Problemen van de Opel Mokka A (2012–2019)

Alle 2 motoren van de Opel Mokka A die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 Turbo en de 1.6 CDTI. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.6 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor is de meest genoemde zwakke plek van de Mokka A de koppeling, gevolgd door storingen aan sensoren en elektronica en slijtage van de voorvering. Gebrauchtwagenberater voegt de 4x4 Haldex, de achterremmen en de airconditioning toe, en Safety Gate vermeldt terugroepacties voor de sturing, gordels en airbags.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.6 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Dit is de versie uit het getuigenis over de defecte kettingspanner in de Mokka X en een van de versies die in het emissieonderzoek naar de Zafira worden genoemd.^[1][2]

Buiten de motor is de meest genoemde zwakke plek van de Mokka A de koppeling, gevolgd door storingen aan sensoren en elektronica en slijtage van de voorvering. Gebrauchtwagenberater voegt de 4x4 Haldex, de achterremmen en de airconditioning toe, en Safety Gate vermeldt terugroepacties voor de sturing, gordels en airbags. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: terugroepacties voor de airbags van de Mokka A: drijfgas (2016) en verslechterde gasgenerator (KU3) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), voortijdige slijtage van de koppeling en storingen van de hydraulische bediening (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), slijtage van schokdemperlagers en rubberen bussen van de voorwielophanging (vering, gemiddelde ernst) en storing van de voorvulpomp van de Haldex-koppeling van de Mokka 4x4 (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).^{[3][4][5][6][7][8]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger (1.4 Turbo, kritieke ernst), gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turbo (1.4 Turbo, hoge ernst), lawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spanner (1.6 CDTI, hoge ernst), koelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing (1.4 Turbo, gemiddelde ernst) en defecte bobines (1.4 Turbo, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2019 het beste (6,9/10); het slechtst scoort 2012 (5,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 4 campagnes van de Opel Mokka A gedocumenteerd, zoals airbag: verslechterde gasgenerator (KU3) (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[6]