Problemen van de Kia ProCeed (2019–vandaag)

Alle 2 motoren van de Kia ProCeed die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.6 GDI / T-GDI en de 1.0 T-GDI. De veiligste keuze is de 1.0 T-GDI, met het oordeel «Kopen». Volgens de weinige getuigenissen op fiches-auto.fr (38 voor de Ceed III en ProCeed) vertoont de ProCeed buiten de motor geen ernstige gebreken: alleen kleine klachten over kunstleer en geluiden in het interieur, en een terugroepactie voor gordels uit 2022. Het bewijs is schaars en maakt geen onderscheid voor de ProCeed.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.0 T-GDI, met het oordeel «Kopen». Er zijn geen door de fabrikant erkende ernstige storingen of terugroepacties voor deze motor. Het gedocumenteerde zwakke punt, koolaanslag op de inlaat, is met onderhoud te voorkomen en te verhelpen zonder de motor te beschadigen, en de turbo is volgens de geraadpleegde bronnen alleen incidenteel uitgevallen na meer dan 100.000 km.^{[1][2][3][4][5][6]}

Volgens de weinige getuigenissen op fiches-auto.fr (38 voor de Ceed III en ProCeed) vertoont de ProCeed buiten de motor geen ernstige gebreken: alleen kleine klachten over kunstleer en geluiden in het interieur, en een terugroepactie voor gordels uit 2022. Het bewijs is schaars en maakt geen onderscheid voor de ProCeed. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: terugroepactie wegens defecte gordelspanners (airbags en veiligheid, hoge ernst) en gebarsten kunstleer in het interieur en piepende of krakende binnenbekleding (carrosserie en interieur, lage ernst).^[8][9]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: voortijdige ontsteking bij laag toerental en drijfstangschade bij de 1.6 T-GDI (gedocumenteerd in de VS) (1.6 GDI / T-GDI, kritieke ernst), slijtage en geleidelijk uitvallen van de turbocompressor (1.0 T-GDI, hoge ernst), koolaanslag op de inlaatkleppen (1.6 GDI / T-GDI, gemiddelde ernst) en koolaanslag op de inlaatkleppen en verkoking van de injectoren (1.0 T-GDI, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2024 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,4/10); het slechtst scoort 2019 (7,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben één campagne van de Kia ProCeed gedocumenteerd, zoals defecte gordelspanners (Ceed III, mei 2022) (2022). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[8]