Problemen met de Subaru XV uit 2018
De Subaru XV uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Subaru bóxer. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals storing van de elektrische parkeerrem: de connector kan losraken.
_2.0i_wagon_(2018-08-27)_01.jpg){kind=link}
Score van de Subaru XV uit 2018: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,61 storing
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen6,82 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Subaru XV uit 2017
- Score: 6,4 → 7,5
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: Subaru bóxer
- Gaat hem treffen: kortgesloten ontstekingsspoelen bij Forester, XV en Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer)
Subaru bóxer-motor in de Subaru XV uit 2018
Benamingen: 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
- Kopen
1.6i 114 pk (FB16, 2011-2023)
114 pk · FB16
AUTO BILD beveelt de benzinemotoren van de XV I zonder voorbehoud aan; de enige waarschuwing is aan de hand van het chassisnummer te controleren of de actie voor de klepveren is uitgevoerd bij de exemplaren die in 2013-2014 zijn gebouwd (DVSA R/2019/025).[2][3]
- Kopen
2.0i 156 pk (FB20D directe inspuiting, 2018)
156 pk · FB20D
We hebben geen storingen gevonden die specifiek zijn voor deze variant; alleen de Britse actie voor de ontstekingsspoelen moet worden gecontroleerd, die auto's omvat die tussen september 2016 en oktober 2019 zijn gebouwd.[1][3]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
De Subaru XV II Subaru bóxer: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Subaru XV uit 2018
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenStoring van de elektrische parkeerrem: de connector kan losrakenJa: Subaru riep de XV's van 2017 tot 2019 (en andere modellen van het merk) terug omdat de elektrische parkeerrem mogelijk niet goed werkt en de auto met aangetrokken rem kan wegrollen. In het Verenigd Koninkrijk wordt als oorzaak een connector beschreven die los kan raken; die wordt gecontroleerd en zo nodig met een klem vastgezet.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemslangen met onvoldoende afdichting bij de sertering van de aansluitingIn het Verenigd Koninkrijk riep Subaru de XV's gebouwd tussen 28/07/2016 en 21/08/2018 terug omdat de sertering van de aansluiting van de remslangen onvoldoende afdichtte. Het wordt verholpen door de remslangen te vervangen door een gecorrigeerd onderdeel. We hebben in de geraadpleegde Europese bronnen geen gelijkwaardige campagne gevonden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten van de steun van de achterste stabilisatorstang die los kunnen rakenJa: Subaru riep de XV's gebouwd tussen 6 april 2017 en 29 mei 2019 terug omdat de bouten van de steun van de achterste stabilisatorstang mogelijk te los zaten of ontbraken. Het wordt verholpen door ze te controleren en aan te draaien op het voorgeschreven koppel, of door nieuwe bouten te plaatsen als ze ontbreken.
Ga je een Subaru XV uit 2018 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Subaru XV uit 2018 betrouwbaar?
De Subaru XV uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Subaru bóxer. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals storing van de elektrische parkeerrem: de connector kan losraken.
Is de Subaru XV uit 2018 beter dan die uit 2017?
Onze score gaat van 6,4 in 2017 naar 7,5 in 2018. Gaat hem treffen: kortgesloten ontstekingsspoelen bij Forester, XV en Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer). Nieuw erbij: Subaru bóxer.
Wat is het beste jaar van de Subaru XV?
Volgens onze score zijn de beste 2023, 2022, 2021 en nog 1 jaren met dezelfde score (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2017 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Subaru XV uit 2018?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2018 zijn: storing van de elektrische parkeerrem: de connector kan losraken (remmen, hoge ernst), remslangen met onvoldoende afdichting bij de sertering van de aansluiting (remmen, hoge ernst), kortgesloten ontstekingsspoelen bij Forester, XV en Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gemiddelde ernst) en bouten van de steun van de achterste stabilisatorstang die los kunnen raken (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Subaru XV uit 2018? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Subaru XVWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 december 2019 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels