Problemen met de DS DS 4 uit 2022
De DS DS 4 uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2022 treffen, zoals binnendeurgrepen buiten werking door een softwarefout in de VSM-module.
Score van de DS DS 4 uit 2022: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,22 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,52 storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de DS DS 4 uit 2021
- Score: 5,7 → 4,8
- Gaat hem treffen: binnendeurgrepen buiten werking door een softwarefout in de VSM-module (rest van de auto) en slecht aangedraaide subframebouten bij een serie uit 2022 (rest van de auto)
1.5 BlueHDi-motor in de DS DS 4 uit 2022
Benamingen: 1.5 BlueHDi 130
- Met voorzichtigheid
1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)
75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2022 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
Storingen buiten de motor bij de DS DS 4 uit 2022
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurBinnendeurgrepen buiten werking door een softwarefout in de VSM-moduleJa: een terugroepactie van Stellantis (juni 2026) betreft de DS 4's gebouwd tussen 14 december 2022 en 9 februari 2026, omdat een softwarefout in de bewakingsmodule (VSM) kan verhinderen dat een of meer deuren bij draaiende motor van binnenuit opengaan. Het wordt verholpen met een software-update.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide subframebouten bij een serie uit 2022Volgens fiches-auto.fr viel een serie DS 4's gebouwd tussen juli en november 2022 onder een actie omdat het subframe slecht vastgeschroefd kon zijn, met risico op stabiliteitsverlies. Het dossier vat het samen als het opnieuw aanspannen van de bouten en geeft geen referentie of verdere details.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van het DS Iris-multimediasysteem en van de BSRF-sleutelmoduleHet DS Iris-multimediasysteem en de sleutelelektronica komen het vaakst voor in de getuigenissen van DS 4-eigenaars op fiches-auto.fr: schermen die bevriezen of zwart blijven, radio en navigatie die uitvallen, en een geval van een auto die niet start door de BSRF-module. Er is geen terugroepactie of onafhankelijk onderzoek.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringRumoerige voorschokdempers of incoherente demping bij de gestuurde ophangingDrie getuigenissen in het DS 4-dossier op fiches-auto.fr gaan over de gestuurde ophanging: voorschokdempers onder garantie vervangen wegens geluiden bij 38.000 km, 'dode' voorophanging bij 15.000 km en incoherente demping. Het zijn losse gevallen van de E-Tense-versie, zonder terugroepactie of onafhankelijk onderzoek.
Ga je een DS DS 4 uit 2022 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de DS DS 4 uit 2022 betrouwbaar?
De DS DS 4 uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2022 treffen, zoals binnendeurgrepen buiten werking door een softwarefout in de VSM-module.
Is de DS DS 4 uit 2022 beter dan die uit 2021?
Onze score gaat van 5,7 in 2021 naar 4,8 in 2022. Gaat hem treffen: binnendeurgrepen buiten werking door een softwarefout in de VSM-module (rest van de auto) en slecht aangedraaide subframebouten bij een serie uit 2022 (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de DS DS 4?
Volgens onze score is het beste 2024 (8,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (4,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de DS DS 4 uit 2022?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2022 zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst), binnendeurgrepen buiten werking door een softwarefout in de VSM-module (carrosserie en interieur, hoge ernst), slecht aangedraaide subframebouten bij een serie uit 2022 (vering, hoge ernst) en storingen van het DS Iris-multimediasysteem en van de BSRF-sleutelmodule (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).
Heb je een DS DS 4 uit 2022? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische documentatie · gepubliceerd juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans