Ford Transit Courier (2014–vandaag)
Problemen met de Ford Transit Courier uit 2016
De Ford Transit Courier uit 2016 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 EcoBoost. De 1.0 EcoBoost heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Score van de Ford Transit Courier uit 2016: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor2,93 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Transit Courier uit 2015
- Score: 7,1 → 6,4
- Gaat hem treffen: breuk van de spanner en de riem van de oliepomp (1.0 EcoBoost)
1.0 EcoBoost-motor in de Ford Transit Courier uit 2016
Benamingen: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Met voorzichtigheid
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 pk · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Dit is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van aantasting van de riemen in het oliebad en met de meldingen van koelvloeistoflekkage bij vroege exemplaren; alleen aan te raden met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder waarschuwingslampje voor temperatuur of oliedruk.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2016 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage van de distributieriem in het oliebadJa: de distributieriem van de 1.0 EcoBoost draait in het oliebad en kan met de jaren verslechteren, waarbij rubberresten loskomen die de oliepomp verstoppen en de motor zonder waarschuwing laten vastlopen. De NHTSA onderzoekt de zaak in de Verenigde Staten en Ford heeft het aanbevolen vervangingsinterval ingekort.Reparatie (garage): € 800–€ 1.200
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringBreuk van de spanner en de riem van de oliepompJa. Naast de distributieriem heeft de 1.0 EcoBoost een tweede riem, eveneens in het oliebad, die de oliepomp aandrijft. Als de spanner breekt, verliest de riem tanden en kan hij de oliedruk onderbreken; in de VS heeft Ford hierom meer dan 100.000 Ford Focus en EcoSport teruggeroepen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslangEr zijn gedocumenteerde gevallen van turboslangen die scheuren en zonder waarschuwing de koelvloeistof laten weglopen, wat de motor kan laten oververhitten en zelfs vast kan laten lopen. We hebben geen Ford-actie voor de 1.0 EcoBoost in Spanje gevonden; de bekendste Ford-terugroepactie wegens brand betreft een andere motor, de 1.6 EcoBoost.
Ga je een Ford Transit Courier uit 2016 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit Courier uit 2016 betrouwbaar?
De Ford Transit Courier uit 2016 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 EcoBoost. De 1.0 EcoBoost heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Is de Ford Transit Courier uit 2016 beter dan die uit 2015?
Onze score gaat van 7,1 in 2015 naar 6,4 in 2016. Gaat hem treffen: breuk van de spanner en de riem van de oliepomp (1.0 EcoBoost).
Wat is het beste jaar van de Ford Transit Courier?
Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Transit Courier uit 2016?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2016 zijn: slijtage van de distributieriem in het oliebad (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), breuk van de spanner en de riem van de oliepomp (1.0 EcoBoost, kritieke ernst) en koelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslang (1.0 EcoBoost, kritieke ernst).
Heb je een Ford Transit Courier uit 2016? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels