Land Rover-auto'sCode L405
Problemen van de Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
De enige motor van de Land Rover Range Rover IV die we hebben gedocumenteerd, de TDV6 / SDV6, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2]
Buiten de motor: Buiten de motor wordt bij de Range Rover IV de luchtvering als zwak punt genoemd, en er zijn verschillende Britse campagnes (rembekrachtiger, deuren, bedrading van de airco, software van het instrumentenpaneel). Het bewijs is beperkt: een Franse fiche met getuigenissen en het register van de DVSA.[3][4]
_Vogue_SDV8_wagon_(2012-10-26)_01.jpg){kind=link}
Cijfer van de Land Rover Range Rover IV: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor6,42 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,01 storing
- Remmen7,71 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,00 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,60 storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling8,91 storing
- Carrosserie en interieur6,30 storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
De zwakke punten van de Land Rover Range Rover IV
- 1Kritieke ernst: Breuk van de krukas en meedraaien van de hoofdlagerschalenMotor TDV6 / SDV6
- 2Hoge ernst: Lekkages en storingen van de luchtvering van de Range Rover IVVering
- 3Hoge ernst: Vacuümslang van de rembekrachtiger verkeerd gelegd en kan brekenRemmen
- 4Hoge ernst: Deuren die niet goed vergrendeld kunnen zijn en tijdens het rijden kunnen openspringenAirbags en veiligheid
- 5Gemiddelde ernst: Defect aan de turbo en de pneumatische actuator van de 3.0 TDV6/SDV6Motor TDV6 / SDV6
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Campagne R/2017/288: software van het instrumentenpaneel. Bekijk de campagnes van de Land Rover Range Rover IV
Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) en 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diesel
- Bij de Range Rover IV
- 2012–2018[5]
- Benamingen
- 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Storingen die hem treffen
- 2 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)2009–2018 · 245–292 pk · 306DT
Met voorzichtigheidTe kopen met oliehistorie en zonder geluiden uit het onderblok.[1][2]
Storingen die de Range Rover IV treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De TDV6 / SDV6 heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSmeringBreuk van de krukas en meedraaien van de hoofdlagerschalenBij de TDV6/SDV6 van Discovery 3 en 4, Range Rover en Range Rover Sport zijn krukasdefecten gedocumenteerd door verkeerd geplaatste of meedraaiende hoofdlagerschalen; de motor kan vastlopen en moet worden vervangen of gereviseerd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboDefect aan de turbo en de pneumatische actuator van de 3.0 TDV6/SDV6Bij de 3.0 met sequentiële biturbo is het meest voorkomende defect de pneumatische actuator van de secundaire turbo, die noodloopmodus en gebrek aan vermogen veroorzaakt; ook slijt de turbo.
Pagina van de Range Rover IV TDV6 / SDV6Alle versies en storingen van de TDV6 / SDV6
Storingen van de Land Rover Range Rover IV buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de Land Rover Range Rover IV vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.876 keuringen van 1.325 auto's die zijn ingeschreven tussen 2013 en 2021, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Veel meer gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 6,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,7%.
- Gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 3,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,2%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,1%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 7,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 12,8%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 2,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,2%.
- Veel meer gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 3,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,3%.
- Gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,7%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 12,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 15,4%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Land Rover Range Rover IV
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de TDV6 / SDV6 heeft (2012–2018)
Ga je een Land Rover Range Rover IV kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Land Rover Range Rover IV? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Land Rover Range Rover IV betrouwbaar?
De enige motor van de Land Rover Range Rover IV die we hebben gedocumenteerd, de TDV6 / SDV6, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor wordt bij de Range Rover IV de luchtvering als zwak punt genoemd, en er zijn verschillende Britse campagnes (rembekrachtiger, deuren, bedrading van de airco, software van het instrumentenpaneel). Het bewijs is beperkt: een Franse fiche met getuigenissen en het register van de DVSA.
Welke problemen heeft de Land Rover Range Rover IV naast de motor?
Buiten de motor wordt bij de Range Rover IV de luchtvering als zwak punt genoemd, en er zijn verschillende Britse campagnes (rembekrachtiger, deuren, bedrading van de airco, software van het instrumentenpaneel). Het bewijs is beperkt: een Franse fiche met getuigenissen en het register van de DVSA. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: lekkages en storingen van de luchtvering van de Range Rover IV (vering, hoge ernst), vacuümslang van de rembekrachtiger verkeerd gelegd en kan breken (remmen, hoge ernst), deuren die niet goed vergrendeld kunnen zijn en tijdens het rijden kunnen openspringen (airbags en veiligheid, hoge ernst) en instrumentenpaneel dat met tussenpozen uitvalt (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).[3][4]
Welke storingen heeft de Land Rover Range Rover IV?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: breuk van de krukas en meedraaien van de hoofdlagerschalen (TDV6 / SDV6, kritieke ernst) en defect aan de turbo en de pneumatische actuator van de 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Land Rover Range Rover IV om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2021, 2020 en 2019 de beste (7,8/10); het slechtst scoort 2013 (6,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Land Rover Range Rover IV terugroepacties?
Ja: we hebben 4 campagnes van de Land Rover Range Rover IV gedocumenteerd, zoals campagne R/2017/288: software van het instrumentenpaneel (2017). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Andere bron · gepubliceerd oktober 2015 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Pannes connues Range Rover 2012-2022Fiches-auto.fr (Francia) · Autotijdschriften · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Eigenaarsforum · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels