Zware besturing of melding van de stuurbekrachtiging bij de Mazda CX-3: oorzaken

1. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBesturingDe elektrische stuurbekrachtiging kan zwaar of onregelmatig worden, vooral op de snelwegDe stuurbekrachtiging voelt ongelijkmatig aan en biedt vanaf een bepaalde snelheid, vooral op de snelweg, abnormaal hoge weerstand.Verschijnt rond 6.000 km

   Bron van het symptoom^[1]

• Laag vloeistofpeil of lekken in het hydraulische stuurcircuit^[2][3][4]Vaak
• Gebroken, versleten of niet goed uitgelijnde hulpriem^[2][4][5]Vaak
• Defecte stuurpomp^[2][5]Mogelijk
• Versleten tandheugel of stuurkast^[6]Mogelijk
• Defecte motor van de elektrische besturing^[4][5]Mogelijk
• Defecte stuurhoeksensor^[2][7]Mogelijk

Wat je eerst moet controleren

1. Let op wanneer de zwaarte merkbaar is (bij stilstand, bij lage snelheid of altijd) en of er gepiep of gefluit is bij het sturen, trillingen in het stuur, een geur van verbrande olie of oliedruppels.^[3][5][6]
2. Heeft je auto hydraulische besturing, controleer dan het peil en de kleur van de stuurvloeistof: RACE noemt donkerdere vloeistof, een geur van verbrande olie en lekken in het circuit als tekenen van een probleem.^[3]
3. Kijk naar de hulpriem: volgens RACE ontvangt de hydraulische pomp bij een gebroken riem de draaiing van de motor niet en wekt de dynamo bij elektrische besturing geen elektriciteit op; is hij verkeerd uitgelijnd of rafelig, dan kan hij trillingen in het stuur geven.^[2][4][5]
4. Kijk of er meldingen op het dashboard staan: Autodoc Club noemt een stuurlampje bij elektrische systemen en RACE het permanent brandende ESP/ESC-lampje als tekenen van een defecte stuursensor.^[6][7]