Problemen met de Iveco Daily uit 2008
De Iveco Daily uit 2008 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.3 MultiJet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2008 treffen, zoals remleiding bevestigd met een plastic clip die kan trillen en breken.
Score van de Iveco Daily uit 2008: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,92 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen8,62 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Iveco Daily uit 2007
- Score: 7,5 → 8,2
- Treft hem niet meer: onjuist gespecificeerde flexibele remslangen (2007) (rest van de auto)
2.3 MultiJet-motor in de Iveco Daily uit 2008
Benamingen: 2.3 HPI 96 · 2.3 HPI 116 · 2.3 136 CV
- Met voorzichtigheid
2.3 Multijet / HPI eerste generatie (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 pk · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
Dit zijn de oudste exemplaren en we hebben geen acties of betrouwbare storingsstatistieken gevonden. Eis de historie van de distributieriem (een overzicht van de Daily IV noemt 240.000 km of 5 jaar) en controleer injectoren, EGR en smoorklep, de punten die overzichten en fora noemen.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2008 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vochtDe EGR en de smoorklep van de 2.3 lopen vast door koolaanslag, roet en, bij de smoorklep, vocht: de motor gaat in noodloop, verliest vermogen en geeft een EGR-melding. Bij de Euro 6 met dubbele EGR komt daar de lagedrukkoeler bij. Bijna alles komt van fora en commerciële sites.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingCommon-rail-injectoren met lekkage of te lage prestatiesEr zijn aanwijzingen voor lekkende of slecht presterende injectoren bij de 2.3: een Frans overzicht van de Daily IV noemt lekkages in de injectorschachten en een Britse actie uit 2021 voor de Daily van 2016-2019 vervangt het filter en controleert de injectoren. Er ontbreken betrouwbare statistieken en er is geen actie voor de Ducato.
Storingen buiten de motor bij de Iveco Daily uit 2008
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenRemleiding bevestigd met een plastic clip die kan trillen en brekenBij sommige Iveco Daily's die tussen april 2006 en februari 2008 zijn gebouwd, kan een remleiding die met een plastic clip aan het schot is bevestigd door trillingen loskomen en uiteindelijk breken, met verlies van remkracht. Iveco heeft dit verholpen met een stalen beugel met rubberisolatie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenABS-sensoren van de achteras: met tussenpozen optredende ABS/ESP-waarschuwingenEen gespecialiseerde onderdelenleverancier voor de Daily wijst de ABS-sensoren van de achteras aan als oorzaak van met tussenpozen optredende ABS/ESP-waarschuwingen bij de versies van 2006 tot 2014, meestal door beschadigde bedrading of corrosie in de sensorhouder.
Ga je een Iveco Daily uit 2008 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Iveco Daily uit 2008 betrouwbaar?
De Iveco Daily uit 2008 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.3 MultiJet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2008 treffen, zoals remleiding bevestigd met een plastic clip die kan trillen en breken.
Is de Iveco Daily uit 2008 beter dan die uit 2007?
Onze score gaat van 7,5 in 2007 naar 8,2 in 2008. Treft hem niet meer: onjuist gespecificeerde flexibele remslangen (2007) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Iveco Daily?
Volgens onze score zijn de beste 2011, 2010 en 2009 (8,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2006 (7,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Iveco Daily uit 2008?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2008 zijn: remleiding bevestigd met een plastic clip die kan trillen en breken (remmen, hoge ernst), eGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vocht (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst), common-rail-injectoren met lekkage of te lage prestaties (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst) en aBS-sensoren van de achteras: met tussenpozen optredende ABS/ESP-waarschuwingen (remmen, gemiddelde ernst).
Heb je een Iveco Daily uit 2008? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Eigenaarsforum · gepubliceerd 3 mei 2014 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels