Problemen met de Toyota Corolla uit 2007
De Toyota Corolla uit 2007 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 D-4D en de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i. De 1.4 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van het bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren.
_Conquest_sedan_01.jpg){kind=link}
Score van de Toyota Corolla uit 2007: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,1Van 5,2 tot 7,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,92 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Toyota Corolla uit 2006
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2006.
1.4 D-4D-motor in de Toyota Corolla uit 2007
Benamingen: 90 D-4D
- Met voorzichtigheid
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 pk, 2004-2018)
88–90 pk · 1ND-TV
Dit is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van injectoren, turbo, EGR-klep en koppeling-tweemassavliegwiel en, bij de exemplaren met roetfilter, verstopping van het roetfilter; het is verstandig deze punten vóór de aankoop na te gaan, al vonden we geen patroon dat zo ernstig is als dat van andere dieselmotoren met meer cilinderinhoud van Toyota.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboDefect aan de turbocompressorJa: de turbo van de 1.4 D-4D valt aantoonbaar uit bij de Yaris, de Corolla, de Auris en de MINI One D, soms voortijdig (een geval bij 15.000 km onder garantie gedekt) en soms nadat hij vastloopt samen met een hoog oliegebruik.Verschijnt rond 15.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en defecten van de injectorenJa: de common-rail-injectoren van de 1.4 D-4D vallen aantoonbaar uit bij de Yaris, de Auris en de MINI One D, met symptomen als schokken, geluid en een brandend motorstoringslampje; een bron omschrijft het probleem als «chronisch» bij de motor van de MINI One D.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF)Ja, bij de exemplaren met standaard roetfilter: het DPF van de 1.4 D-4D raakt verzadigd met roet door korte ritten, met brandend lampje en, in een gedocumenteerd geval bij de Auris, complete vervanging bij 236.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVroegtijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwielDe koppeling van de 1.4 D-4D wordt vaak gedocumenteerd, bijna altijd boven de 84.000 km, al is er een duidelijk voortijdig geval (een Yaris met koppeling vervangen bij 28.000 km); ook het tweemassavliegwiel valt uit, met naar verhouding meer gewicht bij de MINI One D.Verschijnt rond 84.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDoor roet verstopte EGR-klepJa, al met minder gevallen dan bij andere dieselmotoren van Toyota: de EGR-klep van de 1.4 D-4D raakt verstopt door roet, vooral bij korte ritten, met gevallen vanaf circa 189.000 km bij de Yaris en een goedkope reiniging (circa 60 €) die het bij de Corolla meestal oplost.Verschijnt rond 189.000 km
1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i-motor in de Toyota Corolla uit 2007
Benamingen: 1.4 VVT-i · 1.6 VVT-i
- Kopen
1.4 VVT-i 97 pk (4ZZ-FE, 1.398 cc)
97 pk · 4ZZ-FE
Onder de 16 getuigenissen over de Corolla 1.4 VVT-i die fiches-auto.fr documenteert, komt geen eigen defectpatroon van de motor voor: de geregistreerde gevallen zijn een inspuitdefect dat samenhangt met ombouw naar bio-ethanol E85 (geen fabrieksfout) en een vastgelopen remklauw, los van de motor.[2]
- Met voorzichtigheid
1.6 VVT-i 109-110 pk (3ZZ-FE, 1.598 cc)
109–110 pk · 3ZZ-FE
Fiches-auto.fr documenteert «hoog» olieverbruik onder de getuigenissen over de Corolla 1.6 VVT-i, waaronder een geval van defecte zuigerveren dat een motorreparatie van 5.000 € bij 110.000 km noodzakelijk maakte; controleer de oliehistorie voordat je koopt.[2]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik door slijtage van de zuigerverenJa: een deel van de exemplaren van de 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) en, in mindere mate, van de 1.6 (3ZZ-FE) verbruikt meer olie dan normaal door slijtage van de zuigerveren. De meeste gedocumenteerde gevallen worden opgelost door het peil in de gaten te houden en bij te vullen, maar minstens één geval eindigde in een motorreparatie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek of vroegtijdig defect van de waterpompJa, bij een minderheid van de exemplaren van de 1.6 en vooral van de 1.8 VVT-i: de waterpomp kan koelvloeistof gaan lekken of eerder slijten dan verwacht, in een gedocumenteerd geval al bij 50.000 km. Het is een reparatie met matige kosten, geen defect dat veilig rijden belemmert als het op tijd wordt ontdekt.Verschijnt rond 50.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecten aan de luchtmassameter en de lambdasondeBij een minderheid van de Corolla, Avensis en Corolla Verso met deze motor geven de luchtmassameter (massaluchtsensor) of de lambdasonde foute waarden en laten ze het motorstoringslampje branden; het is een relatief eenvoudige reparatie en brengt de motor niet in gevaar.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVroegtijdige slijtage van de koppeling bij de handgeschakelde versnellingsbakBij een minderheid van de Corolla, Avensis en Corolla Verso met deze motor en handgeschakelde bak documenteren eigenaren een eerder dan verwacht vervangen koppeling, in een geval al bij 49.000-53.000 km; de bronnen beschrijven geen andere oorzaak dan de normale slijtage van de koppelingsplaat.Reparatie (garage): € 1.300–€ 1.700Verschijnt rond 49.000 km
Storingen buiten de motor bij de Toyota Corolla uit 2007
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDe Takata-gasgenerator van het bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidswaarschuwing (Safety Gate, Rapex 26/2024) betreft Corolla's gebouwd tussen 1999 en 2017 met hetzelfde gebrek aan de Takata-gasgenerator dat wereldwijd miljoenen auto's van veel merken trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer het airbag opent. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen batch.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidHet gaspedaal kan door condensatie volledig ingedrukt blijven hakenToyota riep in Europa (januari 2010) meerdere modellen terug, waaronder de Corolla, omdat het gaspedaalmechanisme bij kou condensatie kon opnemen en kon blijven haken of heel langzaam naar stationair toerental kon terugkeren, met het risico op ongewenste acceleratie. Gebrauchtwagenberater.de plaatst de getroffen productieperiode tussen oktober 2006 en december 2009.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringDe wiellagers van de voorwielen slijten voortijdigMeerdere werkplaatsen en eigenaren documenteren voortijdige slijtage van de wiellagers van de voorwielen van de Corolla E120, met een gezoem dat met de snelheid toeneemt en in sommige gevallen de uitlezing van de ABS-sensoren beïnvloedt.Verschijnt rond 70.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenDe achterremklauwen lopen vast en slijten schijf en blokkenMeerdere eigenaren beschrijven achterremklauwen die vastlopen bij de Corolla E120, met ongelijkmatige slijtage van blokken en schijf, oververhitting en in sommige gevallen een brandlucht; fiches-auto.fr documenteert schijven en blokken die rond 98.000-100.000 km zijn vervangen.Verschijnt rond 98.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDe dynamo kan uitvallen en de accu niet meer opladenFiches-auto.fr documenteert 25 gevallen van dynamostoring bij de Corolla E120, met verlies van laadvermogen door slijtage van de regelaar of het interne lager, vastgesteld tussen 120.000 en 205.000 km.Verschijnt rond 120.000 km
Ga je een Toyota Corolla uit 2007 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Corolla uit 2007 betrouwbaar?
De Toyota Corolla uit 2007 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 D-4D en de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i. De 1.4 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van het bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren.
Is de Toyota Corolla uit 2007 beter dan die uit 2006?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2006 en van 2007. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Toyota Corolla?
Volgens onze score zijn de beste 2003 en 2002 (7,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2004 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota Corolla uit 2007?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2007 zijn: de Takata-gasgenerator van het bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren (airbags en veiligheid, kritieke ernst), het gaspedaal kan door condensatie volledig ingedrukt blijven haken (airbags en veiligheid, kritieke ernst), defect aan de turbocompressor (1.4 D-4D, hoge ernst), slijtage en defecten van de injectoren (1.4 D-4D, gemiddelde ernst) en verstopping van het roetfilter (DPF) (1.4 D-4D, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota Corolla uit 2007? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota Corolla (E120)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla (2002): versiones e informaciónkm77 · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans