniony przypadek w egzemplarzu z lutego 2019.Naprawa: 0 €
  21. 21Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaOpel Astra KŹle przyspawana rama oparcia przedniego fotelaOpel przeprowadził kontrolę Astr K z rocznika 2019 (wraz z Insignią B), ponieważ rama oparcia przedniego fotela mogła nie być dobrze przyspawana, z ryzykiem obrażeń, jeśli ustąpi podczas uderzenia.
  22. 22Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaOpel Vivaro BMocowanie fotela, które może zawieść podczas wypadkuOpel ostrzegł w marcu 2015 roku, że mocowanie fotela w Vivaro B wyprodukowanym między majem a październikiem 2014 może zawieść podczas wypadku. To akcja bezpieczeństwa ograniczona do tego okresu.
  23. 23Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaSeat TarracoPęknięcia w ramie przedniego fotelaTak, w ograniczonej partii: Seat wezwał do serwisu 122 Tarraco wyprodukowane od lutego 2019 roku, ponieważ rama fotela pasażera mogła mieć fabryczne pęknięcia. Marka wymieniała fotel, gdy było to konieczne.Naprawa: 0 €
  24. 24Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaŠkoda Kodiaq IWady produkcyjne tylnych foteli (pęknięcia i niewystarczające mocowanie)Tak, w dwóch ograniczonych partiach z lat 2018-2019: Skoda przywołała do serwisu 238 Kodiaq z powodu pęknięć w ramie foteli przednich i kolejne 236 z powodu zbyt małej liczby nakrętek mocujących tylny fotel. Obie akcje zostały przeprowadzone bezpłatnie w sieci autoryzowanej.Naprawa: 0 €
  25. 25Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaToyota Yaris IISprężyna prowadnicy fotela może pęknąć i zostawić fotel luźny w zderzeniuAkcja z 2014 roku objęła Yarisy wyprodukowane w latach 2005-2010, ponieważ sprężyna blokująca prowadnicę fotela mogła pęknąć, przez co fotel nie był bezpiecznie zamocowany i mógł się przesunąć w zderzeniu.
  26. 26Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaVolkswagen Touran IIAkcja z czerwca 2018 z powodu wadliwych zagłówkówVolkswagen wezwał do serwisu Tourany drugiej generacji wyprodukowane w 2018 roku z powodu możliwej wady zagłówków, według brytyjskiej prasy specjalistycznej, bez dalszych szczegółów dotyczących dokładnej przyczyny technicznej ani liczby egzemplarzy.Naprawa: 0 €
  27. 27Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaVolvo EX30Niewystarczające spawy mechanizmu pochylania oparcia przednich foteliWedług zestawienia fiches-auto.fr (5 opinii) Volvo przeprowadziło akcję z powodu spawów o niewystarczającej wytrzymałości między mechanizmem pochylania a wspornikiem oparcia w manualnych fotelach przednich. Zestawienie nie podaje dat ani liczby sztuk.
  28. 28Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaOpel Corsa CWadliwa regulacja wysokości fotela kierowcy (bardzo wczesne egzemplarze)Według ADAC (przytoczonego przez Gebrauchtwagenberater.de) najwcześniejsze egzemplarze Opla Corsy C, do roku modelowego 2000, zostały objęte akcją serwisową z powodu wadliwego mechanizmu regulacji wysokości fotela kierowcy.
  29. 29Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaRenault ModusTylna kanapa może się zablokować (produkcja 2008-2009)Akcja z 2010 roku obejmuje egzemplarze Modusa wyprodukowane między styczniem 2008 a październikiem 2009 roku, w których składana tylna kanapa może się zablokować i nie zamocować się ponownie prawidłowo w swojej pozycji.
  30. 30Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaNissan X-Trail IIIDelikatny lakier i wadliwe sprężyny foteliTak: kilku właścicieli opisuje lakier, który odpryskuje lub się kruszy już po kilku miesiącach użytkowania, a caradisiac odnotowuje ponadto jakiś przypadek wadliwych sprężyn foteli.
  31. 31Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaPeugeot 5008 IIPrzedwczesne zużycie tapicerki fotela kierowcyKilka opinii opisuje nietypowe lub przedwczesne zużycie tapicerki fotela kierowcy Peugeota 5008 II, udokumentowane około 47.000 km, a także po około czterech latach użytkowania.
  32. 32Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaRenault FluencePrzedwczesne niszczenie obszycia kierownicy, gałki dźwigni i fotelaKilku właścicieli zebranych przez fiches-auto.fr opowiada, że skóra kierownicy, gałki dźwigni zmiany biegów i fotela kierowcy niszczy się szybciej, niż można się spodziewać, czasem z wymianą elementów. Nie ma akcji ani publicznego biuletynu na ten temat.
  33. 33Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaToyota Auris IILakier łatwo odpryskuje, a wnętrze zaczyna mieć luzyKilku właścicieli opisuje lakier, który znaczy się lub odpryskuje przy drobnych uderzeniach (w tym gradzie), oraz szczegóły wnętrza, takie jak zamknięcie schowka czy fotel kierowcy, które z użytkowaniem zaczynają mieć luz.
  34. 34Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaToyota VersoKorozja i przecieki w nadwoziu Toyoty VersoWedług fiches-auto.fr nadwozie to najczęściej wymieniany obszar poza silnikiem w Verso: 14 przypadków rdzy na mocowaniach foteli, wody w bagażniku i kruchego lakieru.
  35. 35Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaVolvo S60 IIUsterka klamek drzwi i niszczenie pianki foteli Volvo S60Według fiches-auto.fr zdarzają się zepsute klamki drzwi (trzy wymiany w jednym aucie) oraz pianka foteli zniszczona przed 30 000 km.
  36. 36Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaAudi TT IIIPękanie bocznych listew sportowych foteliWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr (tylko 25 dla tego modelu) dwie opinie wspominają o pękających bocznych listwach foteli, opisanych jako wada typowa dla sportowych foteli.

Awarie foteli i wnętrza według marki

Awarie foteli i wnętrza w twoim aucie

1 auto ma kilka udokumentowanych awarii foteli i wnętrza. Wybierz swoje, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i rocznika.

Škoda 1

Ile kosztuje naprawa awarii foteli i wnętrza

Od najdroższej do najtańszej naprawy. Ceny w Hiszpanii z VAT (część i robocizna); co obejmuje każda kwota, znajdziesz w karcie.

Jak liczymy koszty · Najdroższe naprawy wszystkich silników

Najczęstsze pytania

Które auta mają problemy foteli i wnętrza?

Wśród przeanalizowanych: Abarth 500 (Nieprawidłowe prowadnice prawego przedniego fotela: fotel może nie zostać zablokowany i się poluzować (kampania z 2016 roku)), Nissan Juke II (akcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy), Tesla Model Y (akcja przywoławcza z powodu niepełnych spawów w konstrukcji fotela (produkcja 2022-2024)), Toyota Urban Cruiser (Pęknięcie sprężyny blokującej prowadnicę przedniego fotela), Volkswagen ID.4 (Niewystarczające śruby w mocowaniu oparcia tylnej kanapy), Škoda Karoq (tylne zagłówki z wadliwym spawem), Cupra Ateca (wada ramy fotela przedniego (akcja przywoławcza z 2019 roku)) i Fiat Scudo III (Niewystarczające mocowanie foteli pierwszego i drugiego rzędu). W sumie udokumentowane: 35 aut z awariami foteli i wnętrza.

Ile kosztuje naprawa awarii foteli i wnętrza?

Dużo zależy od silnika lub auta. U dealera od 0 € do 0 €, z VAT, na podstawie 10 awarii z udokumentowanym kosztem. Najdroższa jest akcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy (Nissan Juke II).

Jakie objawy daje awaria foteli i wnętrza?

Najczęściej wymieniane w udokumentowanych awariach: rdza lub korozja nadwozia albo podwozia i nie działają elektryczne szyby lub zamek centralny.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. 1.Rappel : la banquette arrière du Nissan Juke en causeCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 listopada 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. 2.VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  3. 3.Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. 4.Fiabilité Renault Kangoo 2 : tous les problèmes et vices révélésfiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. 5.Used Skoda Karoq reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  6. 6.Fiabilité Mercedes GLA 2 (H247, depuis 2020) : pannes et rappelsFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  7. 7.Used Audi Q2 reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  8. 8.Used SEAT Tarraco (Mk1, 2018-date) reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  9. 9.Used Skoda Kodiaq (Mk1, 2017-2024) reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  10. 10.Used Volkswagen Touran reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku