Problemen van de Ford Transit Courier (2014–vandaag)
De enige motor van de Ford Transit Courier die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 EcoBoost, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4][5]
Buiten de motor: Buiten de motor zijn de enige incidenten die we voor de huidige generatie van de Courier hebben kunnen documenteren twee preventieve terugroepacties: één voor de brandstofleiding en een andere, zeer beperkte, voor de remleidingkoppeling. Voor de generatie 2014-2023 hebben we geen defecten met een betrouwbare bron gevonden.[6][7]
Cijfer van de Ford Transit Courier: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor2,94 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Ford Transit Courier
- 1Kritieke ernst: Slijtage van de distributieriem in het oliebadMotor 1.0 EcoBoost · reparatie € 800–€ 1.200
- 2Kritieke ernst: Breuk van de spanner en de riem van de oliepompMotor 1.0 EcoBoost
- 3Kritieke ernst: Koelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslangMotor 1.0 EcoBoost
- 4Hoge ernst: Schuren van de brandstofleiding tegen de steunplaatCarrosserie en interieur
- 5Hoge ernst: Contact van de koppeling van de remleiding met de brandstoftankRemmen
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Contact van de remkoppeling met de tank (24S14). Bekijk de campagnes van de Ford Transit Courier
Ford 1.0 EcoBoost (Fox) · Benzine
- Bij de Transit Courier
- sinds 2014[8]
- Benamingen
- 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Storingen die hem treffen
- 4 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)2012–2017 · 100–125 pk · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Met voorzichtigheidDit is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van aantasting van de riemen in het oliebad en met de meldingen van koelvloeistoflekkage bij vroege exemplaren; alleen aan te raden met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder waarschuwingslampje voor temperatuur of oliedruk.[1][2][3]
1.0 EcoBoost 100/125/140 met cilinderuitschakeling (vanaf ~2017)2017–2019 · 100–140 pk · M1JC, M1JJ, M1JU
Met voorzichtigheidDe Amerikaanse terugroepactie van Ford uit 2023 wegens de spanner van de oliepompriem omvat auto's van deze generatie (Focus tot 2018 en EcoSport tot 2022), dus het risico op vastlopen door deze riem is met de cilinderuitschakeling niet verdwenen.[4][5]
Storingen die de Transit Courier treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage van de distributieriem in het oliebadJa: de distributieriem van de 1.0 EcoBoost draait in het oliebad en kan met de jaren verslechteren, waarbij rubberresten loskomen die de oliepomp verstoppen en de motor zonder waarschuwing laten vastlopen. De NHTSA onderzoekt de zaak in de Verenigde Staten en Ford heeft het aanbevolen vervangingsinterval ingekort.Reparatie (garage): € 800–€ 1.200
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringBreuk van de spanner en de riem van de oliepompJa. Naast de distributieriem heeft de 1.0 EcoBoost een tweede riem, eveneens in het oliebad, die de oliepomp aandrijft. Als de spanner breekt, verliest de riem tanden en kan hij de oliedruk onderbreken; in de VS heeft Ford hierom meer dan 100.000 Ford Focus en EcoSport teruggeroepen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslangEr zijn gedocumenteerde gevallen van turboslangen die scheuren en zonder waarschuwing de koelvloeistof laten weglopen, wat de motor kan laten oververhitten en zelfs vast kan laten lopen. We hebben geen Ford-actie voor de 1.0 EcoBoost in Spanje gevonden; de bekendste Ford-terugroepactie wegens brand betreft een andere motor, de 1.6 EcoBoost.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingOntstekingsproblemen en motorstoringslampje door de kabelboomFord documenteerde in een technische bulletin dat de motorkabelboom bij de automatische EcoSport 2018-2019 kan schuren langs het hitteschild van de uitlaat, waardoor het motorstoringslampje gaat branden met foutcodes voor ontstekingsproblemen. Bougies en bobines zijn bovendien gebruikelijke slijtageonderdelen bij deze turbo-driecilinder.
Pagina van de Transit Courier 1.0 EcoBoostAlle versies en storingen van de 1.0 EcoBoost
Storingen van de Ford Transit Courier buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Ford Transit Courier
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.0 EcoBoost heeft (sinds 2014)
Slijtage van de distributieriem in het oliebad
Kritieke ernstBreuk van de spanner en de riem van de oliepomp
Kritieke ernstOntstekingsproblemen en motorstoringslampje door de kabelboom
Gemiddelde ernstGa je een Ford Transit Courier kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Ford Transit Courier? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit Courier betrouwbaar?
De enige motor van de Ford Transit Courier die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 EcoBoost, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn de enige incidenten die we voor de huidige generatie van de Courier hebben kunnen documenteren twee preventieve terugroepacties: één voor de brandstofleiding en een andere, zeer beperkte, voor de remleidingkoppeling. Voor de generatie 2014-2023 hebben we geen defecten met een betrouwbare bron gevonden.
Welke problemen heeft de Ford Transit Courier naast de motor?
Buiten de motor zijn de enige incidenten die we voor de huidige generatie van de Courier hebben kunnen documenteren twee preventieve terugroepacties: één voor de brandstofleiding en een andere, zeer beperkte, voor de remleidingkoppeling. Voor de generatie 2014-2023 hebben we geen defecten met een betrouwbare bron gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: schuren van de brandstofleiding tegen de steunplaat (carrosserie en interieur, hoge ernst) en contact van de koppeling van de remleiding met de brandstoftank (remmen, hoge ernst).[6][7]
Welke storingen heeft de Ford Transit Courier?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage van de distributieriem in het oliebad (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), breuk van de spanner en de riem van de oliepomp (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), koelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslang (1.0 EcoBoost, kritieke ernst) en ontstekingsproblemen en motorstoringslampje door de kabelboom (1.0 EcoBoost, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Ford Transit Courier om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026 en 2025 de beste (10,0/10); het slechtst scoort 2016 (6,4/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Ford Transit Courier terugroepacties?
Ja: we hebben 2 campagnes van de Ford Transit Courier gedocumenteerd, zoals contact van de remkoppeling met de tank (24S14) (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[7]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Alerta: una marca de coches llama a revisión a 62.000 vehículos por un posible peligro de incendioAutopista.es · Algemene pers · gepubliceerd 31 maart 2025 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- Rückruf für Ford Tourneo/Transit Courier: Brandgefahr am Kleintransporterauto motor und sport · Algemene pers · gepubliceerd 9 juli 2026 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Correa en Aceite Motor Ford EcoBoost 1.0LIndustrias Dolz · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Self-Clogging Ford Oil Pumps Lead Feds to Investigate 1.0-Liter EcoBoost EnginesThe Drive · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Gripa el motor por problema en el manguito se queda sin refrigeranteOpinautos · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.0L EcoBoost - Automatic Transmission - Illuminated MIL With Multiple DTCs (TSB 19-2168)Ford Motor Company · Fabrikant · gepubliceerd 28 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels