Problemen met de Ford Kuga uit 2020
De Ford Kuga uit 2020 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 / 2.0 EcoBlue en de 1.5 EcoBoost. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 / 2.0 EcoBlue (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4).
Score van de Ford Kuga uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,6Van 4,1 tot 7,1 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering7,60 storingen
- Remmen3,70 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,80 storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting8,00 storingen
- Elektronica en multimedia8,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,60 storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Kuga uit 2019
- Gaat hem treffen: de achteruitrijcamera of het Sync-scherm bevriest of blijft zwart (rest van de auto)
1.5 / 2.0 EcoBlue-motor in de Ford Kuga uit 2020
Benamingen: 1.5 EcoBlue 120 · 2.0 EcoBlue 150 mHEV · 2.0 EcoBlue 190
- Kopen
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (droge distributieriem, vanaf 2018)
85–120 pk
We hebben bij de 1.5 EcoBlue niet het patroon van in olie lopende riemen gevonden dat bij de 2.0 is gedocumenteerd, en ook geen ander ernstig, wijdverbreid defect dat specifiek voor de Ford-exemplaren is gedocumenteerd, dus er is geen bekende reden om hem af te raden.[2]
- Met voorzichtigheid
2.0 EcoBlue single-turbo 105/130/150/170/190, met en zonder mildhybride (vanaf 2016)
105–190 pk
Deelt het ontwerp met in olie lopende riemen dat gespecialiseerde bronnen in verband brengen met gevallen van degradatie en verlies van oliedruk bij andere Ford-motoren; koop hem bij voorkeur met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder olie- of temperatuurlampjes.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieDegradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue)Ja: de 2.0 EcoBlue introduceerde bij de Ford-dieselmotoren een distributieriem die in olie loopt. Met de jaren kan hij degraderen en resten loslaten die het smeercircuit aantasten, met risico op vastlopen. Een overzicht van Autopista.es plaatst hem in de Focus, de Kuga, de Transit en de Transit/Tourneo Custom.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSmeringIn olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue)Naast de distributieriem drijft de 2.0 EcoBlue de oliepomp aan met een tweede riem die ook in olie loopt. Als die degradeert of breekt, verliest de motor in één klap smeerdruk, met hetzelfde risico op vastlopen als bij de distributieriem.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesMeldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectorenBij de Ford Focus IV en de Kuga III, generaties die alleen nog EcoBlue hebben, melden sommige eigenaren incidenteel (niet in de meerderheid) AdBlue-meldingen of defecte injectoren. Het is een kleine steekproef, en we hebben niet gevonden dat Ford hierom een eigen actie voor de EcoBlue heeft aangekondigd.
1.5 EcoBoost-motor in de Ford Kuga uit 2020
Benamingen: 1.5 EcoBoost 120 · 1.5 EcoBoost 150
- Met voorzichtigheid
1.5 EcoBoost Dragon 3 cilinders 120/150/182 pk (Kuga III en Focus IV, vanaf 2018)
120–182 pk
De getuigenissen over de Focus IV met deze motor noemen geen mechanische storingen, maar de Kuga III valt onder drie opeenvolgende campagnes voor injectoren die kunnen scheuren en brandstof kunnen laten lekken (22S73, 24S16 en 25S76), en de definitieve reparatie van de laatste was in februari 2026 nog niet aangekondigd. Koop hem alleen met de campagne bevestigd via het VIN.[5][6][7][8]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
De Ford Kuga III 1.5 EcoBoost: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Ford Kuga uit 2020
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAirbags en veiligheidBrandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4)De cellen van de hoogspanningsaccu van de Kuga PHEV (gemaakt door Samsung SDI) kunnen een interne kortsluiting krijgen door een beschadigde separator, met risico op vermogensverlies en brand; Ford heeft de exemplaren gebouwd tussen augustus 2019 en november 2023 teruggeroepen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingGeluiden, trillingen en verlies van aandrijving in de hybride transmissie (FHEV/PHEV)Sommige exemplaren van de Kuga met hybride (FHEV 2.5 190 pk) of plug-in hybride aandrijving (PHEV 2.5 225 pk) vertonen geluiden, trillingen, foutmeldingen of verlies van aandrijving die aan de hybride transmissie worden toegeschreven, met minstens één geval van volledige vervanging bij 60.000 km.Verschijnt rond 60.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDe 12 V-accu loopt leeg door sluipverbruikDe 12 V-accu van de Kuga III kan bij stilstaande auto leegraken door sluipverbruik van de telemetriemodules, het Sync-systeem, de carrosserieregeleenheid of de hybridemodule, die bij sommige exemplaren niet helemaal uitgaan.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaDe achteruitrijcamera of het Sync-scherm bevriest of blijft zwartHet beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen of zwart blijven, en het centrale Sync-scherm kan vastlopen, de Bluetooth-verbinding verliezen of Apple CarPlay/Android Auto verbreken; Ford verhelpt de camerastoring met een update van het SYNC4-systeem.
Ga je een Ford Kuga uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Kuga uit 2020 betrouwbaar?
De Ford Kuga uit 2020 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 / 2.0 EcoBlue en de 1.5 EcoBoost. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 / 2.0 EcoBlue (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4).
Is de Ford Kuga uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 5,8 in 2019 naar 5,8 in 2020. Gaat hem treffen: de achteruitrijcamera of het Sync-scherm bevriest of blijft zwart (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Ford Kuga?
Volgens onze score is het beste 2024 (6,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2025 (5,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Kuga uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: degradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritieke ernst), in olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritieke ernst), brandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga) (1.5 EcoBoost, kritieke ernst), brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4) (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en geluiden, trillingen en verlies van aandrijving in de hybride transmissie (FHEV/PHEV) (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).
Heb je een Ford Kuga uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford KugaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Andere bron · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd februari 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 februari 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 mei 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans