Problemen met de BMW iX uit 2022
De BMW iX uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). De BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2022 treffen, zoals bestuurdersairbag verkeerd gevouwen en mogelijk niet correct ontplooid.
_Washington_DC_Metro_Area,_USA.jpg){kind=link}
Score van de BMW iX uit 2022: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor6,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid6,12 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de BMW iX uit 2021
- Score: 6,0 → 6,2
- Treft hem niet meer: steun van de bekleding van de A-stijl slecht bevestigd, wat de ontplooiing van de airbag kan beïnvloeden (rest van de auto) en de achterklep blijft mogelijk niet open door onvoldoende houdkracht (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)-motor in de BMW iX uit 2022
Benamingen: iX xDrive40 · iX xDrive50 · iX M60 · iX xDrive45 · iX xDrive60 · iX M70
- Met voorzichtigheid
iX xDrive40, xDrive50 en M60 (2021-2025)
322–610 pk
Valt onder de campagnes voor cellen (2022) en modules (2025); CarWiki noemt daarnaast één geval van een vervangen voormotor, zonder meer gegevens.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2022 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijBeschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)Ja: in september 2022 registreerde Safety Gate een terugroepactie van BMW wegens een productiefout in de hoogspanningsaccu van de iX, i4 en i7 gebouwd van 5-7-2021 tot 8-7-2022. Een leverancier kan een kathodeplaat beschadigd hebben en een fragment in een cel terecht laten komen; de defecte modules worden vervangen en BMW vroeg om tot die tijd niet te laden of te rijden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamTractiebatterijBewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatieDe DVSA registreert drie zeer kleine terugroepacties van de hoogspanningsaccu: een verkeerd geïnstalleerde kabelbrug in het celbewakingscircuit (CSC) van i4, iX en iX3 (2023), defecte modules in een i4 van december 2023 (2024) en een modulekader die met te veel kracht is gemaakt bij i4 en iX, die tot een thermische gebeurtenis kan leiden (2025).
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamLadenGecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd wasIn augustus 2023 riep BMW in het Verenigd Koninkrijk een partij i4, iX en iX3 uit 2022 terug, omdat er door een productiefout bij een leverancier een beschadigde gecombineerde laadeenheid kan zijn gemonteerd. De eenheid wordt vervangen. De DVSA beschrijft niet hoe het zich uit.
Storingen buiten de motor bij de BMW iX uit 2022
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBestuurdersairbag verkeerd gevouwen en mogelijk niet correct ontplooidJa: in april 2023 werd in Safety Gate een terugroepactie gemeld van ongeveer 20.100 BMW's (iX, X1 en iX1) die vóór 2 februari 2023 zijn gebouwd, omdat de bestuurdersairbag verkeerd gevouwen kon zijn. Bij een ongeval zou hij mogelijk niet goed ontplooien, met meer risico op letsel.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidHet airbaglampje meldt geen storing van het veiligheidssysteem (software van de ACSM6-regeleenheid)In 2022 riep BMW in het Verenigd Koninkrijk iX's terug die tussen februari 2021 en juni 2022 zijn gebouwd, omdat een softwarefout in de airbagregeleenheid ertoe leidde dat, als het systeem een storing detecteerde, het lampje niet oplichtte en de waarschuwing niet verscheen. Het wordt verholpen door de regeleenheid te herprogrammeren.
Ga je een BMW iX uit 2022 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de BMW iX uit 2022 betrouwbaar?
De BMW iX uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). De BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2022 treffen, zoals bestuurdersairbag verkeerd gevouwen en mogelijk niet correct ontplooid.
Is de BMW iX uit 2022 beter dan die uit 2021?
Onze score gaat van 6,0 in 2021 naar 6,2 in 2022. Treft hem niet meer: steun van de bekleding van de A-stijl slecht bevestigd, wat de ontplooiing van de airbag kan beïnvloeden (rest van de auto) en de achterklep blijft mogelijk niet open door onvoldoende houdkracht (rest van de auto). Gaat hem treffen: gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)).
Wat is het beste jaar van de BMW iX?
Volgens onze score zijn de beste 2026, 2025 en 2024 (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2021 (6,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de BMW iX uit 2022?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2022 zijn: beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), kritieke ernst), bestuurdersairbag verkeerd gevouwen en mogelijk niet correct ontplooid (airbags en veiligheid, kritieke ernst), bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), hoge ernst), het airbaglampje meldt geen storing van het veiligheidssysteem (software van de ACSM6-regeleenheid) (airbags en veiligheid, hoge ernst) en gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gemiddelde ernst).
Heb je een BMW iX uit 2022? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW iXWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 21 september 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits