Problemen met de Opel Astra uit 2015

• 1.6 CDTI 95 pk (B16DTE/B16DTU, 2014-2018)

  95 pk · B16DTE, B16DTU

  Deelt blok, distributieketting en spanner met de rest van de B16-familie, met dezelfde gedocumenteerde risico's die we beschrijven bij de storingen van deze motor.^[2][3]

  Met voorzichtigheid

• 1.6 CDTI 108-110 pk (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)

  108–110 pk · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI

  Dit is precies de versie van het gedocumenteerde geval van een defecte kettingspanner in een Opel Mokka X met slechts 9.200 km.^[3]

  Met voorzichtigheid

• 1.6 CDTI 120-122 pk (B16DTJ/B16DTC, 2014-2018)

  120–122 pk · B16DTJ, B16DTC

  De Zafira en de Insignia met deze motorinhoud behoorden tot de modellen die de Duitse KBA en het openbaar ministerie van Frankfurt noemden in het EGR-onderzoek.^[4][5][6]

  Met voorzichtigheid

• 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX 150-160 pk (B16DTR/D16DTR, 2015-2019)

  150–160 pk · B16DTR, D16DTR

  Deelt blok en distributieketting met de rest van de B16-familie, zonder gegevens die haar vrijwaren van het gedocumenteerde risico op ketting- en spannerproblemen.^[1][2]

  Met voorzichtigheid

Storingen die de exemplaren van 2015 treffen

• Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieLawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spannerEr zijn verifieerbare meldingen van kettinggeluid en vervanging van de distributiespanner bij de 1.6 CDTI, in één geval na slechts 9.200 km. Er is geen terugroepactie van de fabrikant en geen officiële uitvalstatistiek, dus het is een reëel maar niet nauwkeurig gekwantificeerd risico.
• Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVermoeden van softwarematige uitschakeling van de EGR-klep (emissieonderzoek)Tussen 2016 en 2018 onderzochten de Duitse KBA en het openbaar ministerie van Frankfurt of Opel de EGR-klep van zijn Zafira- en Insignia-diesels onder bepaalde omstandigheden uitschakelde, waardoor de werkelijke NOx-uitstoot toenam. Opel ontkende dit en volgens de geraadpleegde bronnen is er geen sanctie en geen reeds uitgevoerde correctiecampagne.
• Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesStoring aan het AdBlue-systeem (SCR) in de Euro 6-versiesBij de Euro 6-versies met AdBlue kan het SCR-systeem uitvallen door kristallisatie van de vloeistof of door een niet-goedgekeurd additief, met reparaties die vaak boven de 1.000 € uitkomen en tegen de 2.000 € kunnen aanlopen; een eigenaar van een Mokka X 1.6 CDTI noemt het zijn grootste probleem met de auto.Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.000

• 1.4 Turbo 150-152 pk (B14NEH/B14XFT/D14XFT, vanaf 2015-2016)

  150–152 pk · B14NEH, B14XFT, D14XFT

  Op basis van kleine steekproeven van eigenaars concentreren de Astra K en de Adam met deze herziening van 150-152 pk meerdere gevallen van motoruitval, waaronder een in de garage bevestigde zuigerscheur bij 20.000 km; er is geen publieke erkenning van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark, dus laat een compressietest uitvoeren en vraag de volledige historie op voordat je koopt. Dat betekent niet dat dit een motor is die je algemeen moet mijden.^[7][9]

  Met voorzichtigheid

Storingen die de exemplaren van 2015 treffen

• Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km

• Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige koppelingsslijtage bij stadsgebruikDe tweedehandskoopgids van Auto Express wijst erop dat de koppeling van de Astra K bij gebruikte auto's eerder slijt dan verwacht, vooral bij stadsgebruik en met relatief weinig kilometers.
• Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluiden van de voorwielophangingDe koopgids van Auto Express meldt veelvoorkomende klachten over geluiden van de voorwielophanging van de tweedehands Astra K, zonder in de beschikbare tekst één specifiek onderdeel als enige oorzaak aan te wijzen.