Elektrisch systeem en stuurkastenGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code U0073: communicatiebus «A» losgekoppeld (CAN)
U0073 betekent: communicatiebus «A» van de regelmodules losgekoppeld (bus off).[1][2] Het is een netwerkcode: de modules van de auto (motor, versnellingsbak, ABS, carrosserie…) houden op met communiceren via de CAN-bus, onderbroken of volledig. CarParts wijst erop dat de code kan verschijnen in de motormodule, de versnellingsbakmodule, het ABS of de carrosseriemodule.[1]
Wat betekent code U0073
Het is een netwerkcode: de modules van de auto (motor, versnellingsbak, ABS, carrosserie…) houden op met communiceren via de CAN-bus, onderbroken of volledig. CarParts wijst erop dat de code kan verschijnen in de motormodule, de versnellingsbakmodule, het ABS of de carrosseriemodule.[1]
DTCSearch vermeldt haar als generieke netwerkcode en, voor Mazda, met de definitie «CAN-databus losgekoppeld», met bedrading, CAN-bus of motorregeleenheid als oorzaken. In de CAN-standaard komt een knooppunt in de toestand «bus off» wanneer de teller van zendfouten 255 overschrijdt en het ophoudt met het verzenden van frames.[2][3]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Control Module Communication Bus "A" Off[1][2]
Oorzaken van U0073
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt.[1]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- Vermogensverlies van de motor.[1]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
- Minder brandstofbesparing.[1]Hoger verbruik: storingen die dit veroorzaken
- Mogelijk startprobleem: de motor draait niet rond of start niet.[1]Moeilijk starten: storingen die dit veroorzaken
- Waarschuwingsmelding op het instrumentenpaneel.[1]Elektronische meldingen: storingen die dit veroorzaken
- De automatische versnellingsbak schakelt mogelijk niet.[1]
Hoe je U0073 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Controleer de staat van de accu en de aansluitingen van de CAN-bus-eenheid: een lage spanning veroorzaakt communicatiestoringen.[1]
- 2Lees alle opgeslagen codes in alle modules uit en vergelijk ze met die van de fabrikant; ze helpen zien welke modules de communicatie hebben verloren.[1]
- 3Inspecteer het CAN-busgebied visueel op gebroken kabels of losse stekkers en meet de doorgang van de modules van bus «A».[1]
- 4Raadpleeg de technische bulletins (TSB) van de fabrikant. CarParts vindt de diagnose ingewikkeld en adviseert die aan een professional over te laten.[1]
- 5Vervang de defecte module pas aan het eind; sommige modules moeten na vervanging worden geprogrammeerd.[1]
Kan ik blijven rijden met U0073?
Snel naar de garage
CarParts beoordeelt de ernst niet, maar noemt alles van minder brandstofbesparing tot een auto die niet start of een bak die niet schakelt; de impact hangt af van welke modules de communicatie verliezen.[1]
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan U0073
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Stuurapparaten en comfortelektronica (BSI, SAM...): de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IIStoringen in het multiplex-elektrische systeem en de handsfree-kaartDe Laguna II had een slechte reputatie door storingen in het multiplex-elektrische netwerk: de handsfree-kaart, de kaartlezer en de controlelampjes van ABS, ESP en handrem gingen willekeurig branden, vooral in de eerste productiejaren (2001-2003).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda MX-5 IVStoring van de regeleenheid van de DC/DC-omvormer met risico op kortsluiting en brandEen melding uit 2018 in Safety Gate betreft MX-5 ND gebouwd tussen augustus 2014 en april 2017: de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer kon uitvallen, kortsluiting veroorzaken en de omvormer beschadigen, met risico op brand. Het is een preventieve actie; laat het chassisnummer controleren bij de officiële dealer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentFiat StiloElektrische en elektronische storingen van het multiplexsysteemDe Stilo heeft sinds de introductie de reputatie van wijdverbreide elektrische storingen: slechte contacten in de multiplexbedrading, een instrumentenpaneel dat uitvalt en sensoren die wegvallen, soms terwijl de auto rijdt.
Bedrading, stekkers en kortsluiting: de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
12 V-accu: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt wegDe ICCU, die de boordlader en de omvormer voor de 12 V combineert, kan uitvallen bij de Ioniq 5, Ioniq 6 en EV6: het laden op wisselstroom wordt onderbroken, de accu van 12 V raakt leeg en in het slechtste geval verliest de auto vermogen en blijft staan. Hyundai en Kia hebben exemplaren van 2021 tot 2024 teruggeroepen.Reparatie: € 2.000–€ 5.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak2.0 en 2.5 HybridDe 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaatJa, het is een veelvoorkomende klacht: de 12 V-accu kan al na een paar dagen zonder gebruik van de auto leeg zijn, door het verbruik in rust van de elektronica (multimedia, telematica, sleutelloze toegang). Bij een zeer lage 12 V-spanning kan het hybridesysteem in een veilige modus blijven hangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeE-Tech HíbridoOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.5 HybridLege 12 V-accu bij stilstaande autoJa: bij de hybride Yaris en Yaris Cross kan de 12 V-accu in enkele dagen leeglopen bij een stilstaande auto door het sluipverbruik van modules zoals eCall of sleutelloos toegang. Het wordt opgelost met een software-update of, als de accu al beschadigd is, door de accu te vervangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 6 E63/E64Accu ontlaadt en losse pluskabelDe accu en de dynamo worden in Fiches-auto vaak genoemd, en er is een terugroepactie vanwege de pluskabel van de accu, die los kan raken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIIZuurlekkage uit de 12 V-accu (actie 18P11)Volgens het dossier van fiches-auto.fr betreft actie 18P11 (augustus 2019) Galaxy's geproduceerd tussen februari 2014 en februari 2019 vanwege het risico op zuurlekkage uit de accu, die met de tijd kan verergeren.
Veelgestelde vragen
Wat betekent foutcode U0073?
Dat de communicatie tussen modules via databus «A» verloren is gegaan, onderbroken of volledig.[1][2]
Is U0073 ernstig?
Dat hangt ervan af welke modules geen contact meer hebben: CarParts noemt alles van hoger verbruik tot een auto die niet start. Laat het snel diagnosticeren.[1]
Wat veroorzaakt het?
Beschadigde bedrading of slechte verbindingen, een defecte module (zoals de motorregeleenheid) of een probleem in het datanetwerk, volgens CarParts en DTCSearch.[1][2]
Kan ik het zelf repareren?
Je kunt de accu controleren, andere codes uitlezen en kabels en stekkers visueel nakijken, maar CarParts adviseert een professional voor de volledige diagnose.[1]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code U0073?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[4]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- U0073 Code: Control Module Communication Bus "A" OffCarParts.com · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- U0073 DTC: Control Module Communication Bus "A" OffDTCSearch.com (OBD Solutions) · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- CAN busWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans