Problemen met de Fiat Doblò uit 2022
De Fiat Doblò uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2022 treffen, zoals standaardbanden met een lager maximaal draagvermogen dan het toegestane maximumgewicht op de achteras.
Score van de Fiat Doblò uit 2022: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,22 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen7,91 storing
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.5 BlueHDi-motor in de Fiat Doblò uit 2022
Benamingen: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Met voorzichtigheid
1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)
75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[5][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2022 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
Storingen buiten de motor bij de Fiat Doblò uit 2022
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenStandaardbanden met een lager maximaal draagvermogen dan het toegestane maximumgewicht op de achterasFiat riep de Doblò's (K9) terug die tussen oktober 2022 en oktober 2023 zijn gebouwd: het maximale draagvermogen van de af fabriek gemonteerde banden was lager dan het toegestane maximumgewicht op de achteras, en overbelaste banden kunnen beschadigen en grip verliezen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSoftwarefout in de hoogspanningsaccu van de e-Doblò: «Ready»-modus en aandrijving kunnen wegvallenEen Safety Gate-waarschuwing (SR/01455/25) betreft e-Doblò's en E-Scudo's gebouwd tussen november 2022 en februari 2023 (in totaal 582 voertuigen): software van de hoogspanningsaccu die niet goed werkt, kan ervoor zorgen dat de auto de «Ready»-modus mist, geen aandrijving heeft of dat de motor tijdens het rijden plotseling stilvalt.
Ga je een Fiat Doblò uit 2022 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Doblò uit 2022 betrouwbaar?
De Fiat Doblò uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2022 treffen, zoals standaardbanden met een lager maximaal draagvermogen dan het toegestane maximumgewicht op de achteras.
Wat is het beste jaar van de Fiat Doblò?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2023 (4,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Doblò uit 2022?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2022 zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst), standaardbanden met een lager maximaal draagvermogen dan het toegestane maximumgewicht op de achteras (banden en wielen, hoge ernst) en softwarefout in de hoogspanningsaccu van de e-Doblò: «Ready»-modus en aandrijving kunnen wegvallen (elektrisch systeem, hoge ernst).
Heb je een Fiat Doblò uit 2022? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans