Subaru-auto'sCode GT
Problemen van de Subaru XV II (2017–2023)
De enige motor van de Subaru XV II die we hebben gedocumenteerd, de Subaru bóxer, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen».[1][2][3][4]
Buiten de motor: Buiten de motor documenteren de open bronnen die we hebben kunnen lezen geen gebruiksstoringen van de Subaru XV II: er zijn drie preventieve terugroepacties (elektrische parkeerrem, bouten van de achterste stabilisatorstang en remslangen), die normaal gratis worden verholpen. Controleer met het chassisnummer of ze zijn uitgevoerd.[2][5][6][7]
_2.0i_wagon_(2018-08-27)_01.jpg){kind=link}
Cijfer van de Subaru XV II: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor8,61 storing
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen6,82 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Subaru XV II
- 1Hoge ernst: Storing van de elektrische parkeerrem: de connector kan losrakenRemmen
- 2Hoge ernst: Remslangen met onvoldoende afdichting bij de sertering van de aansluitingRemmen
- 3Gemiddelde ernst: Kortgesloten ontstekingsspoelen bij Forester, XV en Impreza (2016-2019)Motor Subaru bóxer
- 4Gemiddelde ernst: Bouten van de steun van de achterste stabilisatorstang die los kunnen rakenVering
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Safety Gate 35/2023: elektrische parkeerrem (Subaru SRT324). Bekijk de campagnes van de Subaru XV II
Subaru bóxer (gasolina EJ en FB en diésel EE20)
- Bij de XV II
- 2018–2023[3]
- Benamingen
- 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
- Storingen die hem treffen
- 1
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.6i 114 pk (FB16, 2011-2023)2011–2023 · 114 pk · FB16
KopenAUTO BILD beveelt de benzinemotoren van de XV I zonder voorbehoud aan; de enige waarschuwing is aan de hand van het chassisnummer te controleren of de actie voor de klepveren is uitgevoerd bij de exemplaren die in 2013-2014 zijn gebouwd (DVSA R/2019/025).[1][2]
2.0i 156 pk (FB20D directe inspuiting, 2018)2018 · 156 pk · FB20D
KopenWe hebben geen storingen gevonden die specifiek zijn voor deze variant; alleen de Britse actie voor de ontstekingsspoelen moet worden gecontroleerd, die auto's omvat die tussen september 2016 en oktober 2019 zijn gebouwd.[2][3]
2.0i e-Boxer 150 pk (FB20 mild hybrid, 2019 en later)sinds 2019 · 150 pk · FB20
KopenWe hebben in Europese bronnen geen gedocumenteerde motorstoringen gevonden, het is een recente motor en van de acties in de Britse database staat de Forester van november 2020 tot juni 2021 alleen in één over de brandstofpomp (99 auto's, R/2022/266).[2][4]
Storingen die de XV II treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Subaru bóxer heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
Pagina van de XV II Subaru bóxerAlle versies en storingen van de Subaru bóxer
Storingen van de Subaru XV II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Remmen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenStoring van de elektrische parkeerrem: de connector kan losrakenJa: Subaru riep de XV's van 2017 tot 2019 (en andere modellen van het merk) terug omdat de elektrische parkeerrem mogelijk niet goed werkt en de auto met aangetrokken rem kan wegrollen. In het Verenigd Koninkrijk wordt als oorzaak een connector beschreven die los kan raken; die wordt gecontroleerd en zo nodig met een klem vastgezet.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemslangen met onvoldoende afdichting bij de sertering van de aansluitingIn het Verenigd Koninkrijk riep Subaru de XV's gebouwd tussen 28/07/2016 en 21/08/2018 terug omdat de sertering van de aansluiting van de remslangen onvoldoende afdichtte. Het wordt verholpen door de remslangen te vervangen door een gecorrigeerd onderdeel. We hebben in de geraadpleegde Europese bronnen geen gelijkwaardige campagne gevonden.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Subaru XV II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de Subaru bóxer heeft (2018–2023)
Ga je een Subaru XV II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Subaru XV II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Subaru XV II betrouwbaar?
De enige motor van de Subaru XV II die we hebben gedocumenteerd, de Subaru bóxer, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor documenteren de open bronnen die we hebben kunnen lezen geen gebruiksstoringen van de Subaru XV II: er zijn drie preventieve terugroepacties (elektrische parkeerrem, bouten van de achterste stabilisatorstang en remslangen), die normaal gratis worden verholpen. Controleer met het chassisnummer of ze zijn uitgevoerd.
Welke problemen heeft de Subaru XV II naast de motor?
Buiten de motor documenteren de open bronnen die we hebben kunnen lezen geen gebruiksstoringen van de Subaru XV II: er zijn drie preventieve terugroepacties (elektrische parkeerrem, bouten van de achterste stabilisatorstang en remslangen), die normaal gratis worden verholpen. Controleer met het chassisnummer of ze zijn uitgevoerd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing van de elektrische parkeerrem: de connector kan losraken (remmen, hoge ernst), remslangen met onvoldoende afdichting bij de sertering van de aansluiting (remmen, hoge ernst) en bouten van de steun van de achterste stabilisatorstang die los kunnen raken (vering, gemiddelde ernst).[2][5][6][7]
Welke storingen heeft de Subaru XV II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: kortgesloten ontstekingsspoelen bij Forester, XV en Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Subaru XV II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2023, 2022, 2021 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (10,0/10); het slechtst scoort 2017 (6,4/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Subaru XV II terugroepacties?
Ja: we hebben 5 campagnes van de Subaru XV II gedocumenteerd, zoals safety Gate 35/2023: elektrische parkeerrem (Subaru SRT324) (2023). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[5]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 december 2019 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Subaru XVWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Subaru XV (2017-2019) accidente, frenos (Safety Gate 35/2023)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 4 september 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans
- Subaru XV (2017-2019) accidente, suspensión (Safety Gate 33/2021)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 20 augustus 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans
- Subaru XV: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 16 februari 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans