Problemen met de Tesla Model S uit 2015
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2015 treffen, zoals corrosie van de bouten van de stuurbekrachtigingsmotor van de Model S.
.jpg){kind=link}
Score van de Tesla Model S uit 2015: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,91 storing
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Tesla Model S uit 2014
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2014.
Storingen buiten de motor bij de Tesla Model S uit 2015
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingCorrosie van de bouten van de stuurbekrachtigingsmotor van de Model SIn maart 2018 riep Tesla ongeveer 123.000 Model S gebouwd vóór april 2016 terug omdat de bouten van de stuurbekrachtigingsmotor konden corroderen, vooral in gebieden met strooizout op de weg, en de stuurkracht konden verhogen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaDefect aan het centrale aanraakscherm (MCU-unit) van de Model SVolgens het dossier van fiches-auto.fr is het centrale scherm van de Model S in 3 van 21 getuigenissen uitgevallen, in een geval al vóór 2.000 km. Het dossier noemt ook een campagne voor de Nvidia Tegra 3-chips van auto's van vóór 2018.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVroegtijdige slijtage van de voorwielophanging en de rubbers van de Model SHet dossier van fiches-auto.fr bevat 3 vermeldingen van vering in 21 getuigenissen: vroegtijdige slijtage van voorste onderdelen, doorgezakte luchtvering en defecte rubbers, met een geval waarin de volledige draagarm bij 40.000 km vervangen moest worden.
Ga je een Tesla Model S uit 2015 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Tesla Model S uit 2015 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2015 treffen, zoals corrosie van de bouten van de stuurbekrachtigingsmotor van de Model S.
Is de Tesla Model S uit 2015 beter dan die uit 2014?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2014 en van 2015. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Tesla Model S?
Volgens onze score zijn de beste 2021, 2020 en 2019 (8,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Tesla Model S uit 2015?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2015 zijn: corrosie van de bouten van de stuurbekrachtigingsmotor van de Model S (besturing, hoge ernst), defect aan het centrale aanraakscherm (MCU-unit) van de Model S (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst) en vroegtijdige slijtage van de voorwielophanging en de rubbers van de Model S (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Tesla Model S uit 2015? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.