Problemen met de Audi A6 uit 1997
De Audi A6 uit 1997 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 TDI. De 1.9 TDI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1997 treffen, zoals schokken en slippen van de Tiptronic-automaat.
Score van de Audi A6 uit 1997: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,42 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering7,91 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.9 TDI-motor in de Audi A6 uit 1997
Benamingen: 1.9 TDI 100 · 1.9 TDI 115 · 1.9 TDI 130
- Kopen
1.9 TDI verdeelpomp (VP37, 1996-2003)
90–110 pk · 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AVG
Fiches-auto noemt de 1.9 TDI van 90-100 pk de betrouwbaarste van de hele familie, zozeer zelfs dat het aanraadt hem «met gesloten ogen» te kopen, met het in de gaten houden van de EGR-klep bij zeer stedelijk gebruik als enige relevante waarschuwing.[3]
Storingen die de exemplaren van 1997 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboVastgelopen of kapotte turbo met variabele geometrieDe turbo met variabele geometrie van de 1.9 TDI loopt vast door roet of gaat na veel kilometers kapot; hij komt terugkerend voor bij alle geraadpleegde modellen en vermogens, met gevallen vanaf 22.000 km.Reparatie (garage): € 360–€ 900Verschijnt rond 22.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetDe EGR-klep van de 1.9 TDI raakt vol roet, vooral bij korte ritten in de stad, en is het defect dat in de statistieken van alle geraadpleegde modellen en vermogens voorkomt, van de verdeelpomp tot het pomp-verstuiversysteem.Reparatie (garage): € 350–€ 450Verschijnt rond 50.000 km
Storingen buiten de motor bij de Audi A6 uit 1997
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingSchokken en slippen van de Tiptronic-automaatVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr zijn er 19 gevallen van versnellingsbakproblemen bij de A6 C5, met schokken en slippen van de Tiptronic rond 200.000 km en reparaties van meer dan 6.000 euro bij Audi.Verschijnt rond 200.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringVoortijdige slijtage van draagarmen en fusiekogelsVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr worden de draagarmen van de A6 C5 meestal rond 100.000-110.000 km vervangen, met 11 gevallen van fusiekogels en meldingen van defecte rubbers (silentblocks) na 180.000 km.Verschijnt rond 100.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte elektrische ruitbedieningVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr noemen 23 van de 186 eigenaren van de A6 C5 een defecte elektrische raambediening, en enkelen melden een vastzittend achterraam door een blauwe steun.
Ga je een Audi A6 uit 1997 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Audi A6 uit 1997 betrouwbaar?
De Audi A6 uit 1997 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 TDI. De 1.9 TDI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1997 treffen, zoals schokken en slippen van de Tiptronic-automaat.
Wat is het beste jaar van de Audi A6?
Volgens onze score zijn de beste 1998 en 1997 (6,0/10). Het jaar met de slechtste score is 1999 (3,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Audi A6 uit 1997?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1997 zijn: vastgelopen of kapotte turbo met variabele geometrie (1.9 TDI, hoge ernst), schokken en slippen van de Tiptronic-automaat (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), eGR-klep verstopt door roet (1.9 TDI, gemiddelde ernst), voortijdige slijtage van draagarmen en fusiekogels (vering, gemiddelde ernst) en defecte elektrische ruitbediening (elektrisch systeem, lage ernst).
Heb je een Audi A6 uit 1997? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Audi A6 (1997-2004)fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 december 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans