Problemen met de Alfa Romeo 166 uit 1998
De Alfa Romeo 166 uit 1998 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.4 JTD / JTDm Multijet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1998 treffen, zoals versleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166.
Score van de Alfa Romeo 166 uit 1998: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,53 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,91 storing
- Remmen7,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,11 storing
- Elektrisch systeem9,61 storing
- Koplampen en verlichting7,40 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,81 storing
- Airbags en veiligheid8,61 storing
2.4 JTD / JTDm Multijet-motor in de Alfa Romeo 166 uit 1998
Benamingen: 2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
- Kopen
2.4 JTD 10V (136-150 pk, 1998-2007)
136–150 pk
Auto Świat zegt dat de 10V op zichzelf relatief weinig defecten heeft en dat de storingen meestal voortkomen uit gebrek aan onderhoud en slijtage (kleine oliegelekken, luchtmassameter, krukassensor en hogedrukpomp), met een tamelijk duurzaam inspuitsysteem. Op de pagina van de 156 staan getuigenissen van 136 en 150 pk met tussen 219.000 en 394.000 km. Het zijn auto's van meer dan 18 jaar oud: eis de factuur van de laatste vervanging van riem en waterpomp.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 1998 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDmDe EGR-klep is het vaakst genoemde defect in de getuigenissen over de 2.4 JTD van 200 pk van de Alfa 159: 24 vermeldingen in 63, plus 8 in 36 bij de 210 pk en 12 in 64 bij de 156. Hij raakt vervuild of gaat kapot; RACE noemt 130 tot 800 € voor het vervangen van een EGR bij personenauto's in het algemeen (geen specifieke prijs voor deze motor).Reparatie (garage): € 130–€ 800
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDmEr zijn injectordefecten bij de 2.4 JTDm: 9 vermeldingen in 163 getuigenissen van de Alfa 156 en 159. Een 210 pk uit 2008 verloor bij 93.000 km vijf injectoren na elkaar, met dieselgelekken, en de actie van Fiat uit 2007 bij de 200 pk verving alle injectoren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTDHet vliegwiel van de 2.4 JTD komt voor in 11 vermeldingen van 163 getuigenissen (6 bij de Alfa 159, 5 bij de 156), vaak samen met de koppeling en tussen ongeveer 113.000 en 200.000 km. Auto Świat waarschuwt dat het vervangen van het tweemassavliegwiel bij de 10V duur kan uitvallen en dat niet alle onderdelen te vinden zijn.
Storingen buiten de motor bij de Alfa Romeo 166 uit 1998
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBesturingVersleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166Bij de 166 slijten de stuurkogels en draagarmkogels vaak: het is de meest herhaalde reden voor afkeuring bij de Nederlandse APK-keuringen van de 166 van 1999 tot 2007, en de Hongaarse pers wijst op de ophanging als zwak punt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige bandenslijtage en verkeerd uitgelijnde vering van de Alfa Romeo 166De Hongaarse aankoopgids meldt dat veel Alfa Romeo 166's op de occasionmarkt met een verkeerde geometrie komen, wat zich uit in ongelijk versleten banden, en beschouwt het rijwerk als een van de zwakke punten van het ontwerp.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenBeschadigde of gecorrodeerde remslangen en remleidingen bij de Alfa Romeo 166De Nederlandse APK keurt 166's met enige regelmaat af vanwege remslangen waarvan het skelet zichtbaar is (3% tot 8% van de afgekeurde auto's, afhankelijk van het jaar) en vanwege gecorrodeerde remleidingen (3% tot 4%).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidWaarschuwing van het airbag- en gordelsysteem defect bij de Alfa Romeo 166Bij de 166 van 1998 tot 2002 blijkt de waarschuwing van het airbag- en gordelsysteem defect bij de Nederlandse APK: van 11% van de afgekeurde auto's uit 1998-1999 tot 4% van die uit 2001-2002.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemLosse elektrische storingen: dynamo, achterste raamheffer en centrale vergrendelingEen eigenaar die met een 166 2.4 JTDm ongeveer 170.000 km reed, vertelt dat zijn enige storingen buiten het onderhoud de dynamo, de motor van de achterste raamheffer en de centrale vergrendeling waren.Verschijnt rond 26.000 km
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurMiddenconsole die verkleurt in de zon bij de 166's vóór de faceliftAutoScout24 Italia waarschuwt dat bij de 166's die vóór de facelift van 2003 zijn gebouwd, de middenconsole aluminium imiteert met plastic van lage kwaliteit dat verkleurt als de auto lang in de zon staat.
Ga je een Alfa Romeo 166 uit 1998 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Alfa Romeo 166 uit 1998 betrouwbaar?
De Alfa Romeo 166 uit 1998 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.4 JTD / JTDm Multijet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1998 treffen, zoals versleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166.
Wat is het beste jaar van de Alfa Romeo 166?
Volgens onze score zijn de beste 2007, 2006 en 2005 (7,3/10). Het jaar met de slechtste score is 1998 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Alfa Romeo 166 uit 1998?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1998 zijn: verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), versleten stuurkogels en draagarmkogels bij de Alfa Romeo 166 (besturing, gemiddelde ernst) en ongelijkmatige bandenslijtage en verkeerd uitgelijnde vering van de Alfa Romeo 166 (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Alfa Romeo 166 uit 1998? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Alfa Romeo 166Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2011 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal
- Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels