Volkswagen Multivan T7 (2021–vandaag)
Problemen met de Volkswagen Multivan uit 2026
De Volkswagen Multivan uit 2026 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 TSI / TFSI en de 2.0 TDI. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.0 TDI (oordeel «Kopen»).
.jpg){kind=link}
Score van de Volkswagen Multivan uit 2026: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor7,52 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volkswagen Multivan uit 2025
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2025.
2.0 TSI / TFSI-motor in de Volkswagen Multivan uit 2026
Benamingen: 2.0 TSI 204 CV
- Kopen
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, met toegevoegde indirecte inspuiting (vanaf 2016, 190-320 pk)
190–320 pk · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
De toegevoegde indirecte inspuiting verkleint het probleem met koolaanslag en het gedocumenteerde oliegebruik is lager. Controleer toch de thermostaathuizing/waterpomp en het PCV-ventiel, die bij de hele familie voorkomen.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2026 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingLekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpompSinds Volkswagen het pompwiel van de waterpomp in de thermostaathuizing integreerde, lekt dit plastic onderdeel na verloop van tijd koelvloeistof; bij de oudere exemplaren, met een aparte door een riem aangedreven pomp, worden ook defecten van de pomp zelf gedocumenteerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringDefect PCV-ventiel (carterventilatie)Het PCV-ventiel voert de olie- en verbrandingsdampen die zich in het carter ophopen terug naar het inlaatspruitstuk. Als het dicht of open blijft zitten, veroorzaakt het onregelmatig stationair draaien, misfires of olielekken bij de pakkingen.Reparatie (garage): € 60–€ 250
2.0 TDI-motor in de Volkswagen Multivan uit 2026
Benamingen: 2.0 TDI 150 CV
- Kopen
2.0 TDI EA288 evo (vanaf 2019)
115–204 pk
Caradisiac vindt dat de problemen met de cilinderkop en de injectoren van eerdere generaties in de Golf VIII zijn overwonnen. De enige waarschuwing is dat de AdBlue-tank problemen kan geven en vervangen moet worden.[5]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 2.0 TDI die de exemplaren van 2026 treffen.
De Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: al zijn storingen en wat je controleertGa je een Volkswagen Multivan uit 2026 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volkswagen Multivan uit 2026 betrouwbaar?
De Volkswagen Multivan uit 2026 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 TSI / TFSI en de 2.0 TDI. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.0 TDI (oordeel «Kopen»).
Is de Volkswagen Multivan uit 2026 beter dan die uit 2025?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2025 en van 2026. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Volkswagen Multivan?
Volgens onze score is het beste 2023 (8,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2021 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volkswagen Multivan uit 2026?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2026 zijn: lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp (2.0 TSI / TFSI, gemiddelde ernst) en defect PCV-ventiel (carterventilatie) (2.0 TSI / TFSI, lage ernst).
Heb je een Volkswagen Multivan uit 2026? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW T7 Multivan - WikipediaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische documentatie · gepubliceerd 13 mei 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Maxi-fiche fiabilité - Volkswagen Golf VIII : du genre agaçanteCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans