Slippende koppeling bij Ford: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Ford hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentPowerShiftSchokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6)Ja: de DPS6 met droge koppeling geeft bij een zeer groot aantal exemplaren schokken, aarzeling bij het wegrijden en slippen. Ford paste de koppeling en de software minstens zes keer aan zonder het helemaal op te lossen, en in de VS dekte een schikking uit 2020 bijna 600.000 Ford Fiesta's en Focussen.
Bij B-Max, C-Max II, EcoSport, Fiesta VII, Fiesta VIII en Focus III
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentPowerShiftBreuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX)Ford riep de Focus III en C-MAX II met Powershift-transmissie terug wegens het risico op breuk van de drukplaat van de koppeling, in twee opeenvolgende acties (2018 en 2019) voor voertuigen gebouwd tussen augustus 2012 en mei 2018.
Bij B-Max, C-Max II, EcoSport, Fiesta VII, Fiesta VIII en Focus III
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentFord C-Max IIBreuk van de drukplaat van de koppeling in de PowerShift-automaatDe PowerShift-automaat, met dubbele droge koppeling en zonder koppelomvormer, kende bij de C-MAX II twee opeenvolgende acties van Ford wegens het risico op breuk van de drukplaat van de koppeling, die samen voertuigen dekken die van 2012 tot 2018 zijn gebouwd. Eigenaren documenteren bovendien talrijke koppelingsvervangingen buiten de garantie, sommige vóór 100.000 km.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentFord Fiesta VIISchokken en slippende koppeling in de Powershift-automaat (DPS6)De Powershift-automaat (DPS6) met dubbele droge koppeling kent veel klachten over schokken bij het wegrijden, aarzeling en slippen van de koppeling. Ford herzag de koppeling en de software meerdere keren, en in 2020 dekte een schikking in de VS ook de Fiesta (2011-2016) naast de Focus. In Spanje werd hij verkocht met de 1.0 EcoBoost-motor.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentFord Focus IIISchokken en slippende koppeling bij de automaat PowerShiftDe automaat PowerShift (DPS6), met een dubbele droge koppeling en zonder koppelomvormer, kent veel klachten over schokken bij het wegrijden, trillingen en slippende koppeling. Ford voerde meerdere herzieningen van de koppeling en de software door, en in de VS kwam het tot een schikking die ongeveer 600.000 eigenaren van de Focus en Fiesta dekte.
- Hoge ernstFrequentie: VaakPowerShiftVersnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450De 6DCT450, met natte koppeling in oliebad, heeft de neiging zijn koppelingen eerder dan verwacht te slijten als de olie niet elke 50.000-60.000 km wordt ververst; het treft de automatische dieselversies van de Mondeo, de Kuga, de S-MAX, de Galaxy en enkele van de Focus.Reparatie (garage): € 1.800–€ 2.800
Bij Focus III, Galaxy III, Kuga II, Mondeo V, S-Max I en S-Max II
- Hoge ernstFrequentie: VaakFord Mondeo VKoppelingsslijtage in de PowerShift-automaat (6DCT450)De PowerShift-dubbele-koppelingsautomaat (6DCT450, van oorsprong Getrag/Magna) in de automatische dieselversies van de Mondeo V staat bekend als probleemgevoelig: de koppelingen slijten en het is verstandig de olie elke 50.000-60.000 km te verversen om de levensduur te verlengen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent1.8 TDCiVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingJa, het is het meest genoemde defect van de 1.8 TDCi: het tweemassavliegwiel en de koppeling slijten sneller dan verwacht, met trillingen, metalen geluiden stationair en schokken. Het komt steeds terug bij de Focus, de Mondeo en de S-Max, soms al vanaf 70.000-80.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
Bij C-Max I, Focus I, Focus II, Galaxy II, Mondeo III en Mondeo IV en 2 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord EcoSportGeluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaatVolgens fiches-auto.fr kan de handgeschakelde bak van de EcoSport bij een merkbaar aantal eigenaren luidruchtig worden, zwaar schakelen of voortijdig kapotgaan; Auto Express voegt toe dat van de automaten de Powershift-dubbelekoppelingsbak de meeste koppelingsslijtage kent.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Fiesta VIIITrillingen en koppelingsslijtage bij de automatische Powershift-bakAuto Express waarschuwt dat de automatische Powershift-bak van de Fiesta VIII kan falen: het blad adviseert om voor aankoop te letten op trillingen en te controleren of de versnellingen soepel schakelen. Ook geeft het aan dat de koppeling bij sommige exemplaren snel kan slijten.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIIBreuk van de drukplaat van de koppeling bij de handgeschakelde versnellingsbakVolgens het dossier van fiches-auto.fr heeft Ford twee acties gehouden voor de drukplaat van de koppeling, die kan breken en tijdens het rijden tot verlies van aandrijving kan leiden. Ze betreffen exemplaren geproduceerd tussen 2014 en 2018, afhankelijk van de datum van de actie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord S-Max IITerugroepacties 2018-2019 wegens koppelingsproblemen en slijtage van de Powershift-automaatAuto Express documenteert twee terugroepacties van de Ford S-Max die met de koppeling te maken hebben, in juli 2018 en februari 2019 (die laatste wegens het breken van de drukplaat bij benzineversies); fiches-auto.fr voegt de getuigenis toe van een Powershift-automaat (2.0 TDCi van 210 pk) die bij 60.000 km kapotging.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakFord Fiesta VSlijtage van koppeling en versnellingsbak, sterker bij de Durashift ESTDe koppeling en de handgeschakelde bak van de Fiesta V slijten vrij vaak in het hele gamma -- 20 gevallen van koppeling en 14 van versnellingsbak op 237 getuigenissen --, een probleem dat gebrauchtwagenberater.de als bijzonder uitgesproken aanmerkt bij de geautomatiseerde Durashift EST-versie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakFord Mondeo IVSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (diesel TDCi)Het tweemassavliegwiel en de koppeling zijn volgens fiches-auto.fr "een belangrijk zwak punt" van de TDCi-versies van de Mondeo IV: na verloop van tijd worden ze minder nauwkeurig, veroorzaken ze trillingen en klikgeluiden en slijten ze de koppelingsplaat sneller dan normaal.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFord Ka IIVoortijdige koppelingsslijtage en geluiden in de handgeschakelde versnellingsbakVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld, telt de Ka II gevallen van te vroeg versleten koppeling (12 gevallen over beide motoren) en van een rumoerige of zwaar schakelende handgeschakelde bak (11 gevallen bij de 1.2 van 69 pk).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFord Kuga IPomp van de Haldex-eenheid van de vierwielaandrijvingBij de Kuga I met vierwielaandrijving kan de voordrukpomp van de Haldex-koppeling defect raken door vervuiling in de olie, waardoor de achterwielen geen koppel meer krijgen. Je merkt het doordat de voorwielen slippen.

Per model van Ford

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Slippende koppeling bij een Ford: wat kan het zijn?

Bij 21 modellen van Ford zijn er 16 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (slippende koppeling). De belangrijkste: schokken, aarzeling en slippen van de droge koppeling (DPS6), breuk van de drukplaat van de koppeling (terugroepacties van 2018 en 2019 bij Focus en C-MAX) en breuk van de drukplaat van de koppeling in de PowerShift-automaat. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Ford-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Ford Focus III (4 storingen), Ford Fiesta VII (3 storingen), Ford C-Max II (3 storingen) en Ford EcoSport (3 storingen).

Welke Ford-motoren veroorzaken dit?

PowerShift (3 storingen) en 1.8 TDCi (1 storing).