Problemen met de Audi A5 uit 2007
De Audi A5 uit 2007 werd verkocht met een versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Multitronic-bak. De Multitronic-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de handgeschakelde versies.
Score van de Audi A5 uit 2007: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak3,64 storingen
- Vering9,31 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Multitronic-bak in de Audi A5 uit 2007
Benamingen: multitronic
- Met voorzichtigheid
Multitronic 0AW (2007-2014)
· 0AW
Verbetert de betrouwbaarheid van de 01J aanzienlijk, vooral bij het stuurapparaat, maar geen enkele geraadpleegde bron zegt dat hij kettingslijtage of schokken bij het wegrijden helemaal wegneemt; pas vóór aankoop dezelfde controles toe als bij de 01J.[2]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAandrijvingSlijtage van de ketting en de kegels van de variatorJa: de variator gebruikt een ketting van meer dan 1.000 schakels tussen twee paar kegels die met de kilometers slijt, vooral als de olie niet regelmatig wordt ververst. Gebrauchtwagenberater koppelt de reputatie van de bak aan «talrijke totale uitvallen»; Schaeffler/LuK verkoopt een kit om de ketting te repareren.
- Hoge ernstFrequentie: VaakElektronicaDefect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstandJa: het stuurapparaat van de multitronic, vooral bij de code 01J (tot 2007), is een van de best gedocumenteerde zwakke punten. Oververhitting met olie die het stuurapparaat binnendringt, veroorzaakt storingsmeldingen en de noodstand en kan, als het genegeerd wordt, uiteindelijk de bak zelf beschadigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingSchokken en trillingen bij koud wegrijden (meerschijvige koppeling)Ja: omdat de multitronic geen koppelomvormer heeft, trekt hij op met een elektronische meerschijvige koppeling die kan schokken of trillen, vooral bij koude motor, als de schijven versleten zijn of de olie niet meer de juiste eigenschappen heeft. Het is een van de vaakst genoemde defectsymptomen van deze bak.
Storingen buiten de motor bij de Audi A5 uit 2007
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de handgeschakelde versiesVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld falen het tweemassavliegwiel (15 gevallen) en de koppeling (12) bij de A5 8T vanaf zo'n 80.000-160.000 km, met schokken of trillingen. De Multitronic- en S tronic-bakken zijn hier niet inbegrepen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringSlijtage van de wiellagersVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld lieten 9 eigenaren van de A5 8T wiellagers vervangen, gewoonlijk tussen 80.000 en 170.000 km. Je merkt het aan een toenemend zoemgeluid.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoringen van de elektrische ruitbediening en de deurslotenVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld zijn de elektrische ramen de meest genoemde niet-mechanische storing van de A5 8T (17 gevallen), met ook kwetsbare sloten, tankklep en Keyless-sleutel. Het beïnvloedt het rijden niet.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van het MMI-scherm, de radio en de boordelektronicaVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld, melden zo'n 17-18 eigenaren van de A5 8T storingen van de radio/cd, het MMI-scherm of de elektronica, soms met een camera die niet wordt getoond of met ABS/ESP-controlelampjes.
Ga je een Audi A5 uit 2007 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Audi A5 uit 2007 betrouwbaar?
De Audi A5 uit 2007 werd verkocht met een versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Multitronic-bak. De Multitronic-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de handgeschakelde versies.
Wat is het beste jaar van de Audi A5?
Volgens onze score is het beste 2017 (8,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2007 (3,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Audi A5 uit 2007?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2007 zijn: slijtage van de ketting en de kegels van de variator (versnellingsbak Multitronic, kritieke ernst), defect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstand (versnellingsbak Multitronic, hoge ernst), schokken en trillingen bij koud wegrijden (meerschijvige koppeling) (versnellingsbak Multitronic, gemiddelde ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de handgeschakelde versies (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en slijtage van de wiellagers (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Audi A5 uit 2007? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- MultitronicWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits