Problemen met de Opel Mokka uit 2014
De Opel Mokka uit 2014 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 Turbo en de 1.6 CDTI. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 CDTI (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 9 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals terugroepacties voor de airbags van de Mokka A: drijfgas (2016) en verslechterde gasgenerator (KU3).
Score van de Opel Mokka uit 2014: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 15 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,1Van 5,5 tot 6,8 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,92 storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,91 storing
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia8,91 storing
- Klimaatregeling9,31 storing
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid6,62 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Mokka uit 2013
- Score: 5,8 → 6,1
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 1.6 CDTI
- Gaat hem treffen: lawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spanner (1.6 CDTI) en vermoeden van softwarematige uitschakeling van de EGR-klep (emissieonderzoek) (1.6 CDTI)
1.4 Turbo-motor in de Opel Mokka uit 2014
Benamingen: 1.4 Turbo 140 · 1.4 Turbo 152 (Mokka X)
- Met voorzichtigheid
1.4 Turbo 120-140 pk (A14NET/A14NEL/B14NET, indirecte inspuiting, 2009-2015)
120–140 pk · A14NET, A14NEL, B14NET
De geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches per model documenteren herhaaldelijk lekken bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing, defecte bobines en slijtage van de turbo; de Zafira Tourer met deze motor registreerde bovendien een geval van motoruitval door een gescheurde zuigerveer bij 103.000 km. Controleer vóór aankoop het koelcircuit, de bobinehistorie en de turbo.[2][3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboGefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboBij de Astra J, de Mokka en de Zafira Tourer met deze motor zijn gevallen van turboslijtage gedocumenteerd, met gefluit, vermogensverlies of brandend motorstoringslampje; in de meeste gevallen vervangt de garage de turbo zonder verdere motorschade.Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizingBij de Astra J, de Mokka, de Meriva B en de Zafira Tourer met deze motor beschrijven eigenaars regelmatig koelvloeistoflekken bij de waterpomp of de kunststof thermostaatbehuizing, met peilverlies en risico op oververhitting als je er niet tijdig mee aan de slag gaat.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 28.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte bobinesDe bobines van de 1.4 Turbo vallen met enige regelmaat uit bij de Mokka en de Meriva B, met schokken, tijdelijk vermogensverlies en brandend motorstoringslampje; de garage lost het op door de aangetaste bobine(s) te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 600Verschijnt rond 47.000 km
1.6 CDTI-motor in de Opel Mokka uit 2014
Benamingen: 1.6 CDTI ecoFLEX · 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX
- Met voorzichtigheid
1.6 CDTI 108-110 pk (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)
108–110 pk · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI
Dit is precies de versie van het gedocumenteerde geval van een defecte kettingspanner in een Opel Mokka X met slechts 9.200 km.[7]
- Met voorzichtigheid
1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 pk (B16DTH, 2013-2020)
134–136 pk · B16DTH
Dit is de versie uit het getuigenis over de defecte kettingspanner in de Mokka X en een van de versies die in het emissieonderzoek naar de Zafira worden genoemd.[7][8]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieLawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spannerEr zijn verifieerbare meldingen van kettinggeluid en vervanging van de distributiespanner bij de 1.6 CDTI, in één geval na slechts 9.200 km. Er is geen terugroepactie van de fabrikant en geen officiële uitvalstatistiek, dus het is een reëel maar niet nauwkeurig gekwantificeerd risico.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVermoeden van softwarematige uitschakeling van de EGR-klep (emissieonderzoek)Tussen 2016 en 2018 onderzochten de Duitse KBA en het openbaar ministerie van Frankfurt of Opel de EGR-klep van zijn Zafira- en Insignia-diesels onder bepaalde omstandigheden uitschakelde, waardoor de werkelijke NOx-uitstoot toenam. Opel ontkende dit en volgens de geraadpleegde bronnen is er geen sanctie en geen reeds uitgevoerde correctiecampagne.
Storingen buiten de motor bij de Opel Mokka uit 2014
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepacties voor de airbags van de Mokka A: drijfgas (2016) en verslechterde gasgenerator (KU3)De Mokka A heeft twee terugroepacties voor airbags gehad: een uit 2017 wegens een verkeerde mengsel van het drijfgas (modeljaar 2016) en een andere uit 2025 (code KU3) wegens een verslechterde gasgenerator, voor auto's gebouwd tussen oktober 2011 en mei 2018.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige slijtage van de koppeling en storingen van de hydraulische bedieningDe koppeling is de meest genoemde niet-motorstoring in de fiche van de Mokka (2012-2016) van fiches-auto.fr: 26 vermeldingen op 228 getuigenissen, met koppelingen die defect raken tussen 38.000 en 60.000 km en een eigenaar die hem drie keer liet vervangen. De fiche van de Mokka X (2016-2020) noemt daarnaast slijtage van de hydraulische bediening (één geval bij 37.000 km).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van schokdemperlagers en rubberen bussen van de voorwielophangingDe fiche van fiches-auto.fr noemt versleten schokdempersteunen tussen 30.000 en 60.000 km, rubberen bussen waardoor de vooras opnieuw opgebouwd moet worden en metalen tikken bij kuilen; die van de Mokka X spreekt van versleten schokdempers en fuseekogels.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingStoring van de voorvulpomp van de Haldex-koppeling van de Mokka 4x4Gebrauchtwagenberater waarschuwt dat bij de Mokka 4x4 de voorvulpomp van de Haldex-koppeling kan uitvallen door slib in de olie, waardoor de achterwielen geen koppel meer krijgen; het typische symptoom is dat de voorwielen doorslaan.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenAchterremmen die vastlopen en schijven die kromtrekken bij de Mokka AGebrauchtwagenberater meldt dat de achterremmen van de Mokka snel vastlopen, en fiches-auto.fr noemt kromgetrokken schijven die trillingen doorgeven aan het pedaal en het stuur.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingTerugroepactie van de stuurkolom wegens een kwetsbare koppelsensorVolgens de fiche van fiches-auto.fr werd in juni 2015 een terugroepactie gehouden voor 309 Mokka's wegens een broze koppelsensor in de stuurkolom. Safety Gate (via car-recalls.eu) vermeldt de waarschuwing van november 2015 voor voertuigen van 2015, met risico op verlies van de stuurbekrachtiging.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidGordelspanners voor de voorstoelen van de Mokka die kunnen losschieten na activatieEen terugroepactie uit 2015 betreft Mokka's gebouwd in 2013 en 2014: de gordelspanners van de voorstoelen konden na activatie niet goed vergrendelen en konden losraken onder het gewicht van de inzittende.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaStoringen van sensoren en van de elektronica van het instrumentenpaneelDe fiche van fiches-auto.fr noemt 23 gevallen van sensoren en 10 van algemene elektronica bij de Mokka: paneel dat uitvalt, onregelmatige verlichting en defecte sensoren die het noodprogramma activeren zonder mechanische storing. Die van de Mokka X voegt storingen van het IntelliLink-systeem toe (zwart scherm, radio die herstart, achteruitrijcamera).
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingAirconditioning van de Mokka A die weinig koelt of uitvaltGebrauchtwagenberater zegt dat de airconditioning van de Mokka A vaak tekortschiet, en fiches-auto.fr noemt lekkages van de condensor en storingen van de bediening en de binnenventilator.
Ga je een Opel Mokka uit 2014 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Mokka uit 2014 betrouwbaar?
De Opel Mokka uit 2014 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 Turbo en de 1.6 CDTI. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 CDTI (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 9 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals terugroepacties voor de airbags van de Mokka A: drijfgas (2016) en verslechterde gasgenerator (KU3).
Is de Opel Mokka uit 2014 beter dan die uit 2013?
Onze score gaat van 5,8 in 2013 naar 6,1 in 2014. Gaat hem treffen: lawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spanner (1.6 CDTI) en vermoeden van softwarematige uitschakeling van de EGR-klep (emissieonderzoek) (1.6 CDTI). Nieuw erbij: 1.6 CDTI.
Wat is het beste jaar van de Opel Mokka?
Volgens onze score is het beste 2019 (6,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Mokka uit 2014?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2014 zijn: vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger (1.4 Turbo, kritieke ernst), terugroepacties voor de airbags van de Mokka A: drijfgas (2016) en verslechterde gasgenerator (KU3) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turbo (1.4 Turbo, hoge ernst), lawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spanner (1.6 CDTI, hoge ernst) en terugroepactie van de stuurkolom wegens een kwetsbare koppelsensor (besturing, hoge ernst).
Heb je een Opel Mokka uit 2014? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel MokkaWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel MokkaWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 mei 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans