Kia-auto'sCode DE
Problemen van de Kia Niro I (2016–2022)
Buiten de motor combineert de Kia Niro I in de 100% elektrische uitvoering (e-Niro) een patroon van laad- en 12V-accuproblemen met enkele gevallen van schokken in de DCT6-dubbelekoppelingsbak van de hybride versies. Daarnaast riep Kia in 2026 e-Niro's die tussen 2020 en 2022 zijn gebouwd terug vanwege een risico op oververhitting van de hoogspanningsaccu.[1][2]
Cijfer van de Kia Niro I: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem6,42 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling8,61 storing
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Kia Niro I
- 1Kritieke ernst: Brandgevaar door een softwarefout in de accu van de Kia e-NiroElektrisch systeem
- 2Gemiddelde ernst: Hybride DCT6-dubbelekoppelingsbak: schokken en aarzelen bij het wegrijdenVersnellingsbak en koppeling
- 3Gemiddelde ernst: Problemen met wisselstroomladen en het laadklepje van de Kia e-NiroElektrisch systeem
- 4Gemiddelde ernst: Lekkage van de verdamper en storingen van de airco-compressorKlimaatregeling
Buiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Software-update van het accubeheer van de Kia e-Niro vanwege brandgevaar. Bekijk de campagnes van de Kia Niro I
Storingen van de Kia Niro I buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Elektrisch systeem
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektrisch systeemBrandgevaar door een softwarefout in de accu van de Kia e-NiroJa: Kia riep in 2026 e-Niro's terug die tussen mei 2020 en maart 2022 zijn gebouwd, omdat de accusoftware afwijkingen in de cellen niet op tijd detecteerde. Daardoor bestaat er risico op oververhitting en brand terwijl de auto geparkeerd staat of oplaadt.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektrisch systeemProblemen met wisselstroomladen en het laadklepje van de Kia e-NiroMeerdere e-Niro-eigenaren beschrijven onderbrekingen van het wisselstroomladen, weigering om met laden te beginnen of een zonder duidelijke reden beperkt vermogen, samen met een laadklepje dat bij vocht of vorst soms moeilijk opengaat.
Ga je een Kia Niro I kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Kia Niro I? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Kia Niro I betrouwbaar?
Buiten de motor combineert de Kia Niro I in de 100% elektrische uitvoering (e-Niro) een patroon van laad- en 12V-accuproblemen met enkele gevallen van schokken in de DCT6-dubbelekoppelingsbak van de hybride versies. Daarnaast riep Kia in 2026 e-Niro's die tussen 2020 en 2022 zijn gebouwd terug vanwege een risico op oververhitting van de hoogspanningsaccu.
Welke problemen heeft de Kia Niro I naast de motor?
Buiten de motor combineert de Kia Niro I in de 100% elektrische uitvoering (e-Niro) een patroon van laad- en 12V-accuproblemen met enkele gevallen van schokken in de DCT6-dubbelekoppelingsbak van de hybride versies. Daarnaast riep Kia in 2026 e-Niro's die tussen 2020 en 2022 zijn gebouwd terug vanwege een risico op oververhitting van de hoogspanningsaccu. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: brandgevaar door een softwarefout in de accu van de Kia e-Niro (elektrisch systeem, kritieke ernst), hybride DCT6-dubbelekoppelingsbak: schokken en aarzelen bij het wegrijden (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), problemen met wisselstroomladen en het laadklepje van de Kia e-Niro (elektrisch systeem, gemiddelde ernst) en lekkage van de verdamper en storingen van de airco-compressor (klimaatregeling, gemiddelde ernst).[1][2]
Wat is het beste bouwjaar van de Kia Niro I om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2017 en 2016 de beste (7,9/10); het slechtst scoort 2020 (6,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Kia Niro I terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Kia Niro I gedocumenteerd, zoals software-update van het accubeheer van de Kia e-Niro vanwege brandgevaar (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[2]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 2.Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 augustus 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits