Ford Transit Custom (2012–2023)
Problemen met de Ford Transit Custom uit 2018
De Ford Transit Custom uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 / 2.0 EcoBlue. De 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Score van de Ford Transit Custom uit 2018: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,13 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Transit Custom uit 2017
- Score: 5,7 → 7,0
- Treft hem niet meer: bout van de hoogteverstelling van de bestuurdersgordel met onjuist aanhaalmoment (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren (1.5 / 2.0 EcoBlue)
1.5 / 2.0 EcoBlue-motor in de Ford Transit Custom uit 2018
Benamingen: 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Met voorzichtigheid
2.0 EcoBlue single-turbo 105/130/150/170/190, met en zonder mildhybride (vanaf 2016)
105–190 pk
Deelt het ontwerp met in olie lopende riemen dat gespecialiseerde bronnen in verband brengen met gevallen van degradatie en verlies van oliedruk bij andere Ford-motoren; koop hem bij voorkeur met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder olie- of temperatuurlampjes.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieDegradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue)Ja: de 2.0 EcoBlue introduceerde bij de Ford-dieselmotoren een distributieriem die in olie loopt. Met de jaren kan hij degraderen en resten loslaten die het smeercircuit aantasten, met risico op vastlopen. Een overzicht van Autopista.es plaatst hem in de Focus, de Kuga, de Transit en de Transit/Tourneo Custom.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSmeringIn olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue)Naast de distributieriem drijft de 2.0 EcoBlue de oliepomp aan met een tweede riem die ook in olie loopt. Als die degradeert of breekt, verliest de motor in één klap smeerdruk, met hetzelfde risico op vastlopen als bij de distributieriem.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesMeldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectorenBij de Ford Focus IV en de Kuga III, generaties die alleen nog EcoBlue hebben, melden sommige eigenaren incidenteel (niet in de meerderheid) AdBlue-meldingen of defecte injectoren. Het is een kleine steekproef, en we hebben niet gevonden dat Ford hierom een eigen actie voor de EcoBlue heeft aangekondigd.
Ga je een Ford Transit Custom uit 2018 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit Custom uit 2018 betrouwbaar?
De Ford Transit Custom uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 / 2.0 EcoBlue. De 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Is de Ford Transit Custom uit 2018 beter dan die uit 2017?
Onze score gaat van 5,7 in 2017 naar 7,0 in 2018. Treft hem niet meer: bout van de hoogteverstelling van de bestuurdersgordel met onjuist aanhaalmoment (rest van de auto). Gaat hem treffen: meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren (1.5 / 2.0 EcoBlue).
Wat is het beste jaar van de Ford Transit Custom?
Volgens onze score zijn de beste 2015 en 2014 (8,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Transit Custom uit 2018?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2018 zijn: degradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritieke ernst), in olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritieke ernst) en meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren (1.5 / 2.0 EcoBlue, gemiddelde ernst).
Heb je een Ford Transit Custom uit 2018? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Ford Transit CustomWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Andere bron · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd februari 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans