Ford Transit Custom (2012–2023)
Problemen met de Ford Transit Custom uit 2019
De Ford Transit Custom uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 / 2.0 EcoBlue. De 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals onderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassen.
Score van de Ford Transit Custom uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,13 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,11 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Transit Custom uit 2018
- Score: 7,0 → 5,1
- Gaat hem treffen: onderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassen (rest van de auto) en verkeerd gemonteerde pluskabel van de dubbele accu, met vermogensverlies en risico op oververhitting (rest van de auto)
1.5 / 2.0 EcoBlue-motor in de Ford Transit Custom uit 2019
Benamingen: 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Met voorzichtigheid
2.0 EcoBlue single-turbo 105/130/150/170/190, met en zonder mildhybride (vanaf 2016)
105–190 pk
Deelt het ontwerp met in olie lopende riemen dat gespecialiseerde bronnen in verband brengen met gevallen van degradatie en verlies van oliedruk bij andere Ford-motoren; koop hem bij voorkeur met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder olie- of temperatuurlampjes.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieDegradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue)Ja: de 2.0 EcoBlue introduceerde bij de Ford-dieselmotoren een distributieriem die in olie loopt. Met de jaren kan hij degraderen en resten loslaten die het smeercircuit aantasten, met risico op vastlopen. Een overzicht van Autopista.es plaatst hem in de Focus, de Kuga, de Transit en de Transit/Tourneo Custom.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSmeringIn olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue)Naast de distributieriem drijft de 2.0 EcoBlue de oliepomp aan met een tweede riem die ook in olie loopt. Als die degradeert of breekt, verliest de motor in één klap smeerdruk, met hetzelfde risico op vastlopen als bij de distributieriem.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesMeldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectorenBij de Ford Focus IV en de Kuga III, generaties die alleen nog EcoBlue hebben, melden sommige eigenaren incidenteel (niet in de meerderheid) AdBlue-meldingen of defecte injectoren. Het is een kleine steekproef, en we hebben niet gevonden dat Ford hierom een eigen actie voor de EcoBlue heeft aangekondigd.
Storingen buiten de motor bij de Ford Transit Custom uit 2019
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassenTwee acties uit 2020 (20S47 en 20S53) betreffen de onderste draagarmen van de wielophanging van de Transit Custom: bij exemplaren van oktober 2019 tot juli 2020 kunnen lassen ontbreken of onvolledig zijn, en bij exemplaren van juni tot september 2020 voldoet de lasdoorlassing van de linkerarm niet aan de specificatie. Er is risico op breuk en op een ongeval.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemVerkeerd gemonteerde pluskabel van de dubbele accu, met vermogensverlies en risico op oververhittingActie 20S03 betreft Transit Customs gebouwd van 20 mei tot 10 oktober 2019: de pluskabel van de dubbele accu kan verkeerd gemonteerd zijn en losraken, met vermogensverlies van de motor of zelfs plaatselijke oververhitting met smeltende onderdelen. Safety Gate classificeert het als brand van elektronische oorsprong.
Ga je een Ford Transit Custom uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit Custom uit 2019 betrouwbaar?
De Ford Transit Custom uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 / 2.0 EcoBlue. De 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals onderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassen.
Is de Ford Transit Custom uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 7,0 in 2018 naar 5,1 in 2019. Gaat hem treffen: onderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassen (rest van de auto) en verkeerd gemonteerde pluskabel van de dubbele accu, met vermogensverlies en risico op oververhitting (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Ford Transit Custom?
Volgens onze score zijn de beste 2015 en 2014 (8,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Transit Custom uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: degradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritieke ernst), in olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritieke ernst), onderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassen (vering, kritieke ernst), verkeerd gemonteerde pluskabel van de dubbele accu, met vermogensverlies en risico op oververhitting (elektrisch systeem, hoge ernst) en meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren (1.5 / 2.0 EcoBlue, gemiddelde ernst).
Heb je een Ford Transit Custom uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Ford Transit CustomWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Andere bron · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd februari 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans